Näyttäis samanlaiselta kun yhdessä saabin T25 garretissa, siinä oli selkeästi turbiinin tiiviste päästänyt öljyä läpi ja se öljy pääsi sen lämpöpellin ja ahtimen rungon väliin-> lämpö poltti öljyn kasrstaksi ja turposi niin, että se pelti otti turbiiniin kiinni. Kyseinen ahdin meni ihan ajosta jumiin, siinä oli murtumat siipien välistä kohti akselia. Pienellä riskillä uudet laakerit ja tiivisteet, ei edes tasapainotusta, hyvin puhalsi useamman tkm ennen ku auto jäi seisomaan. Ei voi suositella kenellekkään, mutta on mahdollista että pelittää pitkäänkin.