Volvon s60/v70 05-> Ostaminen ruotsista

Mietin tuossa viikonloppuna tosissaan auton hakemista ruotsista ja kattelen veropäätöksiä jne mutta mielipiteitä kannattaako?

Autoveropäätökset liikkui siinä 3500-4500e

Jos otetaan esimerkisi kiinnostava tapaus:
http://www.blocket.se/halland/Volvo_S60_2_4_Bi_Fuel_31903671.htm?ca=8&w=3

99000kr  ==> 111645€
+ vero + ~4000€  ( http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/index.jsp)
+ rekisteröinti kulut yms yms,matkat, +500
+ Ajotietokoneen tekstien kielenmuutos yms +100e (merkkiliike)
Yht: 15 645€
----------------
vrt:
http://www.nettiauto.com/volvo/s60/3547117
Mittarilukema 87 000 km
Hinta 15 900 €
http://www.nettiauto.com/volvo/s60/3732101
Mittarilukema 87 800 km
Hinta 16 705 €
http://www.nettiauto.com/volvo/s60/3652390
Mittarilukema 99 800 km
Hinta 16 900 €


Olenko siis ihan väärässä että ei siinä nyt ihan mahdotonta ”voittoa” kuitenkaan saa aikaiseksi ruotsista tuomalla ?

Ja tavoite budjetti olis semmonen 12 000 koko autolle ja malli pitääs olla 2005->

Tuossa olis heti tonnin halvempi ja vähemmän ajettu bi-fuel.
http://www.blocket.se/jonkoping/Volvo_S60_BI_FUEL_SUMMUM_31830896.htm?ca=1_5&w=3

Edit: niin ja noita veropäätöksiä ei kannata tuijottaa, kun verot lasketaan MAHTI järjestelmän kautta.
http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/

Eli olisit sitä mieltä että autonruotsista haku kannattaa ?
Mites toi bi-fuel eroaa tekniikaltaan normaalissa bensakäytössä tavallisesta?

En tuolta tullin Mahtijärjestelmästä ainakaan saanu mitään järkevää irti jos otetaan esimerkiksi tuo heittämäsi esimerkki... niin mitä arvioisitte et kaikki kulut tulisi olemaan?

Tuolla "ruottalaisella" on ajettukin paljon enemmän, kuin verrokeillasi, joten vertailu ei ole niiltäkään osin tasaväkinen.

Aikoinaan suunnittelin autonhakua ruotsista tai saksasta, saksa tuntui silloin edullisemmalta vahtoehdolta. Autot oli siis halvempia siellä. Matkakuluja olis tullut enempi, mutta silti vielä jäi ne vehkeet siellä edullisemmiksi.

Ostin sitten kuitenkin suomitoosan.

Verrokit on normi moottoreilla, kannattaa ottaa huomioon. Nopea vilkaisu nettiautosta s60 bi-fuel 218tkm ajettu 12t€, jolloin Ruotsin auto olisi 50tkm vähemmän ajettu. Bi-fuel=kaasu ja bensa käy.

Mistäpäin Suomea Jocce^ olet?

Eli takaa-ajan että onko bi-fuelistä mitään valtakunnan iloa. Ainakaan täällä Itä-Suomessa ei ole, ellet sitten heitä nestekaasupulloa letkuihin kiinni ja pyöritä rinkiä autotallissa niin ei tule pää kipeäksi 

Osta suosiolla Suomesta niin ei ole "pakko" ostaa autoa kun tuonne menee, varsinkin jos hinnan eroa ei ole kuin tonnin pari.. Käy muuten vaan lomamatkalla ja on muijakin tyytyväinen kun ei tarvitse aina noitten saakelin kiulujen kanssa pelleillä 

Heheh sepäs tuossa bi-fuelis just onkin että kun täällä vaasan suunnalla ei ainakaan vielä saa kaasua tankkiin mistään niin hyötyäkään siittä ei oo.

Tuossa on vaan niin kovasti porukka hehkuttanu jossain vaiheessa ruotsista tuomista mutta eipä noi nyt loppuviimein paljoo halvemmaksi tuu 

Mutta edelleen kommentteja miksi kannattaisi tuoda ruotsista tai miksi ehdottamasti ei kannata

Riippuu ihan hirveästi kruunun kurssista kuinka paljon säästää. Nyt se on aika vahva joten säästöä ei paljoa tule. Mutta onhan siellä suuremmat valikoimat kuin suomessa.

Ovatko ne Ruotsin kipot paremmassa kunnossa kuin Suomessa?

Aikoinaan Sakemannien pirssit olivat paremmin varusteltuja ja ruosteettomia verrattuna Suomalaisiin. Nykyään tuokin etu lähinnä marginaalinen, ellei sitten osta jotakin 80- tai 90-luvun ronttosta minkä kustannukset varta vasten noudettuna ei ole mitenkään perusteltavissa.

Pari vuotta sitten haettiin moottoripyörä ja myöhemmin vielä yksi autokin Ruotsista ja kyllä niissä sai
itselleen "hakupalkkaa". Tänä päivänä pelkästään kruunun kurssi suhteessa euroon on vahvistunut
liki 30 prossaa ja se kyllä vaikuttaa tuohon kannattavuuteen. Moottoripyöräni oston aikaan 1000 SEK
oli noin 89 eur, nyt näytti olevan 117,5 eur (FOREX).

Tuossa on vaan niin kovasti porukka hehkuttanu jossain vaiheessa ruotsista tuomista mutta eipä noi nyt loppuviimein paljoo halvemmaksi tuu 

Mutta edelleen kommentteja miksi kannattaisi tuoda ruotsista tai miksi ehdottamasti ei kannata

Se että onko hakeminen järkevää, ja säästääkö siinä, riippuu monesta eri asiasta. Säästö on suoraan verrannollinen käytettävään rahamäärään, eli yleensä prosentuaalisesti säästö voi olla on sama, esim. 10% on eri 10 000 kuin 100 000 eurosta. Myös kurssista saatava hyöty suhteutuu rahan määrään.

Suomen verotuspäätökset ovat myös niin mielivaltaisia että on täysin yksilökohtaista kannattaako. Yleensä kannaattaa, mutta ei säännönmukaisesti.

Mutta edelleen kommentteja miksi kannattaisi tuoda ruotsista tai miksi ehdottamasti ei kannata

Tänään tuli pari tuntia roikuttua www.kvd.se huutokaupassa. Parikymmentä vollea myytiin, mutta ei napannut, kun hinnat nousivat autokauppojen hintoihin. Muutama oli siinä ja siinä, että olisi kannattanut ostaa. Puolimiljoonaa ajettuja vanhoja takseja saa halvalla, mutta niissä saa varautua vaihtelemaan jonkinverran osia. Muutamaa olen katsonut lähemmin ja mm. jarrulevyt ovat olleet ihan lopussa. Jotensakin mulle on tullut mielikuva että maissa, joissa autot ovat halpoja, niitä kohdellaan huonommin, kuin täällä äärimmäisen korkean verotuksen maassa.

Tänään tuli pari tuntia roikuttua www.kvd.se huutokaupassa. Parikymmentä vollea myytiin, mutta ei napannut, kun hinnat nousivat autokauppojen hintoihin. Muutama oli sionä ja siinä, että olisi kannattanut ostaa.

En kyllä autoa näkemättä ostais.

En kyllä autoa näkemättä ostais.

Ai. Minä olen ostanut montakin. Kieltämättä "susiostoksia" on myös ollut. Yhdessä audissakin todelliset ajokilometrit oli luultavasti 500000km enemmän, kuin mitä oli mittarissa. Sen laatuisia vikoja siinä oli. Eli siis tarkkana kannattaisi olla.

Jotensakin mulle on tullut mielikuva että maissa, joissa autot ovat halpoja, niitä kohdellaan huonommin, kuin täällä äärimmäisen korkean verotuksen maassa.

Totta, ja kun autojen käyttöikäkin on heille lyhyempi, niin huolloista tingitään jo aikaisin. Turkkilaiset tekee saksassa sellaisen huoltokirjan kun tarvitaan, ja auto venäjälle ellei suomalaiset vie. Jos ajat autolla maksimissaan 3-4 vuotta ja siitä ei hyvitetä oikeastaan kunnon mukaan, niin ei sitä säälitä. Varsinkin kun ne autot oikeasti on käyttöä varten. Ei tosin voi täysin yleistää koskemaan kaikkia autoja, mutta tuollainen on ollut aina havaittavissa.