VRCF:n prätkä-topic

Valehteleeko kuva vai onko noi takavalot hieman päin sitä ihteään? Putkiston toteutuksesta täys kymppi.

Mihinkän sä Mattson sen Triumphin hävitit?

Kuvassa näyttää että olis vasemmalla mutta on ne ihan kohtuu suorassa oikeasti, ei nyt millilleen mutta kuitenkin.



Ei sitä rumppaa mihinkään hävitetty ole, tossa se on lakanan alla oven pielessä keräämässä mottista, tarvii toi sebari laittaa välillä ajokuntoon.

Koitikko Mattson millasta ääntä pitää noilla (bilteman?) vaimentimilla? Mulla itellä piti DR 600 ihan jäätävän mökän tollasella, erona tietysti että sulla on kaks. Nykyään se vaimennin on mankissa, ja seki pärisee ihan tarpeeks.  Toi "noise killer" lähtee muuten helposti tongeilla vääntämällä irti, se oli vaan hepattu kiinni.

En vielä kun röörit on hitsaamatta, toivottavasti ei mitään ihan mahdotonta... tänään selviää.

bai the vei:

Mulla itellä piti DR 600 ihan jäätävän mökän tollasella

ennen vai jälkeen:

Toi "noise killer" lähtee muuten helposti tongeilla vääntämällä irti, se oli vaan hepattu kiinni.

 

BTW2: onkos toi tohtori muuten peräti sinkku? pakosarjassa näyttäis olevan kaksi käyrää mutta speksien mukaan on yksisylinterinen. CBR f2 on muutenkin varsin hiljainen pyörä joten toivon ettei ihan hirveetä mekkalaa pitäisi.

On yksmukinen. Mielestäni jossain kotareissakin on ollut tuplakäyrät. Ja mun xf:ssä (tais olla dr sukulainen) on kaks kaasaria vaikka on yksmukinen 

Ei ollu noisekillerillä vaikutusta  Ja tosiaan on yks pyttynen ja tollanen monipyttynen pyörä on kyllä hiljasempi. Dr:n ostin avk:lta jonku random suzukin vakio vaimentimen ku siinä on e4 merkki niin ei poliisitka kiinnostu. Ensitöikseni kurkkasin kyllä sisälle ja poistin ylimäärästä romua   

Miksi Mattson tuplat? Vaimennuksen takia vai tykkäätkö vaan ulkonäöstä? Yleensä tuplat korvataan yhdellä vaimentimella painon takia, mitä suosisin itsekin. Enkä ulkonäöllisestikään oikein tykkää molemmin puolin sojottavista pöntöistä...

On yksmukinen. Mielestäni jossain kotareissakin on ollut tuplakäyrät.

625/640 LC4:ssa on pakokanavista omat putket. Yhdistyvät siinä sylinterin sivulla.

http://s1.cdn.autoevolution.com/images/moto_gallery/KTM640LC4SuperMoto-456_1.jpg

Kausi avattu, kilsoja ei tullut kuin ehkä 20. Oli kesävarusteissa vähän viiletä ja öljytkin pitäis vaihtaa vielä.

Miksi Mattson tuplat? Vaimennuksen takia vai tykkäätkö vaan ulkonäöstä? Yleensä tuplat korvataan yhdellä vaimentimella painon takia, mitä suosisin itsekin. Enkä ulkonäöllisestikään oikein tykkää molemmin puolin sojottavista pöntöistä...

Tuo se kai yleisin mieleipide on, itse nimenomaan olen ollut sitä mieltä jo kauemmin että toi perä kaipaa tuplaputkia. Ihan 100% ulkonäkösyistä laitoin, tehonmenetys ei kiinnosta sitten tippaakaan, koska a) puhutaan parin hevosen vaikutuksesta b) tallissa oven pielessä on 146 lisää 

Sain röörit tänään hitsattua, hyvin pörisee, ei ole liian äänekäs mutta sellanen aggressiivisen kuulloinen. Olisin käyny testilenkillä mutta ilmeisesti neloskaasarin koho on jumissa kun ylivuodosta ryöppyää bensaa  eli kaasaripoka seuraavaks  paan pari fotoa vähän myöhemmin.

Jotain tällaista jäi käteen tästä päivästä.
Kiinnikkeitä leikkelin rungosta(kuvissa vielä paikallaan) ja lokaria mallailin taakse.
Eteen en varmaan laita lokaria ollenkaan tai sitten joku ihan tynkä.
Vapaavirtaussuodatin on pyörinyt mielessä kun sillä saisi kivasti avaruutta ja keveyttä tuohon ulkonäköön.
Vaparissa on vaan se huono puoli että menee herkästi kikkailuksi suuttimien kanssa.

Jopa muuttaa tohtori ulkonäköään kun vähän karsii katteita, eikä ollenkaan huonompaan suuntaan! Meinasitko jotain Scrambler-tyyppistä rakennella?

pari fotoa Hondasta, vasemman yhdyspytken saatan tehdä vielä uudelleen kun ottaa ketjuun jos ei istu päällä. Tarvii pohtia mitä tekee...



jalkatappirunko (karkeasti) muokattuna



Paketista puuttui klemmarit joten jouduin tekemään senkin itse

Hyvän näköstä puuhastelua Mattsonilla

Jotain tämän tyylistä tracker vehjettä olisi tarkoitus väsätä:



Tämäkin on ollut alkujaan juurikin samanlainen 650 Tohtori.

Hyvän näköistä on
Minä ostin valmiina niin ei tartte rakentaa, saa keskittyä vaan ajamiseen

Hyvän näköistä on
Minä ostin valmiina niin ei saa rakentaa, tarttee keskittyä vaan ajamiseen

korjasin