Smedsby Garage - Volvo 240 B21ET

0.24mm säätöpala on folion paksuusluokkaa. tarkoittaa kai 2.40mm 

totta

...otan venttiilistä...

Näin on tullut meneteltyä ihan korjaamo-olosuhteissakin.
Silloin tosin irtokansi mihin säädettiin ja säätöä tarvitsevat venttiilit irroitettiin ja digitönärin ja hiomakoneen avulla säädeltiin.

rajoitin ehdokas

http://www.bjorkmotorsport.com/index.php?dir=285&product=45960&from=0

Omat kokemukset björk motorsportista on erittäin hyvät. Eli toimittaja on ainakin hyvä. 

junnuna laitettiin lasin päälle hiomapaperi ja hinkattiin mopon kansia. jo oli litistyksiä erinlailla 

kierrosten rajoitin ja bensapainesäädin tulossa, tänään otin ekat savut koneesta tälle vuodelle.

to do:
 -parin venan lyhennys
 -bensanpainesäädin kiinni
 -rajoirin kiinni
 -pika maalaus mustaksi
 -penkki ja katsastus.

siinä to doo nyt kevääksi. tiukka aikataulu.

joten tarttis apuja ton bensapaineen säätimen asennukseen kun tuohon vakio säätimeen tulee 3johtoa mitäköhän ne on ja miten vaikuttaa kun eivät enään ole käytössä sitten uudella säätimellä ?

to do:
 -parin venan lyhennys
 -bensanpainesäädin kiinni
 -rajoirin kiinni
 -pika maalaus mustaksi
 -penkki ja katsastus.

siinä to doo nyt kevääksi. tiukka aikataulu.

vähän naurattaa edellisen viestin "tiukka aikataulu"  (niin aina)

-venttiilit on nyt lyhennelty ja säädöissä, rupesi löytymään niitä alipaineitakin koneesta. (taitaa olla nyt -0.65 kun ennen remppaa áhtopaineet lähes 0 heti tyhjäkäynnillä.)
-rajoitin on kiinni
-auton maalasin tänään mustaksi ja konepelli on ruostutettu
-katsastamaan perjantaina
-bensanpaineen säädin jää asentamatta ja penkkiin ei tarvitse mennä koska en ala läträämään ainakaan vielä sillä RE85:lla vaikka mieli tekisikin, ei ymmärrys riitä kuinka sen saisi toimimaan

siinä maalauksen jälkeen kuva, pinta on kauttaaltaan appelsiinimäinen (maalattu motonetin sähköruiskulla) ja tosiaan tuossa ulkona maalasin 


E: tälläsellä kädellä suoritin maalauksen, sattu töissä työtapaturma. kuvassa verta, avaa linkki omalla vastulla (K18) http://skebazu.1g.fi/kuvat/auts.jpg/_full.jpg
E1: niin ja vanteet ajattelin vetää ensiviikolla valkoiseksi (jatketaan tätä pilke silmäkulmassa, kun on kerta aloitettukkin)

Hyvä että tämäkin on vielä hengissä.  Pari päivää takaperin mietinkin, että mitähän tälle tapahtu, kun vaan "hävisi".

Ihme että tuommosen turman jälkeen edes pystyy ajattelemaan autoa. Tsemppii sulle!

Tein tänään vaihdevälilyhentimen, kaikki osat sieltä "pallosta" pskana, eli ne tiivisteet,holkit ja lukko prikka (prikkaa ei edes ole)
edellyttää että huomenna pääsee katsastamaan niin siniseltä täytyis löytyä nuo osat, tai edes tärkeimmät niistä.

siinä vielä muutama kuvatus lopputuloksesta, omaan mieleen ainakin tällä on varmasti mukavampi pöristellä verrattuna vanhaan lookkiin, (kuvia sivulla 1)
tuulilasin ikkunalista vielä asentamatta..

Leima tuli 

Ei ollu sinisellä hyllyssä osia, ni varastin Filemanin projektista.

Nyt ottamaan kesän tuoksua renkaista...

Onko kenelläkään heittää ideoita ?

Päivän se toimi normaalisti alipaineita tyhjäkäynnillä se noin -0,7 ja ajaessa 80km/h paineita noin -0.3 -0.4 eli aika normaalia.

Yön jälkeen heitin auton käyntiin niin alipaineet taas tyhjäkäynnillä -0.2 ja ajaessa 80km/h paineet on nollassa.

Ei muuta väliä mutta jatkuvasti yrittää paineita kerätä niin vie stanasti bensaa.

Mikä voi yön aikana kun auto lepää muuttua noin radikaalisti. Tämän vian takiahan laitoin auton talveksi seisomaan kun vei bensaa, laitoin venttiilivälykset kuntoon (2kpl pakovenoja liian pitkiä) ja eilen ajoon niin toimi kuin unelma

E: pitää huomenna kattella, mutta tuli semmonen mieleen kun vena koppa eilen vähän vuosi öljyä jakopäähän notta olisko hihna hypännyt hampun verran.

jaksoinkin käydä jo tänään vilkasemassa, jakohan siellä oli pompannut yhden pykälän 
laitoin kasaan ja hetken päästä oli taas jako väärin, tuo kiristäjä on uudesta asti käyttäytynyt hämärästi, luulen että vika siinä.

sitten kun ei alkuperäisosia ollut niin läpällä "korjasin" takapuskurin

Mitäs maalia käytit? Tarttis tohon omaanki 2satkuu vetää joku maali pintaan.