940 sarjan kulutus

Kirjatkaapa vaikka pitemmältä ajalta kaikki ajot esim tankkaus.comiin, saa jotain fiksua tulosta.
Moni tuntuu laskevan tyyliin yhden tankillisen ja ilmoittaa sen, ei oikeastaan kerro taas yhtään mitään.

Mulla on jokainen tankkaus vuoden 2004 alusta asti tankkaus.com -palvelussa. Pienin kulutus mitä olen saanut, on ollut 6.99 litraa sadalla, autona '97 945 Classic, B230FK + M90. Ajelin tosi ikävässä kelissä Turusta Tampereelle ja takaisin, ei menty edes 80 km/h. Se tuollainen haamuluku, seuraava on 7.95, kasilla alkavia tankkauksia onkin sitten tasan 20 kappaletta. Matka-ajossa pääsikin säännöllisesti kasilla alkaviin kulutuksiin jos ei menty koko ajan yli sataa. Auton aktiivivuosina vuoden keskikulutus oli välillä 9.2 - 9.4 litraa sadalla, nyt menee yli kympin kun sillä ei enää ajeta juurikaan maanteillä. Suurin koko tankillisen lukea on ollut 12.08 litraa sadalla.

945 D24TIC+m46 vei vakionestepäällä, tosin melko tappiin ruuvattuna, ja 1bar ahdoilla 8,2-8,6l/100km. Nyt 12mm nestepäällä vuotavilla suutinputkilla ja perussyöttö vähän liian suurella, tankillisen keskikulutus 11,5l, kuitenkin maantietä suurimmaksi osaksi... Säätöä kaivannee.

Tein joskus akateemisesta mielenkiinnosta pari kokeilua kuinka alas saa 945 B230FK+M90 kulutuksen menemään.
Setuppi oli B230FK, -18T Mitsu, Enem V-16 Turbo, KL-racing modelpassande IC, Bosch -968 ruiskauttimet ja -012 IMM, 3" piippu ilman kattia - mutta vakisoftat. Bensa oli 98ia ja renkaat 16" 205/55 Premium contact 2et.

Kertavedolla yöllä  80km/h GPS nopeutta komennuspaikalle a 430km ja viikkoa myöhemmin toiseen suuntaan samoilla asemilla ja mittareilla tankaten.

Keskikulutus oli toiseen suuntaan 7,9 ja toiseen suuntaan 7,75 - enkä usko että tuommoista saa työntämättä viemään tuon vähempää 8,7:1 purkalla.

Mainittakoon että normaaliälyisellä matka-ajolla samalla välillä kulutus on tyypillisesti ollut n.8,5 ja kyyti sovitettu siten että kamerat eivät juuri laukea ja tarpeelliset ohitukset normaalireippaita. Joten mehuimman mahdollisen ja siedettävän ajotavan välinen ero on siis kuitenkin vajaa litra.

Toistin myöhemmin saman harjoituksen kolmasti talvikelissä ja renkaat olivat saman kokoiset Hakkapeliitta 5.
Ainut ero oli se että suuttimet olivat softaan skaalatut 630 Dekat, ajon kuitenkin tapahtuessa käytännössä closed loopissa oikeastaan koko matkan.
Tulos oli koko roskalla 8,5@80km/h.

Kelien lämmettyä kokeilin pudottaa seokset matka-ajossa stoikasta AFR 16:1 tienoille, mutta en muuttanyt sytkäkarttaa.
Tulos oli 8,0 samoilla kesärenkailla kuin aiemminkin ja samalla havainnointivälillä.
Toisin sanoen joko Dekat tekevät huonompaa sumua kuin 465cc Boschit, taikka seoksen laihentamisesta saatu etu menetettiin siihen että ala-alueen ennakot olivat stoikan mukaan tehtaan jäljiltä.

Matkana käytin kaikissa laskuissa 5Hz GPS loggaamani 430km samojen bensamittarien väliselle toteutuneelle reitille.
 
Ainankaan aivan helposti ei kulutus ole siitä kasista tai vähän alle, muuttumassa mihinkään.

...Tulos oli koko roskalla 8,5@80km/h...

Mikä välitys tän laitoksen perässä on tai paljon on kierrokset 80km/h vauhdissa?

Viime kesän länsirannikko reissu noin 800km meni hiukan alle 9l ja suurin osa 80km/h pikkuteitä.
Kyydissä kolme henkeä ja muuta rojua.
Autona sedan b230ft+aw71L, 19T, kl-racing ic, t-nokka, 012imm, 480cc Dekat, tonin lastut, 98 bensa ja 225/45R17 renkaat.
Gps 80km/h kierrokset noin 2000 tuntumassa.

Kirjatkaapa vaikka pitemmältä ajalta kaikki ajot esim tankkaus.comiin, saa jotain fiksua tulosta.
Moni tuntuu laskevan tyyliin yhden tankillisen ja ilmoittaa sen, ei oikeastaan kerro taas yhtään mitään.

Riittävän kattava 

Siinä oma 945:sen kulutus otanta: https://www.spritmonitor.de/en/detail/606603.html

940 b230fd manuaali
9,9-10,5L/100km pelkkää kaupunki ajoa

Toistin taas matka-ajon kulutuskokeilun.

Samat hakkapeliitta 5 16" 205/55, 630 Dekat, closed loopissa likimain koko 430km väli todellista kahdeksaakymppiä kertakäynnistyksellä.

M90 ja 3.73:1 perä, joten n. 2090rpm @80km/h.

Keli oli selvästi plussan puolella, luokkaa +6C tienoilla.

Tulos oli 7,85l/100km.

Parin vuoden kenkiminen ei siis ole vaikuttanut asiaan suuntaan tai toiseen.
Kokonaisajomäärä on 531tkm.

Edelleen toistin saman välin, samankaltaisella kelillä, ajaen tavanomaisesti mittari 90 ja 110 sekaisin mitä nyt sattui rajoitusta olemaan - tulos oli sama 8,5 kuin ennenkin.

Samaten tulin vetäneeksi autotraileria pari useamman sadan kilometrin lenkkiä.
Toiseen suuntaan traileri tyhjiltään ja toiseen n. 1200-1300kg auto kyydissä.
Kokonaisten lenkkien keskikulutus liikkui kahta puolta kahtatoista litraa - nähtävästi riippuen aika suoraan reitin mäkisyydestä.

Joka kohdasta aivan vakio 1996 945 230Fk+aw

Kaksi tankillista ajettu ja mitattu noiden keskiarvo 12.2 

Eka tankillinen karvan yli 12.4
Toinen tankillinen karvan alle 12

Toinen tankillinen tuli ajettua oikein oikein nätisti.

 Reissut on ollut isoa tietä 20km suunta motonettiin tai biltemaan.
+ 70km suunta mökkireissuja eli hyvinkin matkapainotteisesti.
+ Auto otettu käyttöön aina lämpimästä hallista

Muistelen nuoruudesta, että m90 vaihteistolla samanlainen laatikko meni kymppiin ilman E C O ajotyyliä.

Onko siellä sitten jotain imuvuotoa vai ecussa bittipoikittain vai kenties takavaimentajassa romut irti tukkimassa

Pitää varmaan tähän(Kin) laittaa lastut ja ahdot kuntoon (ja m90)
 
Vaikka on tarkoitus museoida. 

Sen mitä on joskus kiinnostanut kulutusta tarkistaa, on tuo vakio 945 230FT+AW kulkenu normaalia matka-ajoa kympillä.