Onko LH tietäjiä kuulolla?
Mulla meni moottori swapissa sekaisin vedenlämpö anturin ja rikastussuuttimen johdot. Autoa on ehditty käynnistellä.
Anturin mittasin, toisesta liittimestä maahan +40c n.950ohm ja toisesta nolla. Onko rikastussuuttimen +12v hajottanut anturin niin että se on toiminut sulakkeena vai onkohan mahdollista että ECUunkin on tullut vaurioita? Käynnistyvyys kyllä parani kun laittoi johdot oikein, mutta toinen purkeista ei ilmeisesti nyt saa lämpötietoa ollenkaan.