Turbon vihellys kylmänä

Sanotaan ettei ole tyhmiä kysymyksiä, mutta joskus näitä kirjotellessa tuntuu siltä.

Asiaan,

Ostin omasta mielestäni helmen S60 2.5T AWD -08 34tkm, yhdeltä omistajalta, huollettuna jne.
Autoon vaihdettiin jakopään remmi, vesipumppu, öljyt ja litkut vaihdettiin sekä koneesta, että laatikosta.
Nyt olen kiinnittänyt huomion vihellykseen, joka kuuluu kun auto on kylmä. Käyntilämpötilan noustessa ääni häviää.
Ääni on mielestäni nimenomaan turbosta, sen verran selkeä se on. Onko arvon raatilaisilla tietoa/kokemusta vastaavasta.
Kyselen tästä siksi, koska en ole aiemmin Volvoa omistanut.

Jos se ääni alkoi silloin kun jakohihna ja ne moniurahihna vaihdettiin ja oletko paikallistanut äänen varmasti sinne turbon puolelle.Jos et niin se sitteen kuullu noista muista vehkeistä.Neljä vuotta vanha auto ja 34tkm  ajettu joten kyllä se turbo on kunnossa viellä tämän mukaan.Onko ääni häiritsevä?

Kyllä se ääni voi tulla turbosta.Omassa 940 turbossa ahdin pitää kylmästartin jälkeen vaimeaa ulinaa,joka häviää parissa minuutissa.Äänen olen paikallistanut nimenomaan ahtimeen.Ajettu 337tkm.

Omasta ei kuulu mitään ääniä kylmänä, ikkunan kun avaa ja antaa kenkää turbo viheltelee komiasti 

Onko tullut selvyyttä tuohon vihellykseen?

Liittyisikö tuo ääni siihen samaan syyhyn kuin miksi jakohihna on vaihdettu 34tkm kohdalla?

No jakohihnassa nyt on tietty myös neljän vuoden raja kilometrirajan lisäksi, joten vaihto selittynee sillä? Vesipumpun vaihto samassa yhteydessä noilla kilometreillä nyt kyllä on liioittelua...

No jakohihnassa nyt on tietty myös neljän vuoden raja kilometrirajan lisäksi, joten vaihto selittynee sillä? Vesipumpun vaihto samassa yhteydessä noilla kilometreillä nyt kyllä on liioittelua...

Joo, ajan mukaan on ilmeisesti vaihdettu ( mutta tuskin oli uuttaan pahempi ) ja mitä tulee vesipumppuun, niin kustannuksia tuossa ei paljoa enempää tule, kun sen vaihtaa samalla kun nokkalelut.
No, mulla -04 mallin turbo kyllä kylmänä pitää lievää/vaimeaa ääntä noin minuutin ajan liikkeelle lähdöstä, ja on mielestäni normaalia.

No jakohihnassa nyt on tietty myös neljän vuoden raja kilometrirajan lisäksi

Onko? vai kymmenen?

Jakohihnan ja vesipumpun vaihto tuli vongattua kaupan päälle. Ei noilla kilometreillä ja käytöllä moiselle olisi ollut tarvetta, mutta parempi katsoa kuin katua. Vesipumppu vaihdettiin siksi, ettei huoltamo suostunut pelkkään hihnan vaihtoon.

Vihellys on paikannettu turbon puolelle ja se kuuluu edelleen selkeänä vain kun kone on kylmä. Pitäis varmaan käydä ajelemassa vastaavalla niin vois vertailla äänimaailmaa.

Täällä myös 123tkm ajettu 2.5T viheltää kylmänä liikkeelle lähtiessä. Hyvinkin pitkälti taitaa turbosta kuulua. Kaikki kuitenkin toimii normaalisti joten en jaksa toistaiseksi asiaan enempää paneutua. 

Joo, ajan mukaan on ilmeisesti vaihdettu ( mutta tuskin oli uuttaan pahempi ) ja mitä tulee vesipumppuun, niin kustannuksia tuossa ei paljoa enempää tule, kun sen vaihtaa samalla kun nokkalelut.
No, mulla -04 mallin turbo kyllä kylmänä pitää lievää/vaimeaa ääntä noin minuutin ajan liikkeelle lähdöstä, ja on mielestäni normaalia.

Kävin tällä viikolla 300 tonnin huollossa ja satuimme puhumaan juuri tuosta Volvon vesipumpusta, tosin D5. Hyvin kokenut Volvo mekaanikko (varmaan 35 vuotta kokemusta). Kertoi, että pari kertaa on pajalle tullut vuotava Volvon vesipumppu ja molemmilla kerroilla ollut tarvike. Oli sitä mieltä, että joka toisella hihnanvaihdolla voi vesipumpun vaihtaa kun mahdollisen seuraavan omistajan ajomääristä ei ole tietoa. Useimmissa tapauksissa hihnan vaihtoon tullaan vuosirajan vuoksi, harvoilla 160 tkm tulee 4 vuodessa, uudemmissa 180 tkm, 5 vuodessa. Keski-euroopassa hihnan vaihtoväli on 10 vuotta tai kilometrit eli kyllä pumpun uskotaan kestävän ainakin nuo kilometrit.
Volvon pumppu kestää kuulemma huomattavasti paremmin kuin esim. Rellussa, ainakin siistä syystä, että on pumppu hihnan "paluupuolella" eli ei sillä puolella jolla nokkaa kiskotaan. Hihna on kuulemma ajon aikana melko löysä pumpun kohdalla ja kulma on pieni. Kustannuksia voi tietysti aina miettiä, mutta maksaa sinisen pumppu about satasen eli saahan sillä jo sisäfileet ja viinit viikonlopuksi 

Kävin tällä viikolla 300 tonnin huollossa ja satuimme puhumaan juuri tuosta Volvon vesipumpusta, tosin D5. Hyvin kokenut Volvo mekaanikko (varmaan 35 vuotta kokemusta). Kertoi, että pari kertaa on pajalle tullut vuotava Volvon vesipumppu ja molemmilla kerroilla ollut tarvike. Oli sitä mieltä, että joka toisella hihnanvaihdolla voi vesipumpun vaihtaa kun mahdollisen seuraavan omistajan ajomääristä ei ole tietoa. Useimmissa tapauksissa hihnan vaihtoon tullaan vuosirajan vuoksi, harvoilla 160 tkm tulee 4 vuodessa, uudemmissa 180 tkm, 5 vuodessa. Keski-euroopassa hihnan vaihtoväli on 10 vuotta tai kilometrit eli kyllä pumpun uskotaan kestävän ainakin nuo kilometrit.
Volvon pumppu kestää kuulemma huomattavasti paremmin kuin esim. Rellussa, ainakin siistä syystä, että on pumppu hihnan "paluupuolella" eli ei sillä puolella jolla nokkaa kiskotaan. Hihna on kuulemma ajon aikana melko löysä pumpun kohdalla ja kulma on pieni. Kustannuksia voi tietysti aina miettiä, mutta maksaa sinisen pumppu about satasen eli saahan sillä jo sisäfileet ja viinit viikonlopuksi 

Joo, mutta niinkuin kerroin ,niin samalla vaivalla menee, ja hinta on se mikä on, mutta jos se alkaa vuotamaan vaihdon jälkeen, niin se ei ole hauskaa.
Tokihan hinnalla nuo mainitsemasi eliksiirit saa, ja hyvältähän nekin maistuu 

Yleensä noista ahtimen äänistä tässä yksi selvitys.
 "Ahtimen nimenomaan ei kuulu vinkua ja ujeltaa."

Täällä 2.5T -05, ajettu 146tkm, turbo viheltää kylmänä ajossa ehkä minuutin startin jälkeen. Vihellyksestä ei ole aiheutunut mitään oireita eikä ongelmia. On tehnyt vihellystä koko sen ajan kun auto on minulla ollut (pari vuotta, ostettaessa 115 tkm). Ääni ei ole muuttunut tai voimistunut.