Volvon olemassaolo edelleen uhattuna?

Aika huolestuttava uutinen:

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/geelyn+volvo+joutuu+vahentamaan+vakea/201208249971

Saas nähdä miten merkin käy muutaman vuoden tähtäimellä. Hitusen arveluttaa latoa pätäkkää tiskille jos arvo on nollan lähellä tulevaisuudessa...

Jos noin paljon pelottaa uuden auton ostaminen niin kannattaa perua tilaus . Eihän ne Saabitkaan ole vieläkään ilmaisia vaikka tehdas on suljettu.

En ottaisi enää niin stressiä tuosta merkkikohtalosta, kun ei nämä nykyautot muutenkaan ole minkäänmaalaisia.
Volvoissa on Fordia, Volkkareissa Audia ja toiste päin jne. Joku niitä autoja kuitenkin aina valmistaa, suunnittelee ja kehittelee.

Jep, jos niitä lähes ilmaisia Saabeja jossain jaetaan, niin minä voisin kyllä ottaa pari kappaletta itselleni. 

Jos volvon tuotanto joskus loppuu, niin käytettyjen volvojen hinnat nousee..

Eli kohta ajellaan harvinaisuuksilla. 

Hyvin tuntuu menevän Saabi kaupaksi ja siitä tuntuisi saavan ihan kohtuullisen hyvityksen vain pari tonnia kalliimpaan autoon.
Itse asiassa varmaan ainut auto, josta on tarjottu enemmän kuin ostohinta 7kk/20tkm jälkeen, vaikka mittarissa rikkoontuikin 100tkm raja. (ostin Saabi helmikuun alussa tänä vuonna 86tkm ajettuna).

Nettiautossakin olisi mennyt kaupaksi heti seuraavana päivänä ilmoituksen laittamisesta, mutta jänistin, ja peruin kaupat...

Eli tuskin Volvolla sen suurempia ongelmia, älä Peeveli ressaa 

Siitä nyt ei pitkä aika ole, kun Volvo lisäsi väkeä ihan tuntuvasti. Joten jos nyt välillä on hieman takapakkia, tuskin tuo automerkkiä vielä kaataa.

Minun mielästäni Volvo kuoli ja kuopattiin  kun takaveto mallien valmistus loppui,tämäkin on tietysti makuasia.

Minun mielästäni Volvo kuoli ja kuopattiin  kun takaveto mallien valmistus loppui,tämäkin on tietysti makuasia.

Pakko se on myöntää, että noiden mallien jälkeen jäi jotain puuttumaan. Vetotavan lisäksi myös sellainen leppoisa fiilis ja kyllä itsekin mieluummin lähtee reissuun valkoisella laatikolla, kun monella uudemmalla Volvolla. Mutta, ei pidä ajatella liian suppeasti

Ei se hyvääkään lupaa, jos yhtiön hallituksen pj ei hallituksen kokouksissa oikein osallistu mihinkään tai jopa jättää ne väliin.

Miten omistaja sitten tietää, että heidän halua noudatetaan ja heidän tahto menee firmassa alas asti lattiatyöntekijälle?

Yllättäen ne kovat Kiinanmyyntilukemat eivät ole saavutettu, kun tehtaita Kiinassa ei ole saatu ylös, vaikka kovasti piti jo olla.

Onneks veteraanivolvoilla alkaa olemaan jo sen verta kova
uustuotanto-osavalikoima ja markkinoijiakin löytyy, ettei niitä ainakaan hetkauta nykyisen Volvon meno suuntaan tai toiseen.
Enemmän harrastearvoahan mielestäni kuolleen automerkin malleilla on 

Ei sillä että toivoisin että Volvo kaatuu, mutta näin vanhempien mallien osin

Hyvää toivon, mutta tosiasia on, että taloustilanne yhdistettynä siihen, että menee vielä reilu kolmatta vuotta ennenkuin V70/S80 mallisarjoja saadaan uusia niin kyllä tässä nälkävuodet on tulossa... Nopeella päättelyllä tuskin enää ostan "vanhaa" S80 mallia ja vaihdettava kuitenkin on ennen 2015, ehkäpä uusi XC-90 voi paikata sen, muuten tarttee miettiä eri automerkkiä henk.koht tasollakin  2007-2015 on pitkä aika nykyään automallille, toivotaan parasta uusien tuotteiden kilpailukyvyn osalta.

Synkkiä uutisia lisää:

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/di+volvon+heinakuu+katastrofaalinen/201208239701

Jos Geely todetaankin varattomaksi tai siis sellaiseksi, että "varallisuus" onkin tukia ja lainoja, taitaa käydä ohraisesti. Ja jos ei Kiinassa myy, niin missä sitten?

Pahaa enteilee myös alkuvuodesta autoalan mediassa putkahdellut tieto että myös V70:n valmistuskin oltaisiin lopettamassa C30:n, S40:n ja V50:n tapaan. Jos V70 kuopataan, voi samalla varmaan kuopata koko merkin. Alkaa olla samantapaista touhua kuin Fiatin omistamassa Alfa-Romeosssa. Kuoppasivat 159-mallin kehittämättä sen seuraajaa joka olisi tullut viiveittä tilalle.

Synkkiä uutisia lisää:

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/di+volvon+heinakuu+katastrofaalinen/201208239701

Jos Geely todetaankin varattomaksi tai siis sellaiseksi, että "varallisuus" onkin tukia ja lainoja, taitaa käydä ohraisesti. Ja jos ei Kiinassa myy, niin missä sitten?

Pahaa enteilee myös alkuvuodesta autoalan mediassa putkahdellut tieto että myös V70:n valmistuskin oltaisiin lopettamassa C30:n, S40:n ja V50:n tapaan. Jos V70 kuopataan, voi samalla varmaan kuopata koko merkin. Alkaa olla samantapaista touhua kuin Fiatin omistamassa Alfa-Romeosssa. Kuoppasivat 159-mallin kehittämättä sen seuraajaa joka olisi tullut viiveittä tilalle.

Missäs mediassa on ehdoteltu v70:n kuoppaamista?

Missäs mediassa on ehdoteltu v70:n kuoppaamista?

Suomalainen media lukee uutisia väärin. V70 myyntiä oltiin lopettamassa USA:ssa jossa mm. XC60 vetää aika hyvin.