lh 2.4 kaksnelikymppiin

eli tarkotus olis laittaa b230ft moottori 940 volvosta omaan 240 koriin joka on koneella b200k.
b230ft:ssä tulis kaikki moottorinohjaus piuhat ja boxit mukana niin joku viisaampi vois selventää
millanen homma ne johdot olis tohon laittaa.    en ainakaan haulla löytäny vastaavaa aihetta jos on
niin tottakai ystävällisest linkkiä vaan

Siinähän se on muutakun sähkökaavio käteen ja virittämään 

oisko helpompi jos ostas tohon 240 2.4lhn johtosarjan oisko homma silloin lähes bolt on?

oisko helpompi jos ostas tohon 240 2.4lhn johtosarjan oisko homma silloin lähes bolt on?

On.
Seuraavat pitää ainakin tehdä..
-Purat johtosarjan kuoresta immun johdot pois ja vedät ne immulle toiselle puolelle konetta tällöin ei tarvitse tehdä mitään jatkovirityksiä
-puuhaat etuvastus paketin suuttimien johdoihin
-askartelet autoon ruiskun bensapumput laitat lh:n pumpun releen
-vedät sulakerasialta virran boxille

Auttoiko yhtään?

Minkä vuotinen koppa?

Mulla on menossa sama projekti, paitsi että kone on b230e johon laitan LH jetronic 2.4+turbon.
Tuolla 240 otetulla LH johtosarjalla on erittäin helppo asennus, Ei tarvii kytkeä auton sisälle ku n. 7-9 johtoa.

Ja sinä joudut tietysti asentamaan vielä sähköisen bensapumpun ja bensan paluuletkun tankkiin.

Tuossa oma projekti jota voit seurata ja löytää neuvoja
www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22013.msg392818#msg392818

87 vuoden dl malli

Kiitos erittäin paljon vastauksista homma vaikuttaa jo paljon helpommalta

87 vuoden dl malli

Ok, 88-89 kaasarivehkeistä on löytynyt valmiina se 9-pinninen liitin apparin jalkatilasta, on helpottanut asennusta paljon

Ok, 88-89 kaasarivehkeistä on löytynyt valmiina se 9-pinninen liitin apparin jalkatilasta, on helpottanut asennusta paljon

Mihin jalkatilan johdot menee? Oon laittamassa älhoota vuuen 80 vehkeeseen, Sähkökaavio ois kiva olla.

Johdot menee pumpulle, sulakerasiaan, mittaristolle, ilmastoinnin kytkimelle ja kompuralle. Virtalukolle ja kantaverkkoon.

Kytkentäkaaviot löytyy netistä. K-jet.org ja volvo wiring diagrams vaikkapa.

vm 80? Tarvitset sitten vielä nopeustiedon boksille, vakiona on perässä anturointi josta vauhtitieto menee nopeusmittarille. Siellä signaali muutetaan boksille sopivaksi. Jos käytät vanhaa kojetaulua tai mittaristoa niin siihen helposti menee 86-> sähkömittari.

Johdot menee pumpulle, sulakerasiaan, mittaristolle, ilmastoinnin kytkimelle ja kompuralle. Virtalukolle ja kantaverkkoon.

Kytkentäkaaviot löytyy netistä. K-jet.org ja volvo wiring diagrams vaikkapa.

vm 80? Tarvitset sitten vielä nopeustiedon boksille, vakiona on perässä anturointi josta vauhtitieto menee nopeusmittarille. Siellä signaali muutetaan boksille sopivaksi. Jos käytät vanhaa kojetaulua tai mittaristoa niin siihen helposti menee 86-> sähkömittari.

No kiva, eli pitäs laittaa nopeusmittarille anturi perämurikkaan ja sille lukukehä.

Vai kannattaako k-jetti vaihtaa ees lh2.4een?

Turbo vai vapari?

Turbo vai vapari?

Vapari