Volvo B200ET Ei käynnisty

ei pysy käynnissä sekunttia kauempaa. sitten kun starttaa uudestaan niin käy taas sekunnin verran. välillä ei lähde ollenkaan käyntiin.

Samanmoinen ongelma oli omassa B230ET:ssä ja korjaantui kun vain lopultakin suostuin vaihtamaan sen pumpun ja samalla suodattimen.

Mites noi anturi lähtee irti koneen takaa. Liikkuu mutta ei lähe pois. Toisen sain pois mutta toinen ei lähe millään

Ottaa ne kuusjokolopultit auki ja nitkuttaa oikeelle ja vasemmalle, samalla nostaa ylöspäin.. Pitäs lähteä. Oli meinaa ittelläkin tiukassa mutta irtosi nätisti kumminkin. 

Vaihdoin tänään bensapumpun ja suodattimen. Eipä ollu mitään vaikutusta. nyt venailen vaan hevoselta ykk anturia.. Mutta vahva tunne on että sekään ei mitään auta.

Pahus... Harmi, etten voinut auttaa... ittellä auttoi tuo viimein (sitä ennen vaihdettu releet jnpp, ei laatikoita) ja taisikin alunperin olla hepan ohje, silloin "joskus miekka ja kilpi" museossa... [jälkikiitos, ken sen ansaitsee, tunnistaa itsensä]

Bensaa kun tuli mutta jostain syystä ei toiminut aina ja silloin kun ei toiminut niin oli juuri (käy sekunnin, sitten sammuu...tm). Kai akku ja maadoitukset on kunnossa? Motronic käsittääkseni vaatii hyvän virran...

Hetken muistijohteesta (naapurina entinen Volvo-korjaaja, joka palautti mieleeni hepan kommentit) hommasin kesällä pumpun ja toki myös suodattimen ja jo vain käy projekti, joka siis mahdollisesti jatkukoon...ellei tule myyntiin hulppeine erikoislisävarusteineen...

maadoitukset pitäs olla kyllä kunnossa. Kokeiltu vetää akku kaapeleilla myös suoraa maat akulta. Sain tosiaa sen toisen anturin pois, siitä meni piuha todella helposti poikki sieltä anturin juuresta. Välillä kun yritti käymään niin kierrosluku mittari ei sanonut mitään siis anturi paikallaan.

Anturit paikallaan. Eipä vieläkään käy.

Startti oikosessa?

Enpä ole tullut ajatelleeks.. mutta vaikuttaako tuo siihen että auto sammui aina välillä? tai siis pari kertaa hörähti mutta sammui heti. eli samalla tavalla käyttäytyy kun ennen anturin vaihtoa.

Vieläkö löytyy ihmisiltä ideoita mitä tutkia seuraavaks? Otsikkoa muutettu..

eikös kiekkamittarin pitäs nykiä aina kun starttaa? välillä kiekkamittari eloton ja välillä herää taas..

Nyt on vose viety korjattavaks yhelle tutulle joka näistä sähköhommistakin enemmän tajuaa.. jos alkais vika löytymään!

Onko tämä autosi täysin alkuperäinen B200ET?

Kyllä on..

Vika luultavammin löyty.. sytkäntehopääte.. eli se mustalaatikko siinä akunvieressä.. saa kaupata semmosta jos jollain sattuun oleen

Vika luultavammin löyty.. sytkäntehopääte.. eli se mustalaatikko siinä akunvieressä.. saa kaupata semmosta jos jollain sattuun oleen

..edelleenkin se on suutinten tehopääte.. Ei se sytkälle mitään tee.


Sen pystyy elvyttämään, ohjeet laitoin joskus tähän, en enää.

No sitten -.- ei auta kun katella lisää -.-

Eihän suuttimien jännite kuulu laskea missään vaiheessa? tälläis ihmeteltiin.. tosiaa hörähtää muutamaks sekunniks käymään..