Luotettavia ohjelmanlaittajia?

Älä nyt julkisesti näin pian ketään lynkkaa. Ei vastaa viesteihin? Soita. Jos on vaikka lomalla? Taatusti tuon saa selvitettyä kuntoon ja muutettua joku raja-arvo mikä nyt ylittyy vedossa

Miksei palautettu samatien vakioksi jos noin voimakkaat oli oireet jo koeajolla?

Samaa mietin itsekin. Kannattaa soittaa jos ei viesteillä saa kiinni. Aiemmin soittaminen oli aina se ensimmäinen vaihtoehto ja jos saanut kiinni niin viestiä perään. Nykyään näkyy olevan toisin päin

Nyt on mennyt luotto tampereen Lisäätehoa.fi ja siellä Volvotdi:n toimintaan. Ei vastaa viesteihin koskien Jeep Grand Cherokee ecodieselin ohjelmoinnin toimimattomuuteen.
Jo ohjelmoinnin jälkeen koeajolla havaitsin tämän vian. Kokeilin silloin pakkovaihteilla ja auto kyykkäs aina. Sanoi että auto suojelee itseään....
Alkuun havaintoa sekoitti ahtoputken silikonisupisteen irtoaminen. Supisteen suora osuus niin lyhyt ettei saanut kiristettyä klemnarilla. Nyt kun tuo kunnossa niin auto tekee nyykähtämisen vähän isommalla väännöllä tai sitten menee vikatilaan ja sammuu. Vikakoodin poiston jälkeen matka jatkuu. Vituttaa kun meinaa ohittaa niin auto simahtaa toisen vierelle.
Toinen ongelma on laatikko. En tiedä tekikö sille jotain, mutta nyt se ei toimi oikein. Tiputtaa pykälän pienemmälle jo pienessä mäessä. Aktiivivakkaria käyttäessä kun esim motarilla saavuttaa rekan ja odottaa ohitusmahdollisuutta niin ohitukseen lähtiessä tiputtaa jopa vitoselle ja kierrokset 4000:n. Siitä hitaasti isompaa vaihdetta. Enää ei uskalla lähteä se päällä ohitukseen.
Nämä kerrottu viesteissä ilman vastausta.
Vikakoodeja kertynyt jo 12kpl.

Hetkinen hetkinen, luen ongelmasta nyt täältä. Autossa on säätö vielä kesken kun se ei saavuttanut pyydettyä ahtopainetta ja syykin oli näköjään löytynyt jos ahtoputki lipsuu pois paikoiltaan. Moottori taas sammuu kun polttoaine loppuu kesken ja se taas voi johtua monestakin asiasta nyt kun ahdot on päässeet haluttuun.

Mutta turha sitä on jauhaa kun projekti on kesken, mikä yhdessä silloin todettiin kun autossa oli vikaa ja ei ollut järkeä jatkaa.

Tekstiviestit ei tule tosiaan perille, koska käytän soitonsiirtoa ja viestit ei siirry soitonsiirrossa. Minäpä kaivan sim-kortin läppäristä ja laitan kännykkään niin näen viestit. Mutta jos tosiaan viestejä on lähetelty ja en ole vastannut niin soitto, sähköposti, Whatsup, käynti olisi ollut hyvä vaihtoehto, ei tämä palsta täällä 

No niin pyydän julkisesti anteeksi edellistä manausta. Tekstiviestillä lähestynyt koska aiemmin sanottu että sillä saa varmimmin kiinni.
Vielä kerran. Anteeksi ja pahoittelut. Otan yhteyttä toisella tavalla.

Edit. Naftasuodattimet on uusia, joten jokin muu jarruttaa sillä linjalla.

No niin pyydän julkisesti anteeksi edellistä manausta. Tekstiviestillä lähestynyt koska aiemmin sanottu että sillä saa varmimmin kiinni.
Vielä kerran. Anteeksi ja pahoittelut. Otan yhteyttä toisella tavalla.

Edit. Naftasuodattimet on uusia, joten jokin muu jarruttaa sillä linjalla.

Tosiaan taisin silloin mainita tuosta, että viestillä saa parhaiten kiinni, mutta päätinkin heittää toisen kännyn pois ja laittaa soitonsiirrolla puhelut, mutta minun moka kun itse viestiä ehdotin  Mutta projekti jatkuu nyt saadaan toisemme kiinni, hienoa! 

Tässä ketjussa on paljon väännetty siitä, että onko tuo Lisäätehoa (Volvotdin) ohjelma Rican ohjelmaa parempi vai onko niillä mitään käytännön eroa.

Tässä voisin itse antaa puolueettoman arvion, kun samassa autossa minulla on ollut molempien tekijöiden ohjelmat (Lisäätehoa, Volvotdi ja Rican Stage2, Ateho)

Rican ohjelman laitoin vakio 185hp harmaakoppaiseen D5:seen. Tehossa ja väännössä oli huomattava ero vakioon verrattuna. Myös vaihteisto toimi vakioon verrattuna huomattavasti paremmin ja alaspäin vaihtojen määrä väheni. Rican ohjelman sai myös vaivattomasti itse asennettua helposti isoftloaderilla ja ateho:n osalta asennukseen sai pyytämättä apua, joten Ateholle voin antaa täydet pisteet asiakaspalvelusta. Yhtenä etuna on Rican ohjelmassa, että ostettaessa isoftloader pystyy auton helposti palauttaa vakioksi ja ohjelmoimaan uudelleen.

Rican ohjelma päälle asennutin Lisäätehoa ohjelman, kun halusin EGR:än pois käytöstä, myös luvattu automaatin ohjelmoinnin vaikutus kiinnosti minua. Rican ohjelmaan verrattuna persdynolla mitattuna Lisäätehoa ohjelma antaa enemmän tehoa ja vääntöä, kun Rican stage 2. Ero ei tietenkään ollut niin huomattava, mitä vakion ja Rican ohjelman välillä oli. Rican ohjelmaan verrattuna automaatin osalta luisto hieman väheni ja vaihdot nopeutui. Toisin sanoen laatikkoon tapahtui pieniä muutoksia ja laatikosta tuli hieman miellyttävempi, mutta ei tuo ohjelmointi laatikosta tietenkään täydellistä tehnyt. Volvotdi oli itsessään mukavaa juttuseuraa livenä ja hän myös vaikutti ammattititoiselta ja asiakaspalveluhenkiseltä yrittäjältä. Hieman puhelin piti miestä kiireisenä ohjelmoinnin aikana, joten ei välttämättä heti kannata vetää hernettä nenään, jos hän ei pysty puhelimeen vastata.

Oikeastaan Rican ohjelmaa voisin suositella sellaiseen autoon, johon vielä tehdään huollon yhteydessä volvon omat ohjelmistopäivitykset. Muissa tapauksissa näiden kahden ohjelman välillä päätyisin Volvotdi:n tekemään ohjelmaan.

Täällä on ainakin yksi tyytyväinen asiakas ja jatkossakin ohjelmointien osalta tulen kääntymään hänen puoleensa. Kiitokset vielä Volvotdi:lle.

Mites muuten hintaero noissa? Ricalla on linja sikäli muuttunut että niiltä nykyään saa myös softia jotka poistaa saastelaitteita toiminnasta.

Muistelisin, että noin vuosi sitten Rican stage 2 maksoi ~450€, nyt jälkikäteen pelkän egr:än poisto olisi ollut 165€ "stage 2 + egr-off". Oiskohan kerrallaan ostettuna sit tuo paketti 550€ luokkaa?

Volvotdin ohjelmat taitaa olla normaalisti 450-550€, riippuen auton mallista ja missä ohjelma tehdään (Tampereella hän tekee ohjelmat, jolloin ei ole välikäsiä). Kun itse ohjelmoin, niin hänellä oli -100€/ohjelmointi kampanja, joten omaan autooni ohjelma maksoi 350€. Tokihan tuossa itse maksoin nyt 200€ "ekstraa" tuosta egr-off ohjelmoinnista, mutta sainhan samalla enemmän tehoa sekä muutosta vaihteiston toiminnalle. Muutokseen olen kyllä tyytyväinen.

Ymmärtääkseni tuo Volvotdin ohjelma sisältää aina halutessaan tuon egr-off ohjelmoinnin ja asiakkaan halutessa se voidaan jättää käyttöön. Myös pyörreläppiä hän ilmeisesti ohjelmoi tarvittaessa pois käytöstä.

Mites jos ohjelmoija noita saasteenestoja poistaa niin... meneekö niinku pykälien mukaan?
Tosin eihän sitä kukaan tiedä jos saadaan niin ettei tule koodeja

Meinaan että onko laillista tehdä. Ei tosin taida mikään ohjelmakaan olla laillinen kuin polestar. HÄ??

Kaikki muutokset pitää katsastaa

Mites jos ohjelmoija noita saasteenestoja poistaa niin... meneekö niinku pykälien mukaan?
Tosin eihän sitä kukaan tiedä jos saadaan niin ettei tule koodeja

Meinaan että onko laillista tehdä. Ei tosin taida mikään ohjelmakaan olla laillinen kuin polestar. HÄ??

Ei taida olla laillista. Ja toisessa ketjussa Sercapin edustaja kertoi etteivät enää niitä tee taikka mainosta. Oli tullut jollekkin firmalle niistä sanomista. Autot kun ei ole tieliikenne kunnossa sen jälkeen. Olisi mukava nähdä miten 3. osapuolien softat vaikuttaa päästöihin dynossa ajettaessa. Joskus 2000-luvun alussa TM taisi ajaa viralliset mittaukset muutamalle firmalle.

Taas ketju muuttuu onko lastutus laillista tyyppiseksksi. Laatikkovika voisi perustaa aiheesta oman topikin ei tarvitsisi aina vääntää näissä muissa ketjuissa joissa puhutaan aiheesta asiallisesti

Sori kauheesti jos ei liity mitenkään aiheeseen.

Pitänee lopettaa kirjoittaminen moniin ketjuihin jos mulla ei kerta ole mitään mistä puhua asiallisesti.
Pelkkää vääntöä vaan.
Miten tämä nyt vääntöä oli?

Ei kai tämä nyt tästä muutu eri nimiseksi ketjuksi?
Omalta osaltani en aio asiaa sivuta enempää, selvää on että jos laillisuutta haluaa, pitää muutoskatsastaa.

Syvä anteeksipyyntöni kaikille ketjuun asiallisesti kirjoittaneille, niin kuin esim Mepille

Osa poistettu

Ymmärsit väärin. Voin sen uuden topikin minäkin perustaa. Tarkoitin että on turha ohjelmointia käsittelevissä aiheissa alkaa käymään keskustelua aina pitääkö katsastaa ja onko laillista. Näin on useaan otteeseen sattunut ja keskustelu ohjautuu väärään suuntaan.

onko laillista.

Jos puhetta luotettavista niin voisi olettaa että on laillista

Toisessa topicissa jp_olli tämmöistä kirjoitti
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=131508.msg1061616290#msg1061616290