Outo ääni etupäässä V70 2.4 automaatti.

Pari päivää sitte huomasin että etupäästä kuuluu kummallinen ääni, ikäänkuin potkurikonneen pörinä. Tuon suht matalan äänen taajuus ei ole yhteydessä moottorin kieroksiin, vaan ajo nopeuteen. Voimakkuudeltaan se on sellainen, että karkealla asfaltilla se peittyy lähes kokonaan rengasmeluun, mutta tuoreella asfaltilla se erottuu oikein selvästi. Tuon äänen taajuus on sen verran tiheä ettei se kuitenkaan ole verrannollinen renkaan pyörimisnopeuteen vaan ennemminkin se muistuttaa juuri pienlentokonetta.  Olisko jollain jotain hajua mistä moinen ääni voisi olla peräisin, tai omakohtaisia kokemuksia vastaavasta?

Joku on irti ja värisee ajoviimassa. Pohjalevy?

Kaasuvolvon tavoin samaa ajattelin, kannattaa katella se pohjalevyn etupään osa, että on kiinnitetty oikein, ja muutenkin kaikki kunnolla kiinni.

Oon kans miettinyt, että ilmavirtaus aiheuttais tuon resonoinnin, se varmaan todennäköisin syy, kunhan keksii mikä siellä on löysällä. On vaan niin märkää joka paikassa ettei oo oikein viittiny ryömiä tuonne auton alle, mutta täytyy varmaan käydä TI-hallissa nostamassa autoa niin pääsee näkemään kunnolla.

Olisko jollain jotain hajua mistä moinen ääni voisi olla peräisin, tai omakohtaisia kokemuksia vastaavasta?

MkI:en TAKAlaakeri äänteli hyvin samantapaisesti - tai tarkemmin siten, että 60-80km/h nopeudesta alkaen kuului "surinaa" joka melkolailla katosi rengasmeluun n. 120km/h:ssa. Vaati hyvin voimakkaita ohjausliikkeitä ennenkuin sai ääneen voimistuvaa/heikkenevää vaihtelua laakerivioille tyypilliseen tapaan. Rengas ylösnostettuna ja pyöritettynä vika oli kuitenkin helppo huomata. Laakerit hajoavat usein silloin kun jarrut ovat jumineet kunnolla ja kuumentaneet navan.

Tutkailin tänään tuota pohjaa ja huomasin että syylärin alla oleva muovi oli kyllä löysällä, mutta sen kiristys ei vaan auttanut mitään. Täytyypä tutkia noita renkaiden laakereita. Ääni alkaa erottua siinä neljän kympin nurkilla, eikä siihen vaikuta ajaako kaarteeseen tai suoraan, vain nopeus muuttaa äänen korkeutta. Sinänsä tuo vika olisi kyllä hyvin voinut liittyä tuohon muoviin, koska ääni muistuttaa juuri sellaista pörinää kun isompi muoviosa resonoisi. Mutta kaippa se laakerikin voisi tuollaisen tehdä, ei kyllä heti ensimmäisenä tulisi mieleen, mutta täytyy jatkaa tutkimista.

No eipä nyt meinaa selvitä. Käytin etupään molemmat puolet ilmassa ja tutkin laakereiden kuntoa, enkä löytänyt minkäänlaista väljyyttä ainakaan käsivoimin, ja rengasta pyörittäessäkään en havainnut mitään poikkeavaa. Luin kyllä että laakereiden kanssa muilla olisi ollut saman suuntaisia oireita. Voisiko laakereissa kuitenkin olla vikaa, vaikkei sitä käsituntumalla huomaiskaan?

"Käytin ETUpään molemmat puolet ilmassa"

vs.

"MkI:en TAKAlaakeri äänteli hyvin samantapaisesti"

Täsmennyksenä, että omassani TAKAlaakerin vika siis kuulosti siltä kuin ETUpäässä olisi surissut. Ensin ääni kuului vain 70-80 nopeuksissa, sittemmin 60:ssä ja alle (ja katosi rengasmeluun +110:ssä). Vasta rajuhko mutkittelu sai äänen voimistumaan / hiljenemään _laakerivialle tyypillisesti_, minkä takia syyn paikallistaminen oli hiukka hankalaa.

Kiitti vinkistä.  Täytyypä käyttää illalla nuo takarenkaatkin ilmassa.

Omassa autossa ei tuntunut käsin mitään klappia kun heilutteli käsin rengasta(V70 vm. 00 Mk2). Ei tuntunut myöskään kun pyöritti rengasta ja kokeili kädella samaan aikaan iskarin jousesta. Oli kuitenkin apukuskin laakeri mennyt.
Ääni(surina/sirinä) alkoi n. 40 km/h nopeudessa ja koveni hieman kun käänsi voimakkaasti vasemmalle.

Eiköhän tuo vika nyt paikallistunut edessä oikean puolen pyöränlaakeriin. Töistä lähtiessä huomasin, että rajumpi kaarto oikealle vähensi tuota jyrinä. Ja kun satuin ajamaan bilteman ohi, niin päätin ottaa sieltä uuden laakerisetin.  Kotiin päästyä nostin oikean puolen ilmaan ja kokeilin pyörittää rengasta ja tunnustella jousta, ja kyllähän siellä värinä tuntui. Noin en eilen testannut, siksi en sitä havainnut. Sitten tein saman vasemmalle puolelle, eikä siellä tullut samanlaista vibraa jouseen. Täytyy viikonloppuna koittaa vaihtaa tuo napa-astelma. Tuolla FAQ:ssa näytti olevankin siihen kuvalliset ohjeet.

No niin nyt on napa-asetelma vaihdettu. Ainoa asia joka jäi hiukan mietityttämään oli tuo vetarin ja napa-asetelman välinen tiivisterengas. Tuo paikoillaan ollut tiiviste ei tuohon Bilteman osaan oikein istunut, tai sai sen siihen paikoilleen, mutta se ei napsahtanut paikoilleen pysyäkseen kuten alkuperäisen laakerin kanssa. Jotenki tuossa tarvike osassa oli tuo huullos pienempi jonhon tuo tiiviste tuli. Laitoin sen lopulta paikoilleen, niin että levitin tiivisteeseen kuparirasvaa jotta se pysyy paikoillaa asennuksen ajan. Luulisi että se kuitenkin ajaa asiansa, kun kaikki osat on paikoillaa, ja tiiviste jää sinne vetarin ja laakerin väliin. Onko tuosta muilla vastaavia kokemuksia?