Sähköflekti vinokoneeseen

Laitteleeko porukka lisähevosten toivossa näitä sähköflektejä? Itellä oli yhdessä 740:ssä sähkönen, mutta vaihtu melko pian takasi viskoon kun flekti lähti motonetin anturilla pyörimään vasta kun höyry jo nousi konepellin alta

riippuu varmasti myös anturista..mulla käytössä MK5 golffin 2-nopeuksinen anturi ja flekti lähtee pyörimään kun mittari on hieman vajaa puolessa välissä. Tämä siis saabissa.

itse en laita anturia ollenkaan, vaan katkaisia kojelautaan .

itse en laita anturia ollenkaan, vaan katkaisia kojelautaan .

No siinä tapauksessa ei kyllä kannata kesällä lainata autoa kellekkään. Paitsi jos napsauttaa flektin pyörimään ja sanoo, että tuohon nappulaan ei saa koskea.

itse en laita anturia ollenkaan, vaan katkaisia kojelautaan .

100% varmuudella unohdat joskus joten pistä se anturi sinne vaan. ei se niin vaikea ole laittaa 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Onkos tässä jokin pointti miksi anturi on - puolella?
Jos anturin läpi tulisi esim. puolan + selviäisi yhdellä releellä.

On kyllä vähän tuuhea kytkentä. Akultakin tulee kaksi + kaapelia rinnaikkain samalle releelle. Toisessa vain sulake.
Toinen mitä ihmettelen on että miten sähköflektin asentamisesta saadaan tähän mennessä viidettä sivua juttua - harvinaisen asiallista keskustelua vielä

muistaakseni saabiin kytkin flektin niin että heräte kulkee anturin läpi ja herätteestä on ryöstetty vielä katkasijalle piuhat

Megaruutalla on mukava ohjaa flektiä, kun saa päättää lämpötilat itte ja ei tarvi mitään ylimääräsiä antureita. 

Megaruutalla on mukava ohjaa flektiä, kun saa päättää lämpötilat itte ja ei tarvi mitään ylimääräsiä antureita. 

totta tuokin...sitte kannattaa vaan hommata muutakin ku mega ohjaamaan flektiä 

Tuli mieleen että voisko 240 kymppissä käyttää flketin anturina koneen omaa lämpöanturia?

Tuli mieleen että voisko 240 kymppissä käyttää flketin anturina koneen omaa lämpöanturia?

Mutuilisin että ei missään nimessä, koska koneen lämpöanturi on tyyppiä jonka vastus muuttuu lämpötilan mukana, flektin anturin pitäisi taas olla on/off -tyyppinen.

Eli menee totenäkösesti rikki joten ei mennä kokeileen 

Tuli mieleen että voisko 240 kymppissä käyttää flketin anturina koneen omaa lämpöanturia?

taitaa anturi paukkua...joissain mittarien antureissa mainitaan että kestää max. 8A virran ja flektithän on tavallisesti 20-30A sulakkeella eli virtaakin nuo flektit haukkaa enemmän.

Joku perus sulkeva anturi niin toimii.

taitaa anturi paukkua...joissain mittarien antureissa mainitaan että kestää max. 8A virran ja flektithän on tavallisesti 20-30A sulakkeella eli virtaakin nuo flektit haukkaa enemmän.

Joku perus sulkeva anturi niin toimii.

Eikös ne releen kautta kuitenkin ole.

Eikös ne releen kautta kuitenkin ole.

totta..jäi kirjoittamatta että jos kytkee ns. suoralla virralla eli ei relettä väliin. Relekytkennällä tuolla ei liene virran puolesta merkitystä.