Kaikki varoitusvalot palaa

Sitten jos uudessa laturissa on jännitteensäädin paskana niin en muuten ole minä joka sen laturin vaihtaa.
Oli harvinaisen perseestä ko homma, saa sitten motonet maksaa seuraavan vaihdon.
Ei ole laturin perässä kun pulttiliitin ja 1 abiko paikka eli ei voi laittaa väärin.

OK. Perseestä se on rassata, varsinkin kun vika ei ole välttämättä itse aiheutettu.
Heti arkena yhteys motonettiin jos ei muuta keksi.

Mutta tutkitaan ensin sitteen katsotaan mitä se takuu korvaa.Kyllä ne asennuskulut saat kun laitat vain sen korjaamolaskun sinne Motonettiin joskin syytä sopia myyjän kanssa mikä on käytäntö

Koitan huomenna vielä lisämaadotuksella, tällepäivälle ollu Volvoa tarpeeks.
Niin perseestä tuon kanssa ne kokeilukäynnistykset kun täytyy käyttää lämpimäksi ettei liimaventtiili pääse taas iskemään.

Laitettu lisämaadoitus ja kaikki tarkistettu vielä kertaalleen.
Volvo käymään ja kaikki valot palaa, mittasin akulta ja näytti vähän reilu 11v.
Käytin kierrokset 4000 ja valot sammui mutta kuitenkin semmonen pieni hehku näkyy, mittasin uudelleen ja näytti 14.6v. Näyttää pahasti siltä että laturi rikki.
Kiitoksia kaikille tähänastisista neuvoista, ilmottelen mitä motonet sanoo ja korjaantuko toisella "uudella" motonet laturilla.

Mitekäs, onko se johdin laturilta akulle kunnossa?   Itselleni kävi niin, että se laturin johto kun menee startin kautta, ja jatkaa siitä startilta akulle, niin tuo startilla oleva liitosruuvi oli pyörinyt auki. Laturi kyllä latasi 14 v. mutta akulla oli jännite vaihtelevasti 8-14v. ajossa vilkkui sitten mittaristossa valot. 

On sekin kunnossa. Vaihdoin äsken vanhan laturin takasin että pääsee kulkemaan ja kaikki toimii niinkuin pitääkin paitsi pieni seilaus välillä 14.4-14.6v jonka näkee selvimmin ajotietokoneen näytöstä. Se näyttää niinkuin siellä olisi vettä näytön sisällä. Meen huomenna motonettiin riehumaan

Vai sellainen tapaus ja kuten tiedätte Volvo ei tykkää noista halpis osista.

Halpa ja halpa. 169.90€ + 50€ pantti 

Aika kallista kyllä tuohoin hintaa pitäsi se yli 300tkm kestää.Jos siihen vanhaa sen jännitesäädin ja hiilisilllan vaihtaa jos se pelaa silloin hyvin jännite on vakaa .Paljon autollaa on ajettu itsellä tuossa laturi mittarissa vasta 315tkn  ja hyvin pelaa

Ajettu 370tkm. Ei löytynyt tuohon laturiin (80a) jännitteensäädintä ja laakeritkin jo vähän mökää.
Kävin tänään motonetissä ja lupasivat huomiseksi uuden laturin.

Totta tuo 370tkm on se laturin eläkkeelle jäämis matka.Toivotaan että nyt tulee kunnossa oleva osa.

Kuinka on tuliko nyt kunnossa oleva laturi sieltä kaupasta mukaan.

Maanantaina tilasin ja tiistaina 9.05 tuli viesti että saapunut
Normaalisti olis menny vähintää torstaihin.
Uudessa laturissa lukee Bosch    ja remanufactured in slovakia 
Viikonloppuna vasta pääsee kokeilemaan toimiiko.

motonetin kunnostetut laturit  ellen ihan läpiä päähäni puhu niin väittäisin että ne on haukuttu syvimpään suohon tälläkin foorumilla