Tässä tuo 960:n laatikko. Kaavelit ovat aika passelisti saman kokisia, niin sai katkaistua ja liitettyä osat toisiinsa kohtuu helposti. Keskitys ja suoruus kaiken aa ja oo.

Tässä M5:n laatikko Supran mootttorin perässä. Kaavelit olivat aika paljon eri kokoisia, joten väliin piti tehdä alumiinilatikasta kehä, jolla palat on yhdistetty toisiinsa.
