Volvo 244 2.1 TIC vm83

Tänään kyselin tota ilmajousi hommaa konttorilta ja katsuri sano vaa et sinne vaa ei kiellä mikää noin vanhas autos! pitää vissii ruveta tarvikkeita hommaa!!

Pitääkin sittenkin ottaa tää uusinta harkintaan, vois kyllä linttaan laittaa ilmat, kun ei sillä sporttisesti ajeta ku 402m suoraan.
2ke oli muistaakseni valmis setti.

Ny kävi näi Pihaan ilmesty 89vm 300tdt mersu ja volvo saa käteisen puutteessa väihtyä! Jos joku ihme tapahtuu et rahaa tulee muualta nii volvosta tehään  talviauto mutta vielä olis myynnissä! 2 ajokuntosta volvoo+ yks tekniikka 1000e!!!!

Syynä se että rupesin järkeileen mitä bensa maksaa ja paljoko tulee kilometrejä 

Dodii tänään iski joku sairaskohtaus ja volvo joutu työn alle! Tarkotuksena leimata ja päättää sitte mitä tekee jääkö vai lähteekö!

Lattiat hitsattu!

Keula kolarivaurio oijottu (pientä naputtelua viä)

Oviaukot maalattu mattamustiks! Muutti ilmettä aikas paljo!

Peräluukku hitsuutettu!

varapyörä koteloite ja kylkien väliset saumat vaatii viä työtä! Pakoputkesta puuttuu puolet! Jarrukilvet puuttuu! Ja jotai muuta pientä viä!

Syynä se että rupesin järkeileen mitä bensa maksaa ja paljoko tulee kilometrejä 

Huono tekosyy! 

Nimittäin volvollakin on dieselmalleja! 

Ohanse niinki! Mutta ei o noi takaa vetävät dieseli volvot mua varte!!

Siitä o oon varma et mun viimmenen volvo tää ei o jos tää ny lähtee muailmalle!

Tänään revin jonku eks omistajan itte asentelemia sähköjohtoja pois! kyllä niitä varmaa 3km oli tua autos!

Ei muuta vikaa mut kaikki piuhat tehty pätkistä ja ne pätkät oli joko vihreitä mustia tai semmosta läpinäkyvää kaijutin johtoo!

Pitää torvelle ja flektille vetää uudestaa napit!

Dodii ny o volvon omistaja vaihtunu!! Mutta rojekti jatkuu kumminki eli naapuri osti auton!

Tänään tuli tällättyä etu jarrukilpi kuskin puolelle ja uudet jarrupalat+ herkistely!
Huomenna sama repsikanpuolelle ja jos vähä peltitöitä! 

Hei kertokaas joku ku pitäs saada vähä lissää voimaa pelli alle! Mikä turbo olis sopiva? Mikä/mitkä kaasari(t)?

mitä tommonen kone kestää ottaa vakio osilla tehoo?

Hei kertokaas joku ku pitäs saada vähä lissää voimaa pelli alle! Mikä turbo olis sopiva? Mikä/mitkä kaasari(t)?

mitä tommonen kone kestää ottaa vakio osilla tehoo?

holsetti tai joku kiina t3/4 .. saahan sitä voimaa strömpälläkin mutta kaasarilla/ kaasareilla kikkailussa on omat niksit

voihan sinne laittaa vaikka tuplalortotkin dellorto dhla tai sit weberit tai jotain vastaavaa turbo mallit kuitenkin tai vapari mallit paineistussarjalla ne vaan näköjään nykyään maksaa jo jotain ja säädössä menee aikaa

pitäshän ton koneen kestää ottaa 400hv jos on kaikki ehjää.. miun ensimmäinen saman vahvuusluokan kone ei kestäny varmaan edes puolia    mut se oliki loppuunajettu..

ei muutakun tsemppiä! 

Dodii eli ny o kaikki jarrut käyty läpi! Eteen uudet jarrukilvet, palat+ herkistely!
Taakse jarrukilvet, levyt, palat, käsijarrukengät ja toiselle puolelle satula!

Vanhat ruosteiset varapyöränkotelot (kertaalleen paikkaillut) sai lähteä ja valittiin helpoimmaksi vaihtoehdoksi tässä tapauksessa vetää suorat pellit tilalle!

Nyk omistaja päätti että auton väri pysyy samana! Mutta tälläkertaa pohjatyöt tehdään vähä paremmi!

Eteen tulee penkeiks ooppel b asconasta napatutu puolikuppi recarot soviteltii volvon kiskot niihi!

Yritys olis kova jos vois mennä leimaa kyseleen alkuviikosta! 

Tuola o uudempia kuvia -> http://s1047.photobucket.com/albums/b480/konstaa/turbo/

Dodii ny o hitsailut hitsailtu! korjatut kohdat massailtu ja maalattu! Sisusta on kasattu! sit viä vähä sähköhommia ja pakoputki yms pikku hommaa nii mennään kyseleen tuleeko leima!

Homma on nyt näin et jos ei mitää erikoista tapahdu niin huomenna mennään leimalle!

Toivotaan parasta ja pelätään pahinta

Kyllä siinä ny niin kävi että leima tuli puhtain paperein!    Seuraavaks alkaa sit taas jossai välis purkaminen ja maalaus!