240 8V Turboprokkis. 535WHP

Hmm, tarkkaa hintaa en muista, mutta mielikuva oli että Rallyracessa olisi puslasarja jotain 400e tai hieman yli. Joten juurikaan halvemmaksi ei taida tulla tilata ulkomailta. Lisäksi mulla on jo takapään ylätukivarsissa ja panhardissa uretaanipuslat joten et tarvitsisi ees kokosarjaa.. Jos joku on lähiaikoina hakenut puslat Keravalta niin voi kertoa mikä oli "päivän hinta".

US-partsilta saa myös powerflexin valmistamia puslia Volvoihinkin. 370e maksaisi siellä nuo meikäläiseltä puuttuvat puslat..

Taitaa olla Samilla halvemmat noi puslat. 250€ kaikki taakse ja 150€ eteen kaikki.

Joo kokokierros noin 400e josta noi ylätukivarsien puslat tais olla olla ainakin 70e. En kyllä ite ainakaan rupeis tilailemaan mistään, rahottaa mielummin kotimaista kauppiasta:).

Joo kokokierros noin 400e josta noi ylätukivarsien puslat tais olla olla ainakin 70e. En kyllä ite ainakaan rupeis tilailemaan mistään, rahottaa mielummin kotimaista kauppiasta:).

411 euroa maksoi puslasarja kaikkineen kuluineen, kun tilasin tuolta ebaysta. Kotiovelle tuli tänne Kainuun korpeen. Toki pitää ensisijaisesti kotimaista suosia, mutta tilaa kai ne jälleenmyyjätkin ulkomailta ennenkuin myyvät eteenpäin.. Maksaahan nämä autoharrastukset jokatapauksessa, joten ei muutama kymppi sinne tänne tunnu missään. Ei tuntunut oikein suomalaisilla kauppiailla olevan valmista könttäsummaa 200-sarj. puslasarjalle. Helppo oli tilata kliketi klik ulkomailta

Ite maksoin 200-sarjan koko puslasarjasta alle 400€ ja ostin rallyracesta tämän vuoden alussa.

Joo se puslasarjan hinta vaihtelee kun ylätukivarsien puslia on kolmea eri mallia, joista halvimmat on 65e ja kalleimmat on yli 100e.

Juu, eli en ihan väärässä ollut kun muistelin että sarja on n.400e pintaan. Ja itse kun en tosiaan ylätukivarsiin ja panhardiin tarttee niin reilu 300e saan tarvittavat puslat.. Eli enköhän ne rallyracelta hae, voi olla että on sieltä muitakin tarpeita  Ja eipä ole sinne kuin 20km..

Ja tosiaan korihommat jatkui eilen sen verran että purettiin taas ovet pois ja hitsattiin kuskinpuolen helma loppuun. Oli aikasemmin vaan hepattuna kun piti saada auto kaaripajalle.. Tänään tai huomenna pitäis vielä pistehitsillä vetästä alareuna kiinni. Eilen vielä iltapuhteiksi sovitettiin kaverin e30:seen 3L kutoskone.. Oli vähän ahdasta työntää 7-sarjalaisen bemarin kone ison Getragin kanssa 3-sarjalaiseen..

Tänään korihommat jatkuivat hieman.. Eli ennenkuin koppa meni kaaripajalle niin kuskin helma kerettiin vaan hepata kiinni, mutta nyt se hitsattiin kokonaan kiinni elikkä valmiiksi. Myös vähän muuta sipistelyä tein samalla..

Elikkäs perjantaina migattiin helma päädyistä ja b-pilarin kohdalta koriin kiinni "satasen saumalla". Saumat hiottiin ja helma sai pohjamaalia päällensä.. Tänään sitten ylä ja ala -laidat putsattiin pellille ja pistehitsattiin koriin kiinni..:


Allekirjoittanut itse omassa mielipuuhassaan, eli hiontahommissa..


Ja sitten itse pistehitsaus käynnissä. Kätevää kun pääs kunnon laitteella tekemään. Nopeaa ja siistiä jälkeä ja pysyy! Tosin tälläsellä laitteella on pellin syytä olla tervettä ja puhdistettua hyvin maalista yms.. Muuten palaa kuulemma komeeta reikää.. n.6000A virrat..


Ja tulevan viikon aikana olisi suunnitelmissa seuraavaa:
-Turvakaarien muokkaus/uusiminen (ensi vklp)
-Hieman moottorihommia (näistä myöhemmin lisää  )

Ja jos aikaa riittää niin hieman viimosia hitsaushommia ja uretaanipuslien haku..

Jatketaan..
-Lauri

Taitaa olla Samilla halvemmat noi puslat. 250€ kaikki taakse ja 150€ eteen kaikki.

kuka on tää sami..

kuka on tää sami..

Rallyrace -puljun pitäjä. Eli ns. Rallyrace Sami.

Eilen tein hieman korihommia ja nyt vklp ois tarkotus muokkailla turvakaaret. Pikkasen liukas oli pajalta ajella auto kotiin kun n.30+cm tullut lunta ja autossa ei mitään painoa. Ainoastaan kuskinpenkki ja ratti tyyliin auton sisällä. Tankkikin lähes tyhjä ja alla hakkapeliitta kympit suoraan 90-luvulta.. Saa nähä miten auto etenee aamulla kun pitäis ajella sillä kaaripajalle tonne +15km päähän..

Päivittelen sitten kun kaaret on duunattu uusiksi ja hommat etenee! 

Komeeta. Saas nähdä minkämoinen letku tuo oma kulkine on ilman kaaria, et tuleeko siihenki sit vuodenpäästä putket sisälle.

No kiitoksia Tosiaan kyllä tuo heti tuntuu aika jämäkältä kun on kovat pellit + turvakaaret ja monet liitokset hitsattu kunnon saumalla mitkä on vakiona pisteillä. Ainakin näin muutaman siirtoajon perusteella mitä oon tehny tässä lähiviikkoina.. Pikkasen ois tarkotus vielä jäykistää ennenkun epoximaalit täräytetään pohjaan ja sisustaan..

Turvakaarethan on tosiaan 6pisteestä hitsattu koriin ja niissä on aluslaattoina muistaakseni n.4-5mm paksut teräslevyt. Jos oikeen villiinnyn tekemään jäykän korin niin hitsaan vahvikelevyt vielä muutamaan paikkaan kaaren ja korin väliin.

Hellou.

Turvakaarihäkki koki muokkauksen lauantaina. Häkki leikattiin kaikista 6:sta kiinnityspisteestä korista irti ja siirrettiin n.7cm taaksepäin. Etuputkia hieman väännettiin/duunattiin ja ne on nyt samassa kohtaa korissa kiinni kun aluperin. Oviputket tehtiin kokonaan uusiksi. Nyt mahtuu penkki ja kuski mukavasti! Samalla hieman inspiraatiokärpänen puri ja voi olla että ehkä putken tai pari hitsailen vielä jälkeenpäin lisää..

Häkin ja korin väliin duunataan varmaan jossainvälissä vielä vahvikelevyt a-pilarin ja etuputkien väliin ja b-pilarin ja pääkaren väliin. Sit on jäykkä ja hieno!

Korihommat jatkunee tälläviikolla ja on ohjelmassa hieman hitsuutusta, tinausta ja hiomista. Sitten pääsiskin jo vetämään 2k epoksimaalia.

Prätkä vaihtoi omistajaa tänään. Joka meinaa sitä että pääsee tekemään lisää hankintoja projektiin  Päivityksiä luvassa taas tulevan viikon aikana!

Prätkä vaihtoi omistajaa tänään. Joka meinaa sitä että pääsee tekemään lisää hankintoja projektiin  Päivityksiä luvassa taas tulevan viikon aikana!

Oikee suunta!