V70 2009 Polttimoiden vaihto

Xenonit (D1S) sain vaihdettua helposti ja parkit. Mutta pitkien (H7) kanssa vaikeuksia. En keksinyt miten ne lähtee irti ja en viitsinyt voimalla koettaa väännellä, joten oisko kellään kokemusta??Eipä lähteny irti umpion pistokekkaan, jotta saisi umpion pöydälle.

Hei.

Niissä ei ole mitään ihmeellistä lukitusta. Pikkuisen väännät varovasti olikohan alaspäin poltinta niin se napsahtaa siitä hakasesta irti. Uusi vain paikalleen työntämällä ja katsot että kliput ottaa kunnolla polttimen kantaan ja pitävät sen paikalleen. Erillistä avattavaa lukitusvipua niissä ei ole.

Mika

Xenonit (D1S) sain vaihdettua helposti ja parkit. Mutta pitkien (H7) kanssa vaikeuksia. En keksinyt miten ne lähtee irti ja en viitsinyt voimalla koettaa väännellä, joten oisko kellään kokemusta??Eipä lähteny irti umpion pistokekkaan, jotta saisi umpion pöydälle.

Mä olen painanut ruuvarin kärjellä sitä lukitusklipsua alaspäin siitä pienestä reijästä siinä pistokkeen etupuolella umpion rungossa. Omassa autossa tosi tiukat sovitukset ko. pistokkeissa.
Muista suojata puskuri jollain, ettei tule umpion pohjasta skraaduja maalipintaan.

Joo se valoumpio tarvii saada kokonaan irti ja nostettua pöydälle,se iso liitin on tosi tiukkasovitteinen mutta irtoaa kyllä kun vähän/paljon sitä vaikka ruuvarilla avittaa.

H7 vaihto-ohjeet  ohjeet on mullakin samat kuin edellä kirjoitetut...

Itselläni on V70 vuosimallia 2010 ja pitäisi alkaa vaihtamaan polttimot, niin onkohan kyseiset xenon polttimot oikeanlaiset..?

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/430020/0

toinen vaihtoehto:

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/430017/0

Onko kokemusta, että onko 4800 vai 6000 parempi väri? Huomattavaa eroa?

Itse pidän puhtaan valkoisesta kirkkaasta valosta.

Mitä pienempi kelvin luku sitä valkoisempi valo. Alkuperäiset on yleensä 4300 tai 4500 kelviniä. 6000 on ainakin omien kokemusten perusteella jo jonkin verran sinertävä.

Onko kokemusta, että onko 4800 vai 6000 parempi väri? Huomattavaa eroa?

Itse pidän puhtaan valkoisesta kirkkaasta valosta.

Ehdottomasti 4800

omassa 6000 ja on liian tyyninki uudet polttimot tulossa

Mitä pienempi kelvin luku sitä valkoisempi valo. Alkuperäiset on yleensä 4300 tai 4500 kelviniä. 6000 on ainakin omien kokemusten perusteella jo jonkin verran sinertävä.

Ei pidä täysin paikkaansa. Valkoisen valon värilämpötila on siinä viidentonnin nurkkia. Pienempään mentäessä kellertyy, suurempaan sinistyy. Itte ostin kuustonniset, saas nähdä menikö överiks vai olisko pitäny jäädä viistonniseen.

Itselläni on V70 vuosimallia 2010 ja pitäisi alkaa vaihtamaan polttimot, niin onkohan kyseiset xenon polttimot oikeanlaiset..?

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/430020/0

toinen vaihtoehto:

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/430017/0

Onko kokemusta, että onko 4800 vai 6000 parempi väri? Huomattavaa eroa?

Itse pidän puhtaan valkoisesta kirkkaasta valosta.

http://www.xenonled.com/category/94/d1s

Ei pidä täysin paikkaansa. Valkoisen valon värilämpötila on siinä viidentonnin nurkkia. Pienempään mentäessä kellertyy, suurempaan sinistyy. Itte ostin kuustonniset, saas nähdä menikö överiks vai olisko pitäny jäädä viistonniseen.

http://www.xenonled.com/category/94/d1s

Miten lie kestävyys nuissa Philips vs xenonled.com:in valoilla? Hinnassa ainakin ero.. 200€ vs 55€ parilta.. Motonetin sivuillahan on nuo Philipsit 99€/kpl? Jos edes tupla ajan kestäis nuo philipsit, niin ei enään jäis hinnassa liikaa eroa..

Tuo Philips ainakin olis lähelle sen 5000 väriä jos kerta hyvä väri on. 4800 ja 5000 välistä eroa tuskin hirveästi enään huomaa.

Philipsit saa 59€ kpl. Tilasin just 2kpl suomen erikoistekniikalta. Www.erikoistekniikka.fi

Saako sieltä tuohon hintaan nimenomaan nuo x-treme visionit? Et vielä ilmeisesti siis ole päässyt kokeileen millaiset ne on?

Ei. Ne on samat kuin alkuperäiset. Vaikka entisissä ei vielä ollut mitään vikaa, eli toimivat normaalisti, niin silti pitää sanoa että valoteho kyllä parani huomattavasti. Näkyynsä noi xenonitkin vanhenee 171tkm matkalla ja kohta 6 vuotta olleet entiset.

Mullakin vielä kumpikin syttyy normaalisti, mutta tuntuu että on melko himmeät.. Tai mitä on tottunut edellisessä autossa halogeeneillä, philipsin x-treme visioneilla ajeleen.. tuntui että niissä melkein paremmin kirkkautta ja näki paremmin..

Mulla on nyt apupitkillä jotkut osramin night breakerit ja nuo uudet orkkista vastaavat xenon polttimet, niin on taas valoteho palannut takaisin. Kyllä noi xenonit osaa myös menettää tehoaan ajankanssa.

Nuo xenonit yleisesti menettävät parhaan valotehon jo parissa vuodessa (jopa kovassa käytössä allekkin), sitä ei silmä selkeästi huomaa mutta mikäli vaihtaisi uuden toiselle puolen niin eron voisi havaita. Punertuu vanhetessaan.

Optimaalisin tosiaan on noin 4500 hujakoilla ja sitä myös tehtaat käyttää autoissa. 6000k on toisien mielestä paras ja toiset vierastaa, menee niitä 8000k ja 10000k:takin käyttöön, kylläkin ovat aivan hirvittävät käytössä.