Geartronic luistaa kickdown kiihdytyksessä *uutta kysymystä*

Jos vika oli liikkeen, niin kannattiko itse ruveta korjaamaan? Nyt jos liike on mokannut ja olet itse korjaillut milläs todistat heidän virheensä. Eihän uusi geartornic kovin montaa tonnia maksa (Muistaakseni 6000 euroa uusi).

Laatikon öljyn vähyyttä ei tietääkseni muuten pysty toteamaan, kun lisäämällä öljyä? Olisi pitänyt ajaa 600km liikkeeseen ja sanoa, että tarkastakaa oletteko laittaneet öljyä tarpeeksi?
Noin 1,5litraa sai laittaa öljyä, että tuli tarkastusaukosta.
Öljyn lisäyksen jälkeen en ole saanut tuota luistamista tulemaan, mutta tuo ylimääräinen ääni on ilmestynyt. Mikä osa olisi voinut kärsiä öljyn vähyydestä?

Mikä osa olisi voinut kärsiä öljyn vähyydestä?

Tähän lienee täysin mahdotonta vastata. Käytännössä öljy voitelee laakereita, rattaita ja kytkimiä joten siinä kai ne mahdollisuudet suurin piirtein on...

Tähän lienee täysin mahdotonta vastata. Käytännössä öljy voitelee laakereita, rattaita ja kytkimiä joten siinä kai ne mahdollisuudet suurin piirtein on...

Tuo kahina siis kuuluu myös vapaalla, kun rengasta pyörittää. Sulkee varmaan jotain vikakohteita pois?

Sulkee varmaan, mutta hankala sanoa silti kun ei ole tuollaista vaihteistoa tullut purettua (tai no...vaihteistoa ylipäätään).
Auto pukeille, ruuvari korvaan ja etsimään äänen lähdettä. Tuolla keinolla pystynee aika tehokkaasti sulkemaan pois että ääni tulisi vaihteiston ulkopuolelta. Saat myös mahdollisesti pääteltyä tuleeko ääni läheltä vetoakseleita vai turbiinia.

EDIT: toisaalta kun kerran vapaallakin pyöritellessä kuuluu niin ensiöakseleli ja turbiini ei oikein tuota ääntä voi pitää. Melkein mikä muu tahansa sitten voi.

Sulkee varmaan, mutta hankala sanoa silti kun ei ole tuollaista vaihteistoa tullut purettua (tai no...vaihteistoa ylipäätään).
Auto pukeille, ruuvari korvaan ja etsimään äänen lähdettä. Tuolla keinolla pystynee aika tehokkaasti sulkemaan pois että ääni tulisi vaihteiston ulkopuolelta. Saat myös mahdollisesti pääteltyä tuleeko ääni läheltä vetoakseleita vai turbiinia.

EDIT: toisaalta kun kerran vapaallakin pyöritellessä kuuluu niin ensiöakseleli ja turbiini ei oikein tuota ääntä voi pitää. Melkein mikä muu tahansa sitten voi.

Ääni kuuluu myös niin selvänä, että en usko sen tulevan kovinkaan syvältä vaihteiston uumenista. Täytyy tutkailla, kun pakkaset laskee. Onneksi nyt ei ole autolle käyttöä.

Päivitetään:
Nyt on reilu 4v ja yli 100000km yritetty ajaa vikaa pihalle, mutta vielä kulku jatkuu.
Ohitukset on tehtävä maltilla tai kierrokset nousee ja vaihde menee päälle rytkähtämällä.

Päivitetään:
Nyt on reilu 4v ja yli 100000km yritetty ajaa vikaa pihalle, mutta vielä kulku jatkuu.
Ohitukset on tehtävä maltilla tai kierrokset nousee ja vaihde menee päälle rytkähtämällä.

Ilmeisesti kovat vaihdot johtuvat sisäisistä öljyvuodoista minkä vuoksi öljynpaineet laskevat siellä missä ei pitäisi.
näin olen täältä lukenut ja oikeastaan olen tullut omassa samaan päätelmään...

Edit: