webaston huono lämmitysteho

Koneessa termari sökö ja päästää vettä jäähdyttimelle nii laskee aika oleellisesti lämmitysteho...helppl kokeilla ylä ja alavesiletkujen lämmöstä

Jaahas, noinko täs nyt kävi.

4 kuukautta vanha ja 10 tkm ajettu ja jo nyt termari paskana. Upeeta, mahtavaa, eläköön Volvo-laatu.

En mä nyt varmaksi sano mut kokeile lämpeekö ne letkut. ei pitäs.
Omassa vanhassa 163hv d5 kesti termari 6kk ja 20tkm. Taaskaan ei lämpee enään vaan menee lämmöt jäähdyttimeen.

Pitää tosiaan kokeilla...

Alkaa vaan ihmettelemään tuota koko Volvo-Weba- systeemiä.

Edellisessä autossa tuo vastaava Saab-Eberi-systeemi toimi loistavasti (10+) ja oletin että kyllähän nyt toki 4 vuotta uudempi sovellus on parempi tai vähintään yhtä hyvä kun vanha ...

Täytyy muuten tähän melkein sanoa, että tää on ensimmäinen kerta, kun kuulen kenenkään valittavan, että tuon lämmitysteho on heikko..
Onko kyseessä sitten erilaiset odotukset tai tottumukset, kuin suurella osalla muista vastaavan auton omistajista, vai onko autossa sitten jotain vikaa.. en osaa sanoa.

Nyt olen itse muutamana aamuna seurannut webaston lämmitystehoa, niin webasto nostaa jäähdytysnesteen lämpötilan 45-50 asteiseksi n. 30min lämmitysajalla kun pakkasta on 20 astetta. Sisäläpötila on n. 10 astetta plussalla silloin. Ja auto on v70 -10.

 No nyt testattu pakastinmittari sisällä. Lähtötilanne - 25 sisätiloissa.
Tuloksia..  30 min webasto päällä -14 sisällä
                45 min                       -8
 Ei tuo varmasti kunnossa ole. Pitäs nyt plussalle sentään nousta.
Konehuoneesta kun kokeilin jäähdytinletkuja niin vas puolen oli lämmin,oik puolen kylmä. Kuuluuko olla?

Omassa Volvossa webasto toimii hyvin ja ikkunat alkaa sulaa kohtuullisen ajan päästä, tosin mulla auto yleensä kylmässä tallissa ja ensin roikan päässä, harvoin siis ulkona pakkasessa.
Ei mun autossa ole se ylävesiletku jäähdyttimeen lämmin, ajon jälkeen on ja alavesiletku kylmä.
Tosi kylmällä ylävesiletkukin on kylmä vaikka maski tukossa. Kesällä lisämittari näyttää ajossa 88-89 astetta, näin talvella ei nouse ihan noihin lukemiin.
Niinkuin sanoit, ei se lämppäri systeemi taida kunnossa ole, termari tuntus ainakin vuotavan.

Viedään siisi Volvomme k"u"rjaamolle...

Koneessa termari sökö ja päästää vettä jäähdyttimelle nii laskee aika oleellisesti lämmitysteho...helppl kokeilla ylä ja alavesiletkujen lämmöstä

Näinhän se on että termostaatti menee vaihtoon,eikä löydy tarvikkeena. Ihanan kallista.

Näinhän se on että termostaatti menee vaihtoon,eikä löydy tarvikkeena. Ihanan kallista.

Mitä kustantaa?

Mitä kustantaa?

 Osan hinta 180 ekeä.
Sitten tänä aamuna heitti webastokin toimimasta että näin..käy sen puoli minsaa ja sammuu. Voi prkl.

Perus

Termostaatti vaihdettu. Ei muutosta webaston toimintaan. Edelleen puhaltaa sisälle aika hennosti. Ehdotti sinisellä että poltintyksikkö vaihtoon,n. 600€ töineen. Huh.  Parempi viedä oikeaan webasto huoltoon kuin maksaa tuollaisesta arpomisesta. 

Kannattaa varmaankin ostaa toinen webasto, löytyy nettivaraosasta. Muilla merkeillä käytössä ollut sama venturi lämmitin, sillä erotuksella että sen saapi huomattavasti edukkaamasti, vaihtaa lämppäriin volvon ohjainkortin ja ei muuta kuin lämppäri kiinni, taas toimii. Itse ostin varaosiksi viimekeväänä, oli ollut audissa, käyttöaika 123h, sisältä lämppäri oli käytännölisesti katsoen ihan uusi, mukaan sai vielä uuden vesipumpun, mikä jo muuten kustantaa aikaste paljon, koko paketilla hintaa 300e.