Lämmityslaitteesta tulee hetkellisesti kylmää?

Terve,

Ikävä yllätys kesken joulun sukulaiskierroksen, kun eilen parinsadan kilometrin ajon jälkeen rupesi lämmityslaite puskemaan kylmää ilmaa. Noin minuutin päästä tilanne palautui normaaliksi. Ongelma toistui joskus 50 kilometrin päästä ja palautui taas pian. Ja sama juttu tihenevällä tahdilla, kunnes päästiin mummolaan noin 300 kilometrin kohdalle. Kaikkiaan taisi käydä 5 kertaa. Lämpömittarin neula koko ajan keskellä, eli normaali.

Olisiko jollain antaa vinkkiä, mistä päin etsiä ongelman aiheuttajaa? Tarkoitus on mennä jouluksi Kainuuseen, ja siellä olisi kyllä lämmityslaitteelle käyttöä...

Auto on vm. 2004 V70 D5 automaatti-ilmastoinnilla. Siihen on noin viikko sitten vaihdettu termari mutta ainakaan kuluneen viikon työmatkoilla ei ollut ongelmia (noin 45 min suuntaansa).

Ja kaikkien (tai ainakin lähes kaikkien...) murheenkryyni Ardic tekee jonkin verran painetta jäähdytysjärjestelmään. Eilenkin piti kerran avata paisarin korkkia, jolloin nestepinta nousi normaaliin pulputusäänten kera.

Kiitos jo etukäteen vinkeistä!

Jatkan tähän samaan viestiin, vaikka aihealue voikin olla jo väärä...

Kainuun reissu tuli tehtyä vanhempien Volvolla ja oman auton otin käyttöön ilmojen lauhduttua. Mutta ongelmat jatkuvat. Olen luullut, että tuo paine jäähdytysjärjestelmään tulee lisälämmittimestä  ja kävin ohjelmoituttamassa Ardicin automaattikäynnistyksen pois (Vantaan Auto-Servia, noin 100 euroa. Biliassa olisi maksanut noin 200€).

Nyt en ole lisälämmitintä käyttänyt ja edelleen tulee aika reilusti painetta järjestelmään ja nestettä joutuu välillä lisäämään. Korjaamolla jo pelottelivat, että jos painetta tulee edelleen, niin vika voi olla kannentiivisteessä

Mikä muu voisi aiheuttaa vastaavia oireita? Voisiko esim. huonokuntoinen vesipumppu aiheuttaa tämän? Jakohihnan vaihto olisi ajankohtainen joskus ensi syksynä. Kilometrejä autolla on takana noin 370 tuhatta.

Jos oikeasti on tuo kannentiiviste mennyt, niin kuinkahan kalliiseen operaatioon tässä pitäisi asennoitua? Voipi olla, että tässä joutuu kohta kirjoittamaan "mikä v*tuttaa"-ketjuun...

Unohdin mainita, että termari on vaihdettu ihan muutama viikko sitten.

Kannentiivisteeseen nuo kaikki oireet sattuu,hinta riippuu ihan korjaamosta,jos pystyt ite tekemään ni ehän se maksa kun yläpään tiivisteiden ja koneistamossa kannen oikasun verran,oisko satasen ja kahen välillä koko hoito,no tietysti kun kannen ottaa pois ni poikiihan se hihnan ja vesipumpun ja ohjurinkumit nyt ainakin,myöskin venttiilien muu kunto ohjurit tiivistyspinnat kun kerran on kannen purkanut,ja on tietenkin tutkittava ensimmäiseksi ettei se kansi ole halki

Joo, niin taitaa olla  . Kävin näyttämässä Debil-autossa ja siinä pihalla hetken ihmettelyn jälkeen arvelivat, että kansivika on kyseessä. Valitettavasti ei remontti itseltä onnistu, ei jää kiinni kuin paikasta, välineistä ja taidoista... Taitaa tulla sen verran arvokas remontti, että tästä Volvosta ei sen jälkeen kannatakaan luopua enää ikinä. Vaan eipä siinä, mukavaa kyytiähän tuo antaa, kun on kunnossa 

Auto kävi rempassa ja kannentiiviste on vaihdettu. Samalla kansi on koneistettu ja venttiileitä kait myös. Myös täydellinen jakopään remontti on tehty samalla. Lisätöinä vielä raidetangonpää ja uudet hehkut... Kallista oli ja nyt olen vähän huuli pyöreänä miten maksella laskut yms. lähitulevaisuudessa.

Niin, ja ainakin muutaman sadan kilsan perusteella remontti kannatti, eikä painetta tule enää yhtään 

Juu,hintahan on aina mutta kun tuli kuntoon ni ,täytyy kyllä laittaa kädet kyynärpäitä myöten ristiin kun ite oon ammaattikuski (raskaankaluston)ja työmaalla on korjaamo missä saa ite tehdä omaan ropposeen kaikki remontit,löytyy vehkeet ja vermeet ja vielä ammattiasentajien neuvot ja apu päälle,tässä tapauksessa on kyllä 35vuoteen säästäny pitkän pennin,tai no,ei säästäny,johonkin muuhunhan ne rahat on työnnetty(prätkä,kelkka)eihän tämmöstä tietysti sais sanoa täällä,kun kaikilla ei ole tämmöstä mahollisuutta,mutta ehkä toisilla on jotain muita "luontaisetuja" jotka miulta puuttuu