Reset nappulasta

v70 2,0d -- Onkohan kenelläkää muulla ollut ongelmaa ajotietokoneen reset nappulan kanssa?
Itselläni tuntuu nappi olevan rikki/ jotain muuta vikaa, kun en saa webastoa päälle tai nollattua keskikulutusta ajon aikana.
Onko tietoa minkä hintainen esim. koko viiksi on?

Viiksen rullasta ja napeista menee muutama ohut johto. Joissakin yksilöissä on niitä johtoja katkeillut sentakia että johtojen muovikuori on katkennut ehkä kylmän takia. Ei tarvitse olla edes paljon ajettu auto. Koko viiksi ei ole mahdottoman kallis, mutta kyllä ne johdot pääsee aika helposti korjaamaankin.

Kiitos vastauksesta. Johdot sieltä varmaan on poikki, koska se rulla ja read nappi toimii ihan moitteettomasti.

Toimiiko noi pysähdyksissä? Viittasit tekstissä ettei toimi ajon aikana. Joitain juttuja ei pääse näpelöimään kuin pysähdyksissä - en ihan varmaksi muista mitä kaikkea, ainakaan Webaston kelloa ei saa asetettua ajon aikana.

Kyllä ainakin reset toimii koska vaan. Monesti nollaan tietokoneen, kun lähden tankilta ajamaan.

Sitä en insinöörinä ymmärrä, että jos siellä muistissa on ehkä 4 lukua, niin miksi sen resetointi kestää niin jumalattoman kauan? 

Ei toimi ajon aikana eikä virtojen ollessa pois. Tuolla rullalla pystyy kyllä valikoita selaamaan molemmissa tapauksissa.

Viiksi vaihtoon, "been there, done that."

Minulla on Volvo S 60 T3  vm.-12 .Webastoa ei tässäkään mallissa saa kytkettyä ajon aikana päälle vaan näytössä vilkutaa "on" teksti,jos yrittää käynnistää.Lämmittimen poiskytkentä kyllä onnistuu ajon aikana.Ohjekirjassa sanotaan vain,että auto voidaan käynnistää,ja sillä voi ajaa lämmittimen ollessa toiminnassa.Tomiiko muissa vastaavissa autoissa samalla tavoin?

Toi "on" tekstin vilkkuminen viittaa kyllä siihen, että lämmitin on jo automaattisesti käynnistynyt.

Mikäli sieltä valikkojen kautta kytket sen automaattisen käynnistymisen pois, niin todennäköisesti sitten saa sen kytkettyä päälle vasta silloin, kun itse haluaa.

Kyllä ainakin reset toimii koska vaan. Monesti nollaan tietokoneen, kun lähden tankilta ajamaan.

Sitä en insinöörinä ymmärrä, että jos siellä muistissa on ehkä 4 lukua, niin miksi sen resetointi kestää niin jumalattoman kauan? 

Tätä olen itsekin ihmetellyt, lyhyellä painalluksellahan näytettävä arvo nollautuu välittömästä. Siinähän tule joku 'Järjestelmän nollaus'-teksti, mutta näytettävistä vain keskinopeus ja -kulutus ovat nollautuvia arvoja.

Tätä olen itsekin ihmetellyt, lyhyellä painalluksellahan näytettävä arvo nollautuu välittömästä. Siinähän tule joku 'Järjestelmän nollaus'-teksti, mutta näytettävistä vain keskinopeus ja -kulutus ovat nollautuvia arvoja.

Lyhyellä painalluksella nollaantuu arvo joka on näkyvillä, pitkällä painamisella koko ajotietokone. Eli kyse vaan kahdesta eri toiminnasta ja niiden erottamisesta eri pituisilla painalluksilla...

Lyhyellä painalluksella nollaantuu arvo joka on näkyvillä, pitkällä painamisella koko ajotietokone. Eli kyse vaan kahdesta eri toiminnasta ja niiden erottamisesta eri pituisilla painalluksilla...

Vaan kun pointti on, että lyhyen painalluksen jälkeen resetointi vie 0.1s ja pitkän painalluksen jälkeen useita sekuntteja - en tarkoita tässä itse painamisen pituutta, vaan kauanko ajotietokone 'työskentelee' komennon täyttämiseksi.

Vaan kun pointti on, että lyhyen painalluksen jälkeen resetointi vie 0.1s ja pitkän painalluksen jälkeen useita sekuntteja - en tarkoita tässä itse painamisen pituutta, vaan kauanko ajotietokone 'työskentelee' komennon täyttämiseksi.

Juuri näin. Sama juttu, kun kaveri aikanaan vaihdatti Bemariinsa akun ja siinä piti "ohjelmoida uusi akku". Maksoi aivan järjettömästi ja ohjelmointi kesti 30min. Mekanikon mukaan softan siirtoon menee tosi kauan, kun on niin paljon koodia (onhan autokin kallis, nääs). Kuitenkin samaan aikaan esim. kännykään vetäistiin 3G softat ym. USB-flahsayksellä alta 10 minuutin. Softapaketti varmaan 100x suurempi 

Ehkä noiden autojen tietokoneet käy jollain 10kHz. Tai sitten niiden softien kehittäjien pitäisi ehkä vähän optimoida tekeleitään...

Toisaalta taas auton "tietokoneet" käynnistyvät lähes heti kun laittaa virrat päälle. Olisi hieno aina käynnistyksessä odotella sama aika kuin esim. kännykän tai pc:n käynnistyksessä

Vaan kun pointti on, että lyhyen painalluksen jälkeen resetointi vie 0.1s ja pitkän painalluksen jälkeen useita sekuntteja - en tarkoita tässä itse painamisen pituutta, vaan kauanko ajotietokone 'työskentelee' komennon täyttämiseksi.

Ahaa, ok. Te aattelitte noin "syvällisiä"...