Volvosi turhimmat varusteet

Mitä TRACS:siin tulee niin itte todennu parhaaks sutimisenestoks oman kaasujalan, tai sen hillitsemisen. Vaikkei tossa parhaat nastat olekkaan mutta sutimattakin pääsee liikkeelle kun jaksaa ottaa rauhassa 
Ja yksi lisää mikä tulee mieleen on takapenkin lämmitin, oliko tuo '97 lisävarusteena? Tässä omassa kun on kaikki pelit ja vehkeet tuota varten mutta silti on itte lämmittimessä jotain häikkää 

Kyllä toi TRACS on ihan hyvä, jos vaikka toinen puoli kaistasta on jäässä ja toisella löytyy pitoja, tuntuu että ei oikeen tule kun nelivedot liukkaalla ohi lähdöissä(nelikaistasella), vaikka autona onkin toi ilman hengityskonetta oleva...
(tosin en harrasta huonoja talvirenkaita)

Mutta, kun on tarpeaksi jäykät jouset niin ei tarvitse.. 

On yhdys sana.

Mutta asiaan.. Mitäs,  jos on takalasi huurteessa ja pitää perruutella? 

Niin no jos kuormajouset täyspituisena ja jääkiekot korotuksena, tuottaa takapään tuohon kuntoon.. 

Takalasi ei ole huurteessa kun pistää lämmityksen päälle siitä radion yläpuolelta 

Niin no jos kuormajouset täyspituisena ja jääkiekot korotuksena, tuottaa takapään tuohon kuntoon.. 

Takalasi ei ole huurteessa kun pistää lämmityksen päälle siitä radion yläpuolelta 

Jos muistat ne mun bemarin jouset niin kolme minu kokosta ukkoa takapenkillä saá laskettua perää max 2cm 
Menee muute semmosilla jousilla vaparikin lintassa

volvo 940 asensin ite:
*lisätöötti, huutaa "jäätelöauton" musiikkia napista.
*invertteri, saat auton 240V lohkolämmittimen toimimaan omalla akulla vaikka tunturissa.
*pakoputken pää, alentaa melua kun on melkeen tukossa.
*lisästarttinappula, voit käräyttää startin, se nappi kun toimii myös moottorin jo käydessä ja vaikkei avain olis paikoillaan.

Ite oon saanu kuunnella tota jäätelöauton tunnaria sen verran, että ei sentää tarvii laittaa omaan autoon...

Etusumarit

Ne vain on niin onnettomat tuossa C:ssä, ei niitä kuski edes huomaa, jos ne on päällä... Äiten C:ssä taas kompassi on melko turha.

Etusumarit

Ne vain on niin onnettomat tuossa C:ssä, ei niitä kuski edes huomaa, jos ne on päällä... Äiten C:ssä taas kompassi on melko turha.

Komppaan tota etusumari hommaa, katsastukseen olen testanut että toimii mutta en muuten. Mutta onhan sentää ratin alla katkaisin, eikä tyhjää paikkaa katkaisimien välissä.
Ja toi kompassi taitaa olla lähinnä jenkkejä varten yleensäkki autoissa, siellä kun kaupungit järjestään ruutukaavalla ja pää ilmansuuntien mukasesti.

Ja toi kompassi taitaa olla lähinnä jenkkejä varten yleensäkki autoissa, siellä kun kaupungit järjestään ruutukaavalla ja pää ilmansuuntien mukasesti.

Ja tais just olla iltalehdessä, että jenkeissä ei ole myyty yhtäkään C30:stä... 

Ja tais just olla iltalehdessä, että jenkeissä ei ole myyty yhtäkään C30:stä... 

Siis vuonna 2012 vuonna ei ollut myyty yhtään

Etusumarit.Tasan kerran tarvinnu oikein kunnolla kun vanhasta s40 hävis matkalla kaikki ajovalot  .Kuun loisteessa oli vähän jännä ajella Mitä tohon automaattisesti tummuvaan taustapeiliin tulee niin se ei mun mielestä oo mikään turha vekotin  :hello:

Jos Jenkeissä ei ole myyty yhtään C30:stä vuonna 2012,ei niitä ole silloin ollut

myytävänäkään.

Kyllä siellä olis joku ostanut sellaisen vaikka pelleillessään,jos ei ajoon.

On siellä sen verran väkeä.

Uutinen vaikuttaa siis omituiselta ?



Tarkistin tiedon ja siellä on myyty noin 2296kpl C30:stä 2012.

Canadassa ei ole myyty yhtään.

Jos jenkeissä asuisin ja autoa ostaisin niin valinta olisi xc90 v8 moottorilla.. Siellä polttoaine on niin halpaa, ettei ole mitään järkeä ostaa tommosta pikku c30 kippoa polttoainetalouden tähden ja toisekseen eihän sinne edes keskiverto (150kg) jenkki mahdu.
 

V70 N keskikonsolin takareunassa oleva pulloteline , semmoinen holo ettei meillä ainakaan siinä mikään ole pysynyt !!

Taitaa olla kaikenlisäksi vielä lisävaruste .

Yllättävän paljon on porukka ollut meikän kanssa samaa mieltä turhakkeista. Listaan itsekin - osa samoja:

• Etusumarit - koskaan en ole tarvinut. Mitään ne ei valaise. Ainoa hyöty niistä tuntuu olevan "pitää olla valoo!!" miehille, jotka vaihtavat 5kW polttimot joka nurkkaan. Mutta helpompaa tuolloinkin olisi ajella aina pitkät päällä.
• Sähköinen takaluukku. Se aukeaa ja sulkeutuu aivan helvetin hitaasti, ja nyt talvella on vähän väliä jäässä niin, että pitää kädellä auttaa avaamista. Luukun avaamisnappi on kätketty polven korkeudelle konsoliin ja sitä pitää painaa kirkkovuoden verran. Salille menen voimailemaan vaimon autolla, koska siinä saa sekunnissa luukun auki, kassi sisään ja luukku kiinni
• Tosiaankin se automaattinen takalasin pyyhkäisy. Jos en näe, niin voin itse kyllä pyyhkäistä.
• My Key toiminto. Sille on nappulakin kojelaudassa. Mitä se tekee? Miksi? Ennen sitä ei ollut, mutta silti toimi eri avaimet ihan ok omillaan
• Automaattinen taustapeilin himmennys. Ei toimi aina kun pitäisi, toimii kun ei pitäisi. Haluan itse päättää! Mutta prkl kun sivupeileille ei ole himmennystä...
• Sähköinen parkkijarru. Tuhansia vuosia käsijarru on toiminut, mutta nyt se ei enää kelpaa. Se on hidas ja epäkäytännöllinen. Lisäksi epälooginen. Nappulaa pitää painaa aktivoimiseksi, ja vetää poistamiseksi...mutta käsijarruhan toimi toisinpäin. Volkkarissa riitti painallus kumpaankin. Mutta parempi olisi se perinteinen ratkaisu. Eihän tuolla voi tehdä edes käkkärikäännöksiä

sumarit, kattoluukku, sähköikkunat, nahkapenkit, ilmastointi jalopuu sisusta
pientä turhaa omassa seiskanelivitosessa

sumarit, kattoluukku, sähköikkunat, nahkapenkit, ilmastointi jalopuu sisusta
pientä turhaa omassa seiskanelivitosessa

Ohan ne turhia jos ne on rikki