V70 TDI vm 1998 turbon kestävyys?

Alle jääneen rusakon myötä vaihdettiin jäädyttäjän (vuosi oikeasta päädystä) ja ilmastoinnin (vääntyi 1,5cm) kenno. Korjaaja huomasi että intercoolerissa on hieman öljyä. Veikkaili että turbo saattaa mennä lähiaikoina. Autolla ajettu nyt 332tkm. Kuinkas pitkään nään Volkkarin koneen turbot on teillä kestänyt?
Mitäs uusi turbo maksaa, kun tulee aika vaihtaa?

Kestävyydestä en tiedä mutta mulla tulee kohta 397tkm mittariin ja turbo hönkii vielä hyvin.

540tkm kohalla vaihoin. Oli jo aika huonona, tuntuu ainaki siltä nyt uuella turbolla.

Turbomoottorissa on ihan normaalia että ahtopuolella on vähän öljyä, ennemmin olisin huolissa jos siellä vettä olis
Turbon kestävyyteen vaikuttaa moni tekijä. Suurin on ehkä öljyjen luokitus ja huoltoajoista kiinni pitäminen.

Uusiin Toyotiin -06 eteenpäin on vaihdettu turboja alle 100tkm ajettuihin autoihin, syy on rakenne vika. Ahtoputkiin kertyy talvella vettä, joka luonnollisesti jäätyy ja seuraavalla kertaa käynnistettäessä jäät irtoaa ja lentää turbon siipii.


Tuossa on kuva mistä näkee että huohotin putki tulee imupuolelle josta sitä öljyä kertyy. Se on höyryä mutta tiivistyy coolerissa takasin öljyksi.


Tuossa on ahtoputkesta kuva jossa näkee em. mainitun tilanteen. Tähänki on vaikuttanu vain ja ainoastaan älytön määrä tyhjäkäyntiä

Jäät mullaki meni siivistä läpi, siks vaihoin.. Ei se muuten vielä vaihtokunnossa ois ollu.

Kyllähän se Turbo kestää yli 500 tkm ... Kunhan myös öljyjä muistaa vaihdella välillä

Itsellä 426tkm mittarissa ja vielä alkuperäiseellä turbolla mennään. eikä tietoakaan väljästä..

Ite kun tein Audiin turbo päivityksen, eli vaihdoin kkk k16 turbon k14 turboon, ni hommasin turbon Ruotsista, makso rahteineen 150€, ja oli ajettu 160tkm. Oli muuten vielä Volvon turbo, jouduin kääntämään pakopesän eri asentoon, että kävi.  Näkyy olevan 2500kruunun hintaan valittavana, toisin ku mulle tuota mitsut t16 , ei tunnu löytyvän