940 tiputtaa jäähdytin nestettä

Sama #ongelma# itselläkin FD:ssä. Vaihdoin jopa lämmityslaitteen kennon huonompaan (muovinen) ja poistin samalla sen muovisen hanan. Ei auttanut.  Paisuntasäiliöön ei kannata laittaa nestettä kuin ihan hivenen näkyviin kylmänä. Jonnekin se sen työntää, jos enmpi laittaa. Käyttöä ei kuitenkaan haittaa. Lämpimänä onkin sitten ihan hyvin näkyvillä se neste. Ehkäpä menee ylimäärä palotilaan, kun kannentiivisteellä on ajettu jotain 400  tkm. Öljyihin ei näytä menevän.  Letkut on ehjät. Vesipumpulta ei vuoda. Eikä lokilämppäriltä. Jäähdytinkin ehjä ja kuiva. Vuotoa ei näy. Puhtaana pidetty (toisinaan aina pesty )  moottoritila kyllä sen juoruaisi.  En muista, olisiko näissä mahdollista, jotta vuotaisi imusarjalta sisään päin...
Vähän häirittee, mutta kesään ajattelin ajella.

Koitappas jättää paisuntasäiliön korkki kiristämättä siihen viimeiseen momenttiin, jos auttaisi. 

Itsellä oli edellisessä samallainen vika, ja korkki oli sökö. Ei siis tehnyt sitä oikeaa painetta järjestelmään, ja tuuppasi nesteet ties minne. Uusi korkki auttoi asiaan.

käytä lämpimäksi ja pelti auki ja kaveri kattelemaan tuleeko vuotoja kun auton sammuttaa?
kävi joskus samantapaisesti itsellä, kun auto oli käynnissä, ei mitään vuotoja..auton kun sammutti niin 3-10s rupesi kansipahvin välistä  lentämään pienenpieni suihku joka loppui hyvinkin nopeasti. ilmeisesti paine nousi kun moottorin sammutti kuumana. kansipahvin vaihto auttoi.

Aika kallis hankinta yhtä vuotoa varten, mutta jos jostain vastaavan saisit vaikka lainaan:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Moottori/Jaahdyttimen-koeponnistussarja-191297/

Yleensä on vuoto löytynyt, kun kuumaan järjestelmään laittaa painetta. Itsellä pakkastulppa vuoti huohotinpöntön takaa...

Mulla on tuosta koeponnistussarjasta köyhän miehen versio eli vanhasta paisarin korkista venttiili julmasti porakoneella pois ja reikään tubeless-venttiili. Venttiilistä kompuralla varovasti painetta järjestelmään niin rupeaa vuodot näkymään. Liikaa painetta ei kannata lykätä tai käy kuten pösön kanssa ja lähti syylärin pääty irti (ilmeisesti kompuran antamat 8 bar oli liikaa)  Kompuran säätimellä kun laskee maksimipaineen johonkin 1,5 barin kieppeille niin on aika hyvä.

Kaikkein halvin köyhälle on pari sopivaa T-haaraa, letkun pätkiä ja painemittari.

Irroitetaan paisarista se syyläristä tulevat letku ja laitetaan T-haara väliin ja syötetään paine sieltä. Systeemissä on syytä olla painemittari kiinni, jos vaikka paisarin korkki ei toimi oikein. Eli ei pihistele paineita ulos päin viimeistään siinä 1,4 baarin kohdalla. Tällöin jotain pettää, tyyliin syyläri, lämppärin hana, lämppärin kenno tai joku letku.

Nimimerkillä koettu on! Minulla halkesi lämppärin hana tuolloin!

mainitaan nyt että otin tuossa joku aika sitten lämppärin letkut irti ja kokeilin paineilmalla
veden alla löytyiskö vuotoa,ei mitään huomannu.
otin kuitenkin sen alipainehanan pois ja laitoin putkenpätkän tilalle,nyt ei ole reiluun viikkoon lisätty
nestettä eikä ole hävinny yhtään..