95 tai 98

Lankussa (B200F) huomasin sen verran eroa että tyhjäkäyntivääntö heikkeni 95:lla. Sammutin kahdesti liikennevaloihin kun ei lähtenytkään niin kevyesti kuin oli tottunu. .

Itse olen tankannut Volvoon viimeiset 6 kk pelkästään 95e10. Ainoa ero 98:n hyväksi minkä muistan on hiukkasen parempi vääntö "käyttökierroksilla". Kulutuksenkin ero taisi olla aika pieni, jotain 0,5 litraa. Automaagi kun vie muutenkin sen litran enemmän, niin en ole niin tarkkaa kirjaa noista kulutuseroista eri bensoilla pitänyt.

Kylmäkäynnistys voi taas olla, parempi (muistaakseni) 98:lla, mutta pointtina täytyy sanoa, että sen automaattilaatikkoisen käynnistyshän vaatii enemmän höyläämistä muutenkin, kun kampiakselin pitää pyörittää vaihdelaatikon turbiinia. 
Koko tämän talven siis olen ajellut e10:lla, niin ei voi oikein sanoa mitään tuohon starttauksen paremmuuteen, että onko parempi 98:lla vai 95:lla. 

Kyllä itellä on huonompia kokemuksia 95 kanssa ku 98. 95 on huonompi käynnistymään ja käy jälkikäyntiä herkemmi sekä kulutus on ollu jopa huomattavasti korkeempi. Ite ku tankkaan 98 alle euron litrahinnalla ni normi hinnat aina vähä hirvittää. 95 ois sitte vielä halvempaa muistaakseni joku 0, 75e/litra mut ei houkuta tankkaamaan.

vitullako välioä??? en oo huomannu mittää erroo kumpaa soosia työntää tankkiin, täältä ei saa edes automaatista 98:sia niin sama tankata tuota 95:sta tuntuu mulla pellaavan paremmin tuolla mitä tolla ylihinnotellulla 98:silla

95:sta en ole itse tankannut vuoteen.
Silloisilla ajokilometreillä laskin, että säästin noin 15e kuussa tankkaamalla 95:sta.
Nykyään tulee ajettua melkein tuplat vuoden takaiseen.

Kulutus oli 95:lla 0,5 - 1 l/100 km enemmän.
Kylmäkäynnistys oli lievästi huonompaa, ja kone tuntui vähän tehottomammalta.

 Ite ku tankkaan 98 alle euron litrahinnalla ni normi hinnat aina vähä hirvittää. 95 ois sitte vielä halvempaa muistaakseni joku 0, 75e/litra mut ei houkuta tankkaamaan.

Eikä näihin alle euron pensoihin ole Alkomahoolilla kajottu 

Joo, vanha topic...

Onko kukaan koskaan ottanut mitattua dataa^tm 95 vs. 98 eroista perus vinokoneessa?

Alkaa nimittäin *ituttamaan kun oma isäukko repii joka helvetin kerta pelihousunsa kun kerron tankkaavani 98:ia. Ei suostu uskomaan että ruiskuautossa olisi jotain merkitystä kulutuksen tai tehojen suhteen.

Aikanaan vakio Fiat 127/128 ei kulkenut mihinkään 95:lla ja kulutus oli 1-2 litraa suurempi kuin 98:lla, mutta molemmat oli kaasareita ja sytytyskin mekaanisesti säädettävä (esim. 127:ssa ennakko piti laittaa liki nollaan 95:lla).

Aikanaan Huikkosterin isän 740 B230F:llä muistaakseni 95:sta meni 1-1,5 litraa/100km enemmän kuin 98:ia. En vain muista tarkasti.

98/V-Poweria tankannut vuodesta 2010, silloin kun sai V-poweria Siilinjärven Shelliltä ''halvalla''. 240 jossa b200f ja m47 kulki 0,7l/100km vähemmällä matka-ajossa välillä Halli-Siilinjärvi mitattuna. Laitoin myös V40:iin jossa 2.0T ysivitosta viime syksynä, siinä kulutus nousi litralla 1000km testi ajon aikana. Autossa oli kylläkin huonot tulpat(!), 98:lla ajettaessa ei nykinyt ollenkaan tasakaasulla E10:llä todella voimakkaasti tuolloin kun kokeilin. Syytin bensaa, koska se oli ainoa asia mikä muuttui. Nyt en ole edes koittanut uusilla osilla, enkä koita, koska molemmat autot seisovat eripituisia aikoja ulkona/kylmässä tallissa, pelkona siis kondenssi vesi 

Joo, vanha topic...

Onko kukaan koskaan ottanut mitattua dataa^tm 95 vs. 98 eroista perus vinokoneessa?

Alkaa nimittäin *ituttamaan kun oma isäukko repii joka helvetin kerta pelihousunsa kun kerron tankkaavani 98:ia. Ei suostu uskomaan että ruiskuautossa olisi jotain merkitystä kulutuksen tai tehojen suhteen.

Aikanaan vakio Fiat 127/128 ei kulkenut mihinkään 95:lla ja kulutus oli 1-2 litraa suurempi kuin 98:lla, mutta molemmat oli kaasareita ja sytytyskin mekaanisesti säädettävä (esim. 127:ssa ennakko piti laittaa liki nollaan 95:lla).

Aikanaan Huikkosterin isän 740 B230F:llä muistaakseni 95:sta meni 1-1,5 litraa/100km enemmän kuin 98:ia. En vain muista tarkasti.

Itse tuli otettua aikoinaan sitä mitattua dataa tuossa B230F:ssä.

95E10 söi 0,5 - 1 litraa ennemmän sadalla matka-ajossa, kuin 98E5 (laskettu silloin niin, että tankki täyteen, ja tankkauksella mennyt kilometrit).
Myös moottori on E10 käytettäessä hieman tehottomampi.
Muuten en huomannut mitään eroa moottorin käyttäytymisessä.

Nykyään tulee pitäydyttyä 98:ssa, koska kilsoja tulee vielä tällä hetkellä 2500 - 3000 km kuukaudessa,
niin se kulutusero tasoittuu hieman kalliimman 98:n eduksi.

Mä en huomaa mitään eroa ajettaessa 95E10:llä tai 98E5:lla tolla kartanolla.

Joo no, muistakseni ei matka-ajossa huomannut mitään muuta eroa kuin sen kulutuksen.

Kuormalla ajettaessa oli taas jo eroa siinä menohalussa.
Pieni ero, mutta sen huomasi, kun perässä oli esimerkiksi peräkärry ja siellä 400 kg.

En ole kumpasessakaan eroa huomannut joten äänestän lompakolla. ysivitosta siis tankkiin.

98:ia tankannut aina, jotenki tottunut vaan siihen.. 

ahdettuun laittasin kyllä 98 aina tai parempaa jos olis varaa... hirvittää jo kun meinaan T4:n hommata...

olen ajanu 740 b200f koneella 40 000 km e10 ei kä ole mitään ilmennyt missään