jarru polin menee heittämällä pohjaan

pitää vielä ilmata ne jarrut uudestaan kun kerkeän jarrunesteet on ylärajassa

taka jarruletkut vaihdatin toisessa korjaamossa ja asentaja tuumas että taka akselin irroitus olisi edessä mutta sain vähän viisastettua sitä että ei tarvinnut käydä purkamaan takaakselia ja rempan jälkeen se ilmas ne muutamalla polkaisulla ja valmista tuli lähdin pajan pihasta nii jarru polin meni ihan pohjaan käväsin asentajan luona ja sanoin ongelmasta niin tuumas että uus jarrupää sylinteri pitäs vaihtaa asennus hintaa tulis 200-250€

etu jarrupalat ja lövyt kun vaihdettiin kaverin kans niin ei otettu letkuja irti kaveri aukas kyllä jarrunestekorkin kun puristi sylinterit kasaan ja lopuks tarkisti jarruneste tason

Off topic: et ole tosissasi tuon tekstin ulkoasun suhteen

Nyt kuin paremmin ky aiheen ...

Niin eihän tuossa ole mitään epäselvyyksiä 

Takas Korjaamolle ja korjatkoon virheensä + lasku 0e !!!

Mitä v*ttua "Simo Säätäjä" on nyt siell Korjaamolla kämmänyt !!??

Kunnon Korjaamo EI edes kehtaisi luovuttaa tuollaista autoa asiakkaalle

mulla on erittäin huonoja kokemuksia pikku pajoista ja volvo korjaamosta

esimerkki varasin kesällä ajan puhelimitse avainvaunulle joensuuhun automaatti vaihteisto öljyjen vaihtoon nii puhelimessa tarjosivat uutta vauhdelaatikkoa ja öljyn vaihtoa  noh vein auton huoltoon ja olin mukana kun huoltomies teki vaihtotyön näin omin silmin kun siinä astiassa mihin kaadetaan jäteöljyt nii sen reunassa oli jotain harmaata paskaa ennen kun ehti edeskaataa minun auton öljyä sinne huoltomies sanoi että vaihteisto öljyissä on vettä ett pitäis lauhdutin vaihtaa ja vaihteisto ym öljy oli kuitenkin tummaa ja tikusta katsottuna viininpunaista ja vaihteisto pelasi niilläkin öljyillä erittän hyvin ja toimii myös uusilla öljyillä samalla tavallla että ihmetyttää tuo kusetus  annan hyvän neuvon katsokaa itse sivusta kun veitte huoltoon auton

palataan takasi aiheeseen
jarrupolinta kun painelee 2-3 kertaa niin sen jälkeen antaa vastapainetta vähän mutta silti laskee pohjaan menemään
se huoltomies sanoi vaan että ei ole ilmaa ja ilmautin 2 kertaa siellä mutta aika laiskasti teki sen ja sen jälkeen sanoi että pääsyl on paska mutta pitää kokeilla vaihtaa ne jarru nesteet vielä vaikka kaverin kans

mulla on erittäin huonoja kokemuksia pikku pajoista ja volvo korjaamosta

esimerkki varasin kesällä ajan puhelimitse avainvaunulle joensuuhun automaatti vaihteisto öljyjen vaihtoon nii puhelimessa tarjosivat uutta vauhdelaatikkoa ja öljyn vaihtoa  noh vein auton huoltoon ja olin mukana kun huoltomies teki vaihtotyön näin omin silmin kun siinä astiassa mihin kaadetaan jäteöljyt nii sen reunassa oli jotain harmaata paskaa ennen kun ehti edeskaataa minun auton öljyä sinne huoltomies sanoi että vaihteisto öljyissä on vettä ett pitäis lauhdutin vaihtaa ja vaihteisto ym öljy oli kuitenkin tummaa ja tikusta katsottuna viininpunaista ja vaihteisto pelasi niilläkin öljyillä erittän hyvin ja toimii myös uusilla öljyillä samalla tavallla että ihmetyttää tuo kusetus  annan hyvän neuvon katsokaa itse sivusta kun veitte huoltoon auton

palataan takasi aiheeseen
jarrupolinta kun painelee 2-3 kertaa niin sen jälkeen antaa vastapainetta vähän mutta silti laskee pohjaan menemään
se huoltomies sanoi vaan että ei ole ilmaa ja ilmautin 2 kertaa siellä mutta aika laiskasti teki sen ja sen jälkeen sanoi että pääsyl on paska mutta pitää kokeilla vaihtaa ne jarru nesteet vielä vaikka kaverin kans

 

Sorry.... mut oikeesti, yrittäisit edes.

Joo, lefa1 voisi edes yrittää panostaa hieman oikeinkirjoitukseen. Jos välimerkit, yhdyssanat ja muut on noin pahasti hakusessa niin onnea vaan.

sori jos ette saanu selvää tuosta kirjoituksesta mutta en oikee jaksa laitella pilkkuja ja pisteitä

Kyllä tekstistä selvän saa, kaikilla foorumeilla on aina noita pilkun-nussijoita joilta luetun ymmärrys katoaa jos pilkku tai piste puuttuu tai on väärässä paikassa.

Ps: Ostin biltemasta ilmanpaineella toimivan ilmauslaitteen, maksoi 18€, ilmaus sekä nesteiden vaihto onnistuu komiasti ilman apumiestä.
http://www.biltema.fi/fi/Etsi/?query=ilmaus

Kyllä tekstistä selvän saa, kaikilla foorumeilla on aina noita pilkun-nussijoita joilta luetun ymmärrys katoaa jos pilkku tai piste puuttuu tai on väärässä paikassa.

Toki saa selvän mutta lukeminen olisi huomattavasti mukavampaa.

Kyllä tekstistä selvän saa, kaikilla foorumeilla on aina noita pilkun-nussijoita joilta luetun ymmärrys katoaa jos pilkku tai piste puuttuu tai on väärässä paikassa.

Kiitos!

Mitä enemmän panostaa ulkoasuun ja vähemmän vittuiluun, niin sitä enemmän ja parempia vastauksia saa ongelmaansa.

Kyllä tekstistä selvän saa, kaikilla foorumeilla on aina noita pilkun-nussijoita joilta luetun ymmärrys katoaa jos pilkku tai piste puuttuu tai on väärässä paikassa.

Kyse nyt ei ole siitä, ettei tekstistä saisi selvää, vaan siitä, että lukeminen on aika paljon mukavampaa kun kahden kappaleen pituiseen tekstiin ei pistetä viittäkymmentä kielioppivirhettä sekaan. Se on myös sitä viestin lukijan huomioimista, että vähän jaksaa panostaa oman ulosantinsa laatuun. Itse en ainakaan yleensä edes jaksa vastailla viesteihin, jotka näyttää suunnilleen tältä: "nyt jarru poljin jumitaa eikä ole tehoa missä vika??".

Itsekkin toki kannatan kirjoituksen ulkoasuun panostamista, mutta siitä keskustelu ei kuulu asia -topic:iin, mikäli jollain on vielä jotain tarvetta huomauttaa kirjoittajaa kielioppi- tai muista kirjoitusvirheistä, tulee se tehdä käyttäen yksityisviesti-toimintoa.

Tästä eteenpän keskustelu ainostaan otsikon mukaisesta aiheesta!

T:  Valvoja

Itsekkin toki kannatan kirjoituksen ulkoasuun panostamista, mutta siitä keskustelu ei kuulu asia -topic:iin, mikäli jollain on vielä jotain tarvetta huomauttaa kirjoittajaa kielioppi- tai muista kirjoitusvirheistä, tulee se tehdä käyttäen yksityisviesti-toimintoa.

Tästä eteenpän keskustelu ainostaan otsikon mukaisesta aiheesta!

T:  Valvoja

Vielä sama uudestaan, kun ei mennyt perille?

Ilmaus kunnolla vain jos mikään liitos tai jarrusylinteri ei vuoda kuten kerroit
Se ilmausjärjestys varmaakin tuttu juttu.
Eli oikea taka ,vasen taka, etu oikea ja etu vasen pitäsi ne jarrunesteet ilmata.
Tämä on se että takimmaisesta jarrusta joka on tehostimesta aloitetaan ja noi jutut on siitä kun kuski istuu penkillä noi ilmausjärjestys.Toi alipainejuttu on tehokas konsti josta on tuo linkki ,mutta normi hommissa tämä vanha systeemi ainakin itsellä on viellä toiminut
Onko se jarrunestesäiliö koskaan päässyt tyhjaksi.
Kokeile kaverin kanssa ja auton ei tarvitse sitten käydä, rauhassa ja nestettä aina tarpeeksi säiliössä,niin eiköhän ne jarrut löydy.
Monesti nämä Volvon jarrut on niin helpot että ne voit itse vaihtaa tai huoltaa mikä on tarve.
Ei tule näitä kyssäreitä tällöin.

Hmmm,yleensä jos pelkät letkut vaihtaa niin ilmat tulee kyllä pihalle pelkästään nesteen omalla painolla,siis pelkästään ilmaruuvi auki polkimeen koskematta,toki kaveri vahtimaan ja lisäämään nestettä säiliöön tarvittaessa,samalla tulee vaihettua nestekin,lopussa sitten kun nipasta tulee pelkkää kirkasta nestettä voi varmuudeksi suoririttaa muutaman poljin ilmauksen,itselle kun letkut vaihdoin niin ei tarvinnu polkimeen koskea,letkunkin täyyy olla "oikeassa asennossa",ei tää nyt ilmaukseen mitenkään vaikuta,mutta letkujen tulevaan ikään kumminkin,siis ei yhtään kierteellä eikä ota kiinni mihinkään pyörien missään asennossa,takaletkussa muistaakseni onkin (mikähän sen nimi nyt oiskaan) kosketus pylpyrä,tarvikeletkussa sitä ei tule mukana,pitää vaihtaa vanhasta

Joo ei sinne letkuun ilmaa jääkkään mutta aika satavarmasti sylinteriin kun sinne letkun takaisin kiertää...