740 gle 230f lamdan valo

Tulipa uusittua seiskaan etuputki, siis pakosarjan ja katin välinen pätkä. Muutaman kilometrin ajettuani syttyi lamdan merkkivalo,joka palaa sitkeästi edelleen. Ei pitäisi olla mitään yhteyttä putken vaihtoon, mutta kun ei ole ennen valo aiemmin kiukutellut. Käyntiinlähtö normaali, samoin tyhjäkäynti ja suorituskyky. Vikakoodeja ei tästä pysty kai lukemaan, en ole löytänyt ko. laatikkoa. Onko ajaminen terveellistä vai kärsiikö joku toinen komponentti, jos vaikka lamda-anturi on rikki? Auto 740 gle 1989 kone b230f bosch lh jetronic 2.4 aw71 ajettu n.235000km

Minusta tuossa autossa pitäisi olla autossa vikakoodien lukumahdollisuus jos on kerta LH Jetronic 2.4. Avaa konepelti, etsi vasemman etujousen yläpää ja seuraa siitä taaksepäin menevää tukitankoa. Pitäisi löytyä musta, vähän tikkuaskia suurempi laatikko. Tuo ohje koodien lukemisesta pitäisi löytyä tältä foorumilta. On lisäksi hyvä muistaa, että "lambdavalo" syttyessään tarkoittaa "vikaa yleensä moottorielektoniikassa". Niipä olisi hyvä saada ne vikakoodit luettaviksi. Jos tämä GLE on ns tuontiauto, tästä saattaisi sitten löytyä ns "poikkeuksia" (USA ja Kanada mm). Esim USA /GLE vastaa likipitäen Suomessa tutumpaa GLT-mallia, mutta rakennettu "paikallisista osista".

Tulihan ne vikakoodit sitten luettua. 3-2-2. Elikkä  Kuumalanka-ilmamäärämittarin lanka poikki. Onko tämä mahdollista, ja eikö pitäisi vaikuttaa käyntiin?

Nollasin tossa vikakoodit. Uusi vikakoodin luku ja koodi: 1-1-1. Eli ei mitään vikaa ja ennen kaikkea lamda valo sammui! Kiitokset Pikatraktorille

Aika näyttää... Toisaalta laadukkaan happianturin saa jo alle kahden tunnin korjaamotyön hinnalla.
 
Tunnustan itse joskus rikkoneeni anturin, kun vaihdoin pakoputkentiivistettä, putki kolahti lattiaan. Tietty se anturi sai siinä siipeensä. Otti lattiaan kun on tuossa alin komponentti.
Opin kyllä keralla varomaan tuota vahinkoa!

Mutta aivan oikein on lueskella koodeja.

Happianturin iälläkin on monta määritelmää. Tuo 235 tkm on jo ihan hyvin.

Yleensä, sen kun vaihtaa, bensan kulutus on aluksi huomattavan paljon pienempi.  Kokemuksia vain... Ei tieteellistä näyttöä tästä. Paitsi kaikki tankkaukset ja korjaukset kirjattuna puolen miljoonan ajoilta.
Autossa  4:s lamda ja nyt ajettu + 610 tkm. Yksi alta 60 tkm kestänyt biltema siinä joukossa, muuten Bosch.  Hyvin ovat kestäneet, kun vähentää joukosta tuon kolahtaneen ja bilteman.