Mulla oli 120tkm ajetussa n.30-40mm madalletussa Volvo s40 t5:ssa samat oireet. 110tkm kohdalla oli vaihdettu vetarin suojakumit ja 120tkm kohdalla meni vetarit molemmilta puolilta vaihtoon. Oli puhetta, että näissä ekojen vuosien s40/v50 olisi vakiona vetarit olleet jo liian lyhyet ja siksi madaltaessa menevat nopeasti vaihtoon...Fordipa*kaa noi taitaa olla, mutta on noi mulla nyt kestänyt jo 24tkm ja kumitkin on paikallaan

Mun auto on 2005
Vaihdosta ei oli mitään hajua kun huomasin vian ennen ostoa ja vaihdatin myyjän piikkiin noi.