240 vaihelaatikko

mitenköhän ko pitäs kytkytin vaihtaa ja ei oikein onnistunu ko millään saanu laatikon ylimpiä pulttaja pois millään päässy vääntämään mitenköhän mahtaa onnistua

Konehuoneen puolelta se on helpoin irrottaa ne pultit.

Mä olen onnistunut avaamaan yläpultit alakautta kasalla jatkoja, mutta yläkautta pitäisi olla helpompaa.

Mutta ei vain saa sinne mithään työkalua

Mutta ei vain saa sinne mithään työkalua

kyllä miä oon ainanki saanu sinne ihan  kiintoavaimen tai sitten hylsyn ja 10 jatkoa

Mutta ei vain saa sinne mithään työkalua

Helposti sinne menee kiintoavain. Tosin avaaminen on asia erikseen mutta kyllä sinne työkalun paikoilleen saa

Joskus on pikku ohranjyvä silmässä hakattu sopiva kiintolenkki putkenpäähän jumiin sillä sai väännettyä auki. Tosin kone ei ollut silloin edes oikealla paikallaan. Oli auto ajettu ojarumpuun

ei vain niin helvetilläkkään mahtunu sinne

Tarpeeksi vain jatkoja ja niveliä. Saattaa auttaa, jos on kaveri pitämässä jatkohelvetistä kiinni, jolloin ei pääse niin helposti muljahtamaan väännettäessä.

Helposti sinne menee kiintoavain. Tosin avaaminen on asia erikseen mutta kyllä sinne työkalun paikoilleen saa

2 kiintoavainta. niitten kanssa kikkaillen

Mikä kone siinä on K vai F? Startin poistaminen tuo  myös lisää tilaa.

mitä jos nostat moottoria ylöspäin tai kallistat eteenpäin

f.............. ja vois koittaa sitä moottorin kallistamista kun oli tunkilla tuettu laatikko.. järjen käyttö vissiin on sallittua

ehkä käyny itsellekki iha sama. 

kyllähän tässä meinasi hermos jo mennä mutta noinhan se irti lähti.. kiitos neuvoista