vm 1998 C70 2.3 tbo T5 venakopan tiiviste?

Ei tukkurit tunteneet venakopan tiivistettä,muuta kuin tiivisteliima punainen?? Onko näin että tiivisteliimalla ettei tiivistettä löydy/tarvitse? Ihan pikku riikkinen vuoto ja se täytyy laittaa..

Joo itellä ainakaan ei tullu vastaan sellasta missä olis tiiviste mitä oon noita työkseni purkanu. Siellä on Volvon original tiivisteliimat. Sama homma on myös vaihteiston(automaatti) lohkojen välissä ei ole minkäänlaista tiivistettä vaan tiivisteliimaa jo tehtaalta tullessa.

joo näissä ei ole kuin tiivisteliima ja se kannattaa ostaa tiskiltä yhestä tuubista riittää 2 levityskertaan oiekin tehtynä.

Liimat siellä tosiaan on. Ja ehdottomasti volvolta se liima. Tarvitset myös sytytystulppien ympärillä olevat o-renkaat 5kpl.
Samalla laittaa nokkien stefat  ja öljykorkin tiivisteen.
Se koppa on samalla nokkien ylempi laakeripuolisko+"laakeripukki" Eli melkeenpä saa jakopään purkaa samalla reissulla.
Muista poistaa nokan asentoanturi pakonokasta ja virranjakaja ennen kopan irroitusta!

Hintaa oli n.40€ sillä liimamassalla. tästä tosin on aikaa 4-5 vuotta kun itse tuota hankein.

Jep jep,kiitokset vastanneille,sain varmistuksen asiaan eli ei varsinaista tiivistettä. Kiitokset avusta/ohjeista, näillä mennään.

Liimat siellä tosiaan on. Ja ehdottomasti volvolta se liima. Tarvitset myös sytytystulppien ympärillä olevat o-renkaat 5kpl.
Samalla laittaa nokkien stefat  ja öljykorkin tiivisteen.
Se koppa on samalla nokkien ylempi laakeripuolisko+"laakeripukki" Eli melkeenpä saa jakopään purkaa samalla reissulla.
Muista poistaa nokan asentoanturi pakonokasta ja virranjakaja ennen kopan irroitusta!

Victor Reinzin tiivisteliima toimii myös ihan hyvin ja maksaa murto-osan tuosta originaalista.

joo näissä ei ole kuin tiivisteliima ja se kannattaa ostaa tiskiltä yhestä tuubista riittää 2 levityskertaan oiekin tehtynä.

Siitä riittää varmaan useampaankin.
Sitä levitetään kuitenkin tosi ohut kerros.
Reinzin tuubi on pienenmpi ja silläkin on tehty jo 2kpl 6 syl kannen liimausta ja luulen, että riittää vieläkin yhteen kanteen.

Juu, sen verran ohuelti sitä laitetaan että on aika riittoisaa tavaraa. Mä oon nyt samalla tuubilla niputtanut viitoskoneen kokonaan (venttiilikoppa, runkolaakerikaulahässäkkä, öljypohja), kuutoskoneen venttiilikopan ja 240:n alumiinisen peräkopan. Edelleen on herkkua jäljellä.

Victor Reinzin tiivisteliima toimii myös ihan hyvin ja maksaa murto-osan tuosta originaalista.

Jep tai oikeestaan kaikki koneistetuille pinnoille tarkotetut liimat mitkä kestää viellä lämpöäkin vähän.

Tosiaan niinkun Kisko sanoin sitä ei tarvitse ihan älyttömiä määriä väliin..

yhellä marmorilta ostetulla liimalla kasaa koko koneen ja ainakin yhden venttiilikopan siihen päälle vielä.

Jospa huomenna ehtiäisi jo käydä tuota tiivistemassaa ostamassa,varmaan saa varaosaliikkeiden kautta tuota Victor Reinzin tiivisteliimaa?Joku puhui että venakoppaa massattaessa pitäisi olla jokin "levy" muottina,mitä ihmettä? En tajunnut yhtään mitä meinasi mutta puhui jostain epätasaisuuksista ja että Volvolta saa noita "muotteja" ostettua,siis hä? Eikös tuon nyt luulisi pystyvän liimamaan siinä missä muutkin venattiilikopat? En tosiaan ymmärtänyt mitä meinas...

Telalla vetelet sitä liimaa pinnalle ja kamat kasaan. Ei tosiaankaan paksusti.

Paikallisesta varaosa liikkeestä olen hakenut Volvon liimaa vastaavaa 3M GM10 tasotiivisteliimaa ja hyvin toimii.
Hintakin on peräti 20€, 50g tuubissa...
Se on tosin tiukka hinta...

Asia selvä,pistin jo kyselyn tuosta toisesta tiivisteliimasta mutta tuota 3M luulisi olevan ainakin.. Tulppien ympärille ei taas koneet tunteneet mitään "tiivistettä", varmaan kun irti ottaa niin ihan jotkut perinteiset o-renkaat mitä kyllä saa mistä vaan vai osaako joku suoraan laittaa tiedot noista niin voisi suoraan ostaa matkaan ennen kun avaa?