Ahtaa liikaa

eli 850 t5 bsr lastu ja ahtopaineensäädin.. ja säädin on säädetty 1bar turvallisuus syistä nyt meni 1.5 bar .. kiihdytykses.. eli mistä mahtaa johtua? 

Kävikö vain 1,5 bar ja sit laski 1,0-1,2 ??

öö.. tollee nopeesti ku nyt ei pystyny itte ajaa.. nii pysy kyl siin? mut nopeudet nousee kiellettyihi rajoihin suht hätäsee..

Oisko hukkaportin kellolle menevä letku irti tai poikki?

Minkähänlainen ahtopaineensäädin siellä on? Niillä halvoilla kiinalaisilla saa ahdot sykyilemään miten sattuu ja yleensä ahtamaan juuri liikaa.

Hukkiksen kellolta jos on letku irti niin ei pitäs nostaa ahtoja kun johonki 0.5 baariin vaan, jos en ihan väärin muista.

Ai jos hukkaporttia ei avaa muu kuin pakopaine?

Jos noin on, kerro miten se sen tekee. Haluaa oppia uutta.

Haistaako säädin vastapaineen puuttumisen?

Niin, luulisin että eiköhän se ahda juuri sen verran kun ahtimesta saa irti, kun letku on irti...

Kokeilkaa.

Omassani ainakin pakopaine aukasee hukkaportin jossain 0.4-0.5 barissa

Muoks. Siis tietenkii hukkis aukee jos ei ole ahtopaineensäädin käytössä. Toki mulla normaalisti nousee paineet kun ahtopaineensäädintä käyttää

Meinaatko siis että ottaa vaan sen letkun irti hukkaportilta, ei tartte tulppailla?

Kokeilkaa.

Omassani ainakin pakopaine aukasee hukkaportin jossain 0.4-0.5 barissa

Muoks. Siis tietenkii hukkis aukee jos ei ole ahtopaineensäädin käytössä. Toki mulla normaalisti nousee paineet kun ahtopaineensäädintä käyttää

ahtopainetta löytyy sen verran mitä mitsu jaksaa vaan tuottaa  jos taas on letku turbiinipesän ja hukkaportin välillä niin silloin on painetta se 0,5 eli mekaaniset paineet