V40 akkuloppu ja ovien lukot jumissa, miten pellin alle virtaa antamaan?

Otsikossa tärkein, eli V40stä akku loppunu, ei aukee ovet kaukosäädöllä, lukot likaset/jäässä, eli ei aukee avaimella tässä kelissä. Miten sähköä että saa kaukosäätimellä ovet auki?

Autossa 8cm maavara joten älä ehdota latauspiuhan konttaamista startin perään.

Helpoin konsti taitaa olla rikkoa maski ja ronkkia sitä kautta konepelti auki.

Tai jos vaan voitelis lukon ensiksi ja vaikka kuumalla vesipussilla sulattais?

850:ssä oli tuo kuskin etuvilkun paikaltaan vääntäminen keino päästä konepellin alle , onnistuiskohan myös V40:ssä 

850:ssä oli tuo kuskin etuvilkun paikaltaan vääntäminen keino päästä konepellin alle , onnistuiskohan myös V40:ssä 

Vaijeri tais kulkea siittä vilkun takaa, ihan satavarma en ole.
Ainakaan siitä ei saa vedettyä peltiä auki jos ei katkase sitä.

Näissä on vähän ominaisuutena tuo, että lukot on täynnä skeidaa eikä ne toimi. Toki kannattaa kokeilla antaa sinne lukko-öljyä, mutta luulisin, että se on jo kokeiltu.

Yks konsti on kokeilla painaa väkisin takaluukun avausnapista auki, siellä on muovia ne lukitusosat ja korjaussarjan saa parillakympillä.

Aseöljy, kuumavesipussi, (sulattava lukkoöljy) jos ei kuumailmapuhallinta/hiustenkuivaajaa ja/tai sähköä käytössä.
Kyllä ne on noilla konsteilla auki saatu.
Maski sitten se viimeinen konsti.

Nosta sitä 8cm matalaa autoa tunkilla niin ylös, että pääset sinne laturin tai startin perään antamaan virtaa.

Nosta sitä 8cm matalaa autoa tunkilla niin ylös, että pääset sinne laturin tai startin perään antamaan virtaa.

pohjamuovipaikallaan eikä tunkkia 

Ovia lämmitelty kuumavesiletkulla, eli nyt ainakin jääsä, lukkoihin pistetty wd40stä, kun muutakaan ei ollu, matkustajan puolella nuppi nousi melkeen puoliks mutta sitten tuli lukon pashat vastaan, takaluukun lukko ei käänny yhtään, kuskin oven kääntyy vähän. Maskista nykästy jo merkki irti, nyt tars saada kuva että millanen se lukko on rakenteelta, jos sais jollain raudalla maskin välistä väännettyä sitä aukipäin hajottamatta maskia.

Googleen kuvahaku
v40 hood lock   antaa monta hyvää kuvaa, joilla se rakenne varmaan selviää

Esim.
http://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-75966.jpg
http://i311.photobucket.com/albums/kk474/davenicoll1978/100_2806.jpg

Googleen kuvahaku
v40 hood lock   antaa monta hyvää kuvaa, joilla se rakenne varmaan selviää

Esim.
http://www.volvopartswebstore.com/images/parts/volvo/fullsize/GR-75966.jpg
http://i311.photobucket.com/albums/kk474/davenicoll1978/100_2806.jpg

Noissa on sama ongelma kun livenä katsomisessa maskin läpi, ei näe mihin se vaijeri menee kiinni, menee vaan jonnekkin sinne "taakse" niin ei pysty siitä oikeen päättelee että millasen tiirikan joutuu vääntämään.

Tuossa alemmassa linkissähän näkyy kolme 10mm pulttia jotka avaamalla sais koko lukkoosan irti rungosta... onnistuskohan noita aukoon...

Vaijeri tosiaankin menee sinne taakse ja mun mielestä sinne ei taida mitään rikkomatta päästä käsiksi.
Jos XC-maski niin varmaankin saa auottua ne pultit mitään rikkomatta.

Jos vaan muistan niin voin tutkailla tuota lukkoa tänään illalla.

AtAi:lla näyttäs olevan ripamaski...

AtAi:lla näyttäs olevan ripamaski...

Näin juuri, ei mahdu mikään oikea työkalu välistä.

Mielessä on käyny, että onko 40n maski samalla tavalla kiinni kuin 850, jos ne liutettavat lukitukset sais jollain mutkaraudalla väännettyä auki, tars tietää vaan niitten sijainnit.

Näin juuri, ei mahdu mikään oikea työkalu välistä.

Mielessä on käyny, että onko 40n maski samalla tavalla kiinni kuin 850, jos ne liutettavat lukitukset sais jollain mutkaraudalla väännettyä auki, tars tietää vaan niitten sijainnit.

pulteilla/ruuveilla minusta ainakin varmistettu maskin kiinnitys...