740 K-Jetronic ei käynnisty kunnolla

Elikkä aamulla roikasta kun laittaa käyntiin, niin lähtee, mutta sammuu heti. Hiukan kaasua painaen saa sen pysymään käynnissä eli kierrokset n.1500-2000. Eilen teki sen, kunajelin paikkaan A ja olin siellä n.3 tuntia niin ei mennannut enää ollenkaan pysyy edes kaasulla käynnissä. Heti kun painoi hiukan enemmän kaasua, teki sammumis reaktion ja huomasin samalla myös kierrosluku mittari tipahti, kuin olisi virrat katkaissu. Sain autoa käyteltyä hetken vaivalloisesti ja kun lämpö mittari alkoi nousta, niin oli kun olisi kytkimestä kääntänyt vian pois. Mistähän lähtee vikaa etsimään?

Virranjakajasta. Hall-anturi vetelee viimeisiään.

Vanhalla foorumilla juttua.  http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=60666.0

Tossa vaan on ollu vika lämpimänä, mutta mulla kun rupee lämpeemään niin alkaa toimia ja toimii lämpimänä normaalisti, ainoastaa välillä tuntuu niinkuin tulis sytytys katkoksia jossain tulpassa. Voihan se ollakkin silti siinä, mut nyt täytyy mennä tarkastaa kaikki liitokset et on kunnossa.

Tee se. Jos se pudottaa kieppakellon nolliin kun katkoo, on se vika siellä suurjännitepuolella ehkä...                HALL...

Kokeilepa toistuuko häiriöt tankki piripintaan tankattuna.

Toisaalta tuo kierroslukumittarin putoaminen ihan kuin lennosta katketen viittaa vahvasti Hall-anturiin.  Minkäs vuoden mallia tuo autosi on? Aiempi kuin syksy -88? Sen jälkeen ei Hall anturia tainnut olla.

K-jet, kyllä siellä hall on. Jos ei kieppakello putois, sanoisin ensin tankkipumpun viaksi, kun tankki on alle puolen.

itsellä oli aivan samat oireet mutta ilman tota kiekkamittarin putoamista, ei lähde kylmänä käymään eikä pysy käynnissä. vaihdoin suuttimien O-renkaat ja imusarjan tiivisteen ja viat poistuivat. tänä talvena parhaimmillaan -31 ilman lämmitystä käymään  mutta hyvin lähti käyntiin vaikka pitikin ihme kolinaa ja vonkunaa hetken (yleenä on kyllä lämmityksessä mutta oli pakottava tilanne)

Joo... auto on vm -88 (en käyttöönotto kuukautta muista) ja kun kattelin sinne jakajan suuntaan niin siellä on liitin jossa useempi johto ja se liitin on näkyy rikki, eli johtojen varassa roikkuu. Laitoin käyntiin ja vika oli, mutta ei korjaantunut vaikka heiluttelin johtoja. Olen koittanut kaikkia johto liittimiä jotka menee ruiskun osiin niin mistään ei tapahdu muutosta kylmänä toimintaan. En tiedä pitäskö jotain tapahtuu kun kylmänä ottaa sen lämpö anturin johdon, jossa on kaksi napaa irti?

Joo - liitin ei ole enää paikallaan virranjakajan kannen välissä. Se nyt ainakin on korjattava. Mutta ei se korjaannu johtoja heiluttamalla, jos vika on Hall-anturissa, niin kuin näyttäisi olevankin.

http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=60666.0

Jaahas... Olisiko kellään JOENSUUSSA tai lähellä sellaista virranjakajaa sinne kannen päähän, jossa on se HALL? Olisi kiva kokeilla, että onko vika siinä ja jos se toimii ja ei ole kallis, niin ostan sen pois!!! Voi soittaakkin p.0503383058

Eipä ollu vika HALL anturissa. Vaihdoin jakajan ja sama vika jatkuu edelleen. Nyt epäilys polttoaineen paineen säätimessä.