Kysy autofixsarilta

Onko metallihohtoväri? Jos ei ole niin väittäisin että maali on kuitenkin suorakiiltoakryyli, eli päälle ei ole ruiskutettu erillistä kirkaslakkaa.

Ei ole metalliväri ja on lakka kun se paikoin kuoriutuu pois.

Joku sanoi jokin aika sitten täällä palstalla että Volvoissa olisi aina lakka. Valkoisessakin. Nyt en tarkoita museoikäisiä

Pitää paikkansa. Hauskana yksityiskohtana, omassa valkoisessa on tehtaan jäljiltä melkein tupla määrä tavaraa pinnassa verrattuna edelliseen V70:n jossa oli listan kallein helmiäinen. Ilmeisesti hinnat alkaen väriä saa enemmän kaupan päälle 

Onko metallihohtoväri? Jos ei ole niin väittäisin että maali on kuitenkin suorakiiltoakryyli, eli päälle ei ole ruiskutettu erillistä kirkaslakkaa.

Peruspunainen ja lakka lähtee monesta paikkaa "kuoriutumaan" hilseilemällä ja lohkeilemalla. 2000-luvun auto.

...

Eikös volvoihinkin tullu jo joskus 90 luvulla perusväreihinkin lakka päälle? Mulla oli 940 punanen koodilla 601-43 voisin väittää et siinä oli lakka.

Joo no tääeio volvo.

Tosin, tulikos V70 mk2 jo lakka perusvärin päälle?

Joo no tääeio volvo.

Tosin, tulikos V70 mk2 jo lakka perusvärin päälle?

Mulla olis muistikuva että ex -04 perus 019 mustassa olisi ollut, ihan 100% en ole varma...

Okei. Sitä vaan tuossa mietin että kyllähän akryylin päälle voi myös vetää kirkaslakan(näkee lähinnä kalliimmissa urheiluautoissa) mutta pinnat vaatii mattauksen jotta siihen saa mitään tarttumaan kiinni, ja tekevätkö tosiaan volvon tehtaalla moisen urakan käsityönä, mene ja tiedä miten niillä maalilinja toimii mutta jos lakka tosiaan on ja hilseilee irti niin enpä tiedä millä tekniikalla ovat sen toteuttaneet. Lakassa on uv-suoja, joten sen pitäisi nimenomaan estää haalistuminen.

95% nykyaikaisista autoista on lakattu. Näin oli jo kymmenen vuotta sitten.

"Enamel paint is better for the environment and replaced lacquer paint in the late 20th century. Water-based acrylic polyurethane enamels are now almost universally used as the basecoat with a clearcoat."

Edit: Tuli tässä sivistettyä itseäni lisää ja selvisi sellainen päivänselvä asia että muoviosien lakka on 2K kun ei siedä lämpöä. Siks ne puskurit ja muut muoviosat tuntuu vahatessa liukkaammilta. Lakka on kai kovempaa tai ainakin tyystin erilaista

Ja esimerkkiautossa on puskurit tulenpunaiset, mutta peltipinnat oranssin sävyiset...

Ja esimerkkiautossa on puskurit tulenpunaiset, mutta peltipinnat oranssin sävyiset...

Opel, fiat vai honda?

Punasessa värissä on keskimäärin vähemmän pigmenttiä kun muissa väreissä. Tästä syystä haalistuvat herkemmin, varsinkin suorakiiltovärit. Honda on vielä onnistunut saamaan punaisen värin haalistumaan lakan alta, on fiksarille täysin tekemätön paikka.

Yleensä auton haalistuminen johtuu lakkapinnan virheistä. Uv-säteily, hiekka, pesunaarmut, lumiharja yms kaikki naarmuttaa pintaa. Haalistunut pinta on niin täynnä pientä naarmua, että silmä ei erota. Puhutaan ns. mikronaarmuista. Ja kun pinta on naarmuinen, se ei tietenkään ole tasainen. Vertaan nyt vähän kankeasti veden pintaan. Tyynellä kelillä pinta on tasainen ja voi nähdä peilikuvan, tuulisella kelillä pinta on rikki ja heijastuksia ei näy.

Vastasko tämä sun alkuperäseen kysymykseen?

Opel, fiat vai honda?

Punasessa värissä on keskimäärin vähemmän pigmenttiä kun muissa väreissä. Tästä syystä haalistuvat herkemmin, varsinkin suorakiiltovärit. Honda on vielä onnistunut saamaan punaisen värin haalistumaan lakan alta, on fiksarille täysin tekemätön paikka.

Yleensä auton haalistuminen johtuu lakkapinnan virheistä. Uv-säteily, hiekka, pesunaarmut, lumiharja yms kaikki naarmuttaa pintaa. Haalistunut pinta on niin täynnä pientä naarmua, että silmä ei erota. Puhutaan ns. mikronaarmuista. Ja kun pinta on naarmuinen, se ei tietenkään ole tasainen. Vertaan nyt vähän kankeasti veden pintaan. Tyynellä kelillä pinta on tasainen ja voi nähdä peilikuvan, tuulisella kelillä pinta on rikki ja heijastuksia ei näy.

Vastasko tämä sun alkuperäseen kysymykseen?

Fiatti ja vastasi.

Eli turha myllytellä.

Fiatti ja vastasi.

Eli turha myllytellä.

Fiiattiin saa kyllä värin takasin, mutta haalistuu herkästi uudestaan. Vaatii säännöllistä vahailua tai sit pinnoitteen päälle että pysyy hyvänä. Jos haluat kokeilla oikotietä onneen niin bilt hamberin autobalm vaha voi tehdä ihmeitä, sillä peittää kaikki luodinreikää pienemmät. Pinnassa kestää noin 2-3kk.

Miten tähänkin on tultu....vesivärien myötä?
-90 luvulla muistan vahanneeni isäni kanssa jonkin "ranteet nurin" -paskan kanssa hänen silloisen italian ihmeensä. Oli aivan maidoksi haalistunut punainen, josta tuli todella syvä punainen.

Sitä sen kummemmin vahaamatta kyllä se väri pintansa pari vuotta piti. Varmasti haalistuikin jo tuona aikana, mutta ei se nyt samanlaiseksi tai häiritseväksi mennyt....

Miten tähänkin on tultu....vesivärien myötä?
-90 luvulla muistan vahanneeni isäni kanssa jonkin "ranteet nurin" -paskan kanssa hänen silloisen italian ihmeensä. Oli aivan maidoksi haalistunut punainen, josta tuli todella syvä punainen.

Sitä sen kummemmin vahaamatta kyllä se väri pintansa pari vuotta piti. Varmasti haalistuikin jo tuona aikana, mutta ei se nyt samanlaiseksi tai häiritseväksi mennyt....

Ei välttämättä vesiväritkään, suurin osa suorakiiltoväreistä on akryylimaaleja. Punasen pigmentti haalistuu uv-säteilyssä, mutta niissäkin on eroja. Vaikka fordin punainen ei ole niin paha haalistumaan kun monet muut. 80-90 volkkarit alkaa olla vesivärejä, ja ne haalistuvat myös.

...