Volvo 240 -84' Turbo

Onkos sulla tuo B200F alakerta nyt kiinni?

Siinä on puristukset 10 eli vaatii todellakin säädettävää ohjausta ja ei hirveitä voimia/paineita käytellä siltikään. Mieluiten E85 tankkiin. Alakerrassa lie linnunluut vai oliko minkä ikäisestä tuo kone?

alakerta on b19 ja kansi on b200f    kone on käyty kokonaan läpi hoonaten ja kaikki sisuskalut on vaihdettu Mahlen turbo männät sun muut ...
koneella ajettu rempan jälkeen joku about 500-700km

vain 2 reikää

Eli ei oo vesijäähytteinen

oukkki doukki

Liekö nuo muuten turbon männät ole kun tasalakiset?

jakajan kanssa ongelma ?? ajoitus kohdistettu 17-18astetta. kun ahdot nousee niin ajoitus muuttuu ja menee kokonaan pieleen ....
miten edetä???

ja onko se mahdollista että pystyy hitsaamaan jakajan tiettyyn kohteeseen....?

jakajan kanssa ongelma ?? ajoitus kohdistettu 17-18astetta. kun ahdot nousee niin ajoitus muuttuu ja menee kokonaan pieleen ....
miten edetä???

ja onko se mahdollista että pystyy hitsaamaan jakajan tiettyyn kohteeseen....?

Ei muutaku hitsaat säädöt lukkoon ja jakajaa kääntämällä etit
perusennakon joka sitten on läpi kierrosalueen. Jossa ei tietysti oo mitään järkeä.

löysin tuollasen ohje sivun

http://www.lintsi.info/wx/volvo/korjaamo/sytytys.htm

sieltä löytyy kaikki tierot mutta onko tuo kuinka hankalaa hitsata itse

volvo saatiin herämään tosiaan maaliskuun alussa mutta on ollut hankaluuksia tulla projektipäiväkirjaa päivittämään kun on
niin paljon töitä ja sitä sun tätä päivästä toiseen MUTTA siis säädimme auton ja penkitimme auton hyviin seoksiin.
auton muutoskatsastin ja muutoskatsastus maksoi VAIN 47€.....   + normaali kattastus

MUTTA ikävä kyllä joudun luopua autosta koska armeijan synkkyys astuu voimaan 9.7 ...... nojaa olisi tarkoitus myydä auto joko kokonaan tai osina
koko löntti =  tarjousksen perusteella

mutta osat hinnoittellaan kahdenkesken

toivottavasti tämä volvo harrastus ei jää vielä tähän ....

Ihmisiä varmaan kiinnostaisi paljonko tuosta sit on saatu jerkkua irti 
Jos kerran penkitetty hyviin seoksiin 

no se säädettiin eka 175hp kattastusta varten se säädettiin joittenkin arvojen mukaan joku % kikka oli mukana
sen jälkeen laitettiin 211hp koska kumminkin pitääs sisään ajaa kone ku kerran uus o

sais lisääki hevoosia mutta pitääs eka hakia ne lancerin suuttimet ja sitte vasta tungetaan lisää voimaa

eli joku 6000€ olis tuolle koko autolle hintaa (tinkivaraakin ON)


--> auto hiottu --> 225/40/18" GoodYear renkaineen, vanteet Leaque LG205 (aivan kun uudet ajettu n.400km)  --> puskurit, helmat ja lippa (uudet, ei kertaakaan ollut vielä kiinni, hiottu ja kitattu)   --> moottori pelaa hyvin PAITSI tuo kiinan tuhnu turbo on levinny) --> MegaSquirt MS1 V2.2 on autossa asennettuna ja toimi/pelittää aivan loistavasti. Nuo suuttimet pitää vaihtaa isompiin ja löytyy lancerin suuttimet mutta ei ole vielä asennettu. kaikki mikkä autoon kuuluu tai on irrallaan saa mukaan. nykyään auto odottaa pihassa uutta omistajaa, on seisonnassa!!!¨
 

ny o allaan päästy armeijan harmaista sekä auton kimppuun kori töitä tekemään. yksi ruoste kohta löytyi takavalon alla olevasta pellistä, mutta
löytyykö siihen korjaus peltisarjaa vai onko se tehtävä "tee se-itse" meiningillä ?

nyt pääsin taas auton kimppuun kunnolla ja rupesin sitte tuota takapuskuria väsäämään takapuskuri piti leikata kahesta kohtaan
halki ku sivut törrötti liikaa ulospäin....  (ruotsalaista laatua)    noo mutta ainaki ongelma ratkesi ja sivut o ny kohdillaan 




vasen puoli takkus vähä vastaan mutta sain senki sitte kohdilleen onneks edes etupuskuri istuu paikoilleen eikä temppuile vastaan

takapuskuri kuidutettu loppuun ja etupuskurin kimppuun pomppasin sitte puskurin kidikkeet tehty ja koe asennusta kokeeltu

takapuskuri kuidutettu loppuun ja etupuskurin kimppuun pomppasin sitte puskurin kidikkeet tehty ja koe asennusta kokeeltu

(Kuva poistettu lainauksesta.)

minkä puskurit nuo on mitä sovittelet?.