Volvo S60 2.5T cromium Summum

Febi Bilstein puslat kaikki 4kpl joku pikkusen reilu 100e tingittynä AD:lta tuli mulle. Pitäis olla hyvät.

Mulla oli kans takimmaisissa puslissa repeämiä. Etummaiset oli tosi huonossa hapessa nähtävästi, mutta silti meni katsastuksesta läpi 
Olisinkohan ~240tkm kohdalla vaihdattanut puslat. Ajo kyllä muuttui todella paljon uusilla puslilla.

Nyt keli nollissa ja auton alusta on yhtä hiljainen kun ostaessa. Mutta eipä se yläpään väljyys ole hävinny.

Varmasti ajettavuus paranee uusilla puslilla. Jospa ne kestäis seuraavat 200tkm ja sitten olisi jonkun muun murhe. Ei sillä edelleen tykkään tästä autosta . Puslien repeämät huomasin jo elokuun alussa jarruremppaa tehdessä. Marraskuussa huollossa huomasivat lopuissakin oli repeimät, mutta vaikka mekaanikko kuinka riuhtoi niin väljää ei vielä ollu.

Olipahan vetässy suolassa kaks pyörän pulttia tiukkaan  .

Osta motonetistä myös Spray-tervaa, sitä kun laittelee pyöränpultteihin, niin pysyy hyvänä. Ite oon tuota suihkutellut suojaamaan myös muita alustan pultteja (koiranluut jne.)

En voi kun suositella lisäksi jousien aluskumeja eteen.

Ostin omaani Tiskiltä moiset. 17€ yhteensä.

Loppui jousien paukkeet tyystin.

Tällaiset siis http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/suspension/spring-mounting-front-axle-lower/1018050/

Käytin autoa paikallisella Bosch car servicellä nosturilla heilutettavana. Yläpäät oli ehjät. Mutta etummaiset puslat oli ihan loppu. Samoin toinen raidetangot sisäpää ja toinen ulkopää. Ei ihme että oli vähän "levoton" ajaa.  Sen verta oli klappia alustassa. Nyt tulee uudet nupit sekä tukivarret. Ko. korjaamon kautta osat niin tarvittaessa takuuasiat on helpompia.

Käytin autoa paikallisella Bosch car servicellä nosturilla heilutettavana. Yläpäät oli ehjät. Mutta etummaiset puslat oli ihan loppu. Samoin toinen raidetangot sisäpää ja toinen ulkopää. Ei ihme että oli vähän "levoton" ajaa.  Sen verta oli klappia alustassa. Nyt tulee uudet nupit sekä tukivarret. Ko. korjaamon kautta osat niin tarvittaessa takuuasiat on helpompia.

Joskus itsekkin korjautin BCS:llä S60:en alustan osia ja 3v/100 000km oli takuu. Yhden kerran alusta osia vaihdettin ks takuun piiriin.

Joskus itsekkin korjautin BCS:llä S60:en alustan osia ja 3v/100 000km oli takuu. Yhden kerran alusta osia vaihdettin ks takuun piiriin.

Tuohon reilu 4v sitten vaihdatin kaikki raidetangon nupit samassa paikassa kuin nytkin. Silloin reilun vuoden jälkeen katsastus pomppasi väljästä nupista. Takuuseen meni ilman mutinoita.

Rupesin tuossa laskemaan että nyt tämän kanssa taivallettu aika tarkkaan 6v ja 140tkm . Kunhan alustan osat saadaan vaihdettua niin on mukava ajella.

Isäukon -07 Summumiin tilailtiin juuri myös tukivartta ja palloniveltä. Puslissa pykimää ja ballossa väljää. Muutenhan tuo on iskussaan

Isäukon -07 Summumiin tilailtiin juuri myös tukivartta ja palloniveltä. Puslissa pykimää ja ballossa väljää. Muutenhan tuo on iskussaan

Itsellä oikea eturengas liikkui eteen taakse aika paljon kun etumaisessa puslassa oli väljää. Siihen päälle vielä molemmin puolin väljää raidetangonpäissä. Ihmekkään että ollu "vähän" levoton ajaa  . Aluksi syytin jo leveitä kitkarenkaita 

Rupesin tuossa laskemaan että nyt tämän kanssa taivallettu aika tarkkaan 6v ja 140tkm . Kunhan alustan osat saadaan vaihdettua niin on mukava ajella.

Paljonko kokonaisuudessa autolla on ajettu?

Paljonko kokonaisuudessa autolla on ajettu?

Hieman tuota enemmän...

Juu on ja kun ei ole enää uusi auto. Reilu 235tkm on jo mittarissa.

Hieman tuota enemmän...

Eli seuraava alustan"huolto" on noin 500tkm:ssä

Eli seuraava alustan"huolto" on noin 500tkm:ssä

Ribbe ostaa ennen sitä jonkun T6-koneella olevan Volvon. Niin paljon on linkittäny niitä...