Volvo V70 2.5t mk1 hantin vetoakseli.

Elikkäs välillä kun kääntää oikeelle ni naputtelee ikävästi. Olisko sieltä murros menossa? Automaattikin vielä kyseessä.

Toinen ongelma on että hantin puolella kolahtaa kun jarruttaa ja sen jälkee painaa kaasuu.

Todennäköisesti vetarin ulompipää menossa.
Tukivarren huonot puslat saattaa mm tehdä tuota kolahtelua, tosin siihen sopii moni muukin asia...

Pasahti tuossa mieleen äsken, kun pohdiskelin näitä etuvetosten vetareiden eroja, että kun vuosimalliin 98 asti on vetarit mutterikiinnitteisiä napaan ja siitä uudemmissa pulttikiinnitteinen. Näitä pulttikiinnitteisiä ei ole niin helposti tarjolla kun taas näitä vanhempiin malleihin, että onko muuta eroa kuin pyöränlaakeriin kiinnitys? Eli jos ois kyseessä vaikka v70 TDI vm 99 manuaalilaatikolla ja löytyisi vetari samanlaisesta autosta vuosimallista 97. Vaihtais vetarin ja samalla pyöränlaakerin, niin silloinhan sen pitäisi käydä? Tuo pyöränlaakerihan on sitä paitsi halvempi mutterikiinnitteisenä. Virussa vähän päälle 60e.

Pasahti tuossa mieleen äsken, kun pohdiskelin näitä etuvetosten vetareiden eroja, että kun vuosimalliin 98 asti on vetarit mutterikiinnitteisiä napaan ja siitä uudemmissa pulttikiinnitteinen. Näitä pulttikiinnitteisiä ei ole niin helposti tarjolla kun taas näitä vanhempiin malleihin, että onko muuta eroa kuin pyöränlaakeriin kiinnitys? Eli jos ois kyseessä vaikka v70 TDI vm 99 manuaalilaatikolla ja löytyisi vetari samanlaisesta autosta vuosimallista 97. Vaihtais vetarin ja samalla pyöränlaakerin, niin silloinhan sen pitäisi käydä? Tuo pyöränlaakerihan on sitä paitsi halvempi mutterikiinnitteisenä. Virussa vähän päälle 60e.

Kai se noin pitäis onnistua.
Oon kyl nähnyt semmosenkin, että oli vedetty vanhan mallin vetoakselista ylimääräiset poikki ja uuden tyylin pultilla kiinni.
En kyl suosittele tota jälkimmäistä.

No tässäpä jollekin vinkkiä, joka sattuu googlailemaan vetariongelmaansa apua.