Painemobiili.com 340DL Turbo

kato vaikka noita http://www.nettivanne.fi/vanteet/haku/0/0/0/0/0/4x100/0/0/vapaa%20sanahaku/

Eikö ois helpompaa tehdä lujuuslaskelmat kuin lyödä päätä mäntyyn jatkuvasti?

En osaa itse, en tunne ketään joka osais, en edes tiedä tuttavan tuttavan kissaa joka olisi tehnyt tai tuntisi jonkun joka osaa tehdä tällaista. Ja toiseksi, sitten kun ne lujuuslaskelmat on, ni omat hitsaukset voi unohtaa, ja materiaalitkin pitää olla JUST sen mukaan. Eli taas yhtähyvin ostetaan se ferrari (tai corveten voimansiirto) samantien, kun palkataan joku tekemään tällaista (tuskin on 5min homma, kun täytyy mitata, pistää CAD ohjelmaan jne) ja ostetaan koko rautakauppa että saadaan oikeat materiaalit.

Rahaa tällähetkellä käytettävissä pyöreät 0 euroa tähän, ehkä ens vuostuhannella taas... eli sillä mennään mitä löytyy tallista ja kavereilta.

Vanteita löytyy koko läjä jo (esim 7x16" ET30 tuliterät), tosin renkaita tarttis, mahdollisimman leveitä. Suurimmat mahtuvat on 245/45R16. 18" kokoisena löytyy, mutta alkaa olemaan älytön vanne tonne rengaskoteloon, kun joudutaan menemään 30 sarjalaiseen renkaaseen jos leveys on enemmän kun 245.

Mulla meni nyt hiukan ohi , onko pito- vai kestävyysongelmia ?

Sinne tulee nyt sellanen boksi että 2mm tavarasta tehdyt putkikehikot jää kakkoseks.

Miksi turvakaaret tehdään putkesta eikä lattaraudasta? Jo kahden millin seinämällä oleva putki on kohtuullisen jämäkkää, saati sitten siitä ainevahvuudeltaan suuremmat. 

En osaa itse, en tunne ketään joka osais, en edes tiedä tuttavan tuttavan kissaa joka olisi tehnyt tai tuntisi jonkun joka osaa tehdä tällaista. Ja toiseksi, sitten kun ne lujuuslaskelmat on, ni omat hitsaukset voi unohtaa, ja materiaalitkin pitää olla JUST sen mukaan. Eli taas yhtähyvin ostetaan se ferrari (tai corveten voimansiirto) samantien, kun palkataan joku tekemään tällaista (tuskin on 5min homma, kun täytyy mitata, pistää CAD ohjelmaan jne) ja ostetaan koko rautakauppa että saadaan oikeat materiaalit.

Rahaa tällähetkellä käytettävissä pyöreät 0 euroa tähän, ehkä ens vuostuhannella taas... eli sillä mennään mitä löytyy tallista ja kavereilta.

Meinaat, että ne lattaraudat tulee ilmaiseksi (tai mistä minä tiedän mistä romunkeräyksestä ne on haettu) Vaikuttaako hitsaustaitoon jos on hatusta vedetty laatikko tai suunniteltu kehikko, kai sinä umpisaumaa osaat hitsata? Sen kehikon voi suunnitella niin, että ei tarvitse ostaa koko rautakaupan varastoa, vaan esim. kahta peruslaatuista erikokoista putkea. Jos olis vielä vanha pöytäkone hengis niin olisin voinut suunnitella kehikon mutta kun ei ole, käsin en rupea suunnittelemaan kun menisi ikuisuus unohtuneita laskentakaavoja mieleen palautellessa ja kirjoista etsiessä. Ota syksyllä yhteyttä lähimmän AMK:n kone- ja tuotantotekniikan osastolle (mekatroniikka), voisivat oppilastyönä suunnitella kunnollisen kehikon. Ainakin omana opiskeluaikana tehtiin mieluusti harjoitustöinä jotain todellista kohdetta ja korvauksetkin olivat lähinnä muodollisia (lava kaljaa, saunailta tms. projektiin osallistuneille). Saat tehdä melko paksusta levystä laatikon jos meinaat, että on jäykempi kuin hyvä putkikehikko, painoa sellaiselle laatikolle tulee useita kymmeniä kiloja.

Saat tehdä melko paksusta levystä laatikon jos meinaat, että on jäykempi kuin hyvä putkikehikko, painoa sellaiselle laatikolle tulee useita kymmeniä kiloja.

OT:Lisääntynyt paino pitää kompensoida kasvattamalla moottorin tehoa.

Saat tehdä melko paksusta levystä laatikon jos meinaat, että on jäykempi kuin hyvä putkikehikko, painoa sellaiselle laatikolle tulee useita kymmeniä satoja kiloja.

Korjattu pikku virhe tohon.... 

Mäkin rikoin 90 luvulla vapari amazonistani 13 laatikkoa ja 3 perää kesässä ( epävirallinen suomen ennätys? ) ja kysessä oli 200 heppanen vapari ama.

Nykyisessä pelissä on karvan verran enemmän tehoa mutta voimasiirto kunnossa eikä ole paukkunut kertaakaan ( sillä puolella  ). Ennenkun joku vääräleuka tulee huuteleen ettei ne trailerilla hajoo, niin on sillä nyt ajettukkin 4 vuoden aikana  .

Tarinan opetus? Voimansiirto kuntoon  :hello:

Tämä seuraava on varmaan kaikille selvä asia, tai ainakin suurimmalle osalle, tuli mieleen hyvä esimerkki lattaraudan ja putken ominaisuuksien eroista. Kolmen metrin pätkä molempia ja keskeltä kiinni, kumpi mahtaa taipua pelkästään oman painon alla?

Ei mulla muuta, jatkakaa...

Tämä seuraava on varmaan kaikille selvä asia, tai ainakin suurimmalle osalle, tuli mieleen hyvä esimerkki lattaraudan ja putken ominaisuuksien eroista. Kolmen metrin pätkä molempia ja keskeltä kiinni, kumpi mahtaa taipua pelkästään oman painon alla?

Ei mulla muuta, jatkakaa...

Molemmat, mutta toinen vaan paljon enemmän.

Molemmat, mutta toinen vaan paljon enemmän.

Se on totta mutta latta taipuu huomattavasti enemmän. 

Meinaat, että ne lattaraudat tulee ilmaiseksi (tai mistä minä tiedän mistä romunkeräyksestä ne on haettu) Vaikuttaako hitsaustaitoon jos on hatusta vedetty laatikko tai suunniteltu kehikko, kai sinä umpisaumaa osaat hitsata? Sen kehikon voi suunnitella niin, että ei tarvitse ostaa koko rautakaupan varastoa, vaan esim. kahta peruslaatuista erikokoista putkea. Jos olis vielä vanha pöytäkone hengis niin olisin voinut suunnitella kehikon mutta kun ei ole, käsin en rupea suunnittelemaan kun menisi ikuisuus unohtuneita laskentakaavoja mieleen palautellessa ja kirjoista etsiessä. Ota syksyllä yhteyttä lähimmän AMK:n kone- ja tuotantotekniikan osastolle (mekatroniikka), voisivat oppilastyönä suunnitella kunnollisen kehikon. Ainakin omana opiskeluaikana tehtiin mieluusti harjoitustöinä jotain todellista kohdetta ja korvauksetkin olivat lähinnä muodollisia (lava kaljaa, saunailta tms. projektiin osallistuneille). Saat tehdä melko paksusta levystä laatikon jos meinaat, että on jäykempi kuin hyvä putkikehikko, painoa sellaiselle laatikolle tulee useita kymmeniä kiloja.

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3620.msg78389#msg78389 tuossa on sulle oikein kuvat millainen sen pitää olla. Ruotsia osannet paremmin kuin minä, joten löytänet materiaalivahvuudetkin noille putkille. Tuollaisen kehikon itse rakentamiseen menee takuulla alle 100e, kun ei hitsauskoneita tarvitse ostaa. Ihan 100% tarkkuudella ti tarvitse tuotakaan kopioida, jo 50% osumatarkkuudella tuon kanssa saat vahvemman kehikon kuin nykyinen on. kaikki siitä ylöspäin on pelkkää plussaa. Eli mahdollisimman suora kopio tuosta, niin varmasti kestää. Et tarvitse edes mittoja, kun voit ne katsoa kuvien perusteella ja laatikon mukaan, milli sinne tai kaks tänne ei vaikuta niin paljon.

Se on totta mutta latta taipuu huomattavasti enemmän. 

Katotaan ku laitetaan se latta pystyyn, ei taida sit hirveämmin taipua?

Enhän minä niin tyhmä ole että makaamaan sen 5mm latan laitan, vaan pystyyn tottakai tukemaan siinä suunnassa minne tukea tarvitaan.

Ja kyllä, lattarautaa saan 5mm paksuisena ilmaiseksi vaikka millaisia määriä.

Ja 50x50mm kulmarautaa kun laittaa 4 kulmaan ja tekee siitä boksin, ni eiköhän se kestä.

Katotaan ku laitetaan se latta pystyyn, ei taida sit hirveämmin taipua?

Enhän minä niin tyhmä ole että makaamaan sen 5mm latan laitan, vaan pystyyn tottakai tukemaan siinä suunnassa minne tukea tarvitaan.

Ja kyllä, lattarautaa saan 5mm paksuisena ilmaiseksi vaikka millaisia määriä.

Ja 50x50mm kulmarautaa kun laittaa 4 kulmaan ja tekee siitä boksin, ni eiköhän se kestä.

Juuei, ei kestä. Mutta tee kuten tahdot, kun kerran toimiviksi todetut ratkaisut eivät kelpaa. Ja toi budjetista uliseminen alkaa oikeasti ottaa ohimoon...

Katotaan ku laitetaan se latta pystyyn, ei taida sit hirveämmin taipua?

Enhän minä niin tyhmä ole että makaamaan sen 5mm latan laitan, vaan pystyyn tottakai tukemaan siinä suunnassa minne tukea tarvitaan.

Ja kyllä, lattarautaa saan 5mm paksuisena ilmaiseksi vaikka millaisia määriä.

Ja 50x50mm kulmarautaa kun laittaa 4 kulmaan ja tekee siitä boksin, ni eiköhän se kestä.

Jos niin kerta sanot
Eikö se oikeesti olis helpompi tehdä putkesta kun hitsata latta- ja kulmarautoja yhteen, ja todeta ettei se kerpele toimikaan. Lankaan ja suojakaasuun tulee menemään monen putkimetrin edestä rahaa, joten ei ole ihan tarkkoja laskelmia tehty