S60 2.4t -01 kulkemisongelmat

Moi

Nyt kaivattais apuja eli viimeaikoina on kulkupuolella alkanu olemaan ongelmia, oireet:

-Notkahdus kiihdyttäessä jossain 2500/3500 rpm kohilla sen jälkeen menee.
-Satunnaiset miettimiset ennenku tapahtuu (siis kuski ei mieti )
-Välillä on tuntunut että tasakaasulla ajaa niin "puutuu" välillä
-Mielestäni, en nyt ole varma mutta huonontunut alavääntö?!

Tossa nyt jotain. Autoon on perushuoltoki just tehty eli tulpat+suotimet on kaikki uutta ettei mikään ole tukossa ainakaa.
Ei anna mitään vikakoodeja tai huomautuksia.

Yks mikä mietityttää et kuuluuko bensapumpun pitää sellaista katkonaista surinaa?
Onko sielä jotain paineenrajoitin mikä pysäyttelee pumppua vai onko rikki menossa->ei jaksa pitää paineita josta ylemmät oireet?
Paineitten mittaus tietysti.. Olikohan tukissa jotain venttiiliä mihin saa mittarin (niinkuin kai joissain?).
Alkanu tekee myös sitä että autossa bensaa vielä ihan hyvin, suunnilleen punaisen yläpuolella eli pääsee normaalisti vielä
pitkään ja sitkun ajaa auton pieneen mäkeen vähän keula alas niin eipä enää lähde eikä edes bensavalo pala.
No lisää ainetta tankkiin ja taas mennään. En tiedä liittyykö mihinkään mutta kerroinpahan vaan.

Mielenkiinnolla odotellaan apuja

Moi

Nyt kaivattais apuja eli viimeaikoina on kulkupuolella alkanu olemaan ongelmia, oireet:

-Notkahdus kiihdyttäessä jossain 2500/3500 rpm kohilla sen jälkeen menee.
-Satunnaiset miettimiset ennenku tapahtuu (siis kuski ei mieti ) huono kaasuun vastaus
-Välillä on tuntunut että tasakaasulla ajaa niin "puutuu" välillä
-Mielestäni, en nyt ole varma mutta huonontunut alavääntö?!
-

Tossa nyt jotain. Autoon on perushuoltoki just tehty eli tulpat+suotimet on kaikki uutta ettei mikään ole tukossa ainakaa.
Ei anna mitään vikakoodeja tai huomautuksia.

Yks mikä mietityttää et kuuluuko bensapumpun pitää sellaista katkonaista surinaa?
Onko sielä jotain paineenrajoitin mikä pysäyttelee pumppua vai onko rikki menossa->ei jaksa pitää paineita josta ylemmät oireet?
Paineitten mittaus tietysti.. Olikohan tukissa jotain venttiiliä mihin saa mittarin (niinkuin kai joissain?).
Alkanu tekee myös sitä että autossa bensaa vielä ihan hyvin, suunnilleen punaisen yläpuolella eli pääsee normaalisti vielä
pitkään ja sitkun ajaa auton pieneen mäkeen vähän keula alas niin eipä enää lähde eikä edes bensavalo pala.
No lisää ainetta tankkiin ja taas mennään. En tiedä liittyykö mihinkään mutta kerroinpahan vaan.

Mielenkiinnolla odotellaan apuja

sorri vaan nyt meni vituiks jotenki muokkaus 

Ahtopaineen säätöventtiili (alipaine solenoidi) yksi tyyppivioista, mutta livedataa seuraamalla selviäisi paremmin.

Jos pa-pumpun ääni oikeesti pätkii niin kyllä minä laittaisin ääneni suoraan sille.
Sen pitäis pyöriä kyllä yhtäsoittoa.

Joo kyllä se pätkii, koitan saada ääntä nauhalle niin voin pistää tänne kuuluviin.
Tilasin myös uuden ahtopaineen säätöventtiilin varuilta kun sen saa tarvikkeenaki kohtuu hintaan.
Kyllä täytyy toi pumppukin vaihdella, tiedä mikä sähkökipinä siellä napsii kun pätkii, palaa vielä koko auto.

Noni, tossa 0,28 kohilla alkaa kuuluu paremmin toi ääni. Mielipiteitä.
http://s118.photobucket.com/user/Jiivee217/media/aani_zpsad2d7edf.mp4.html
Tottakai kaivoin tuolta alkuperäisnummeron ja luulin siitä saavana oikeen pumpun koodin
mutta sitku iskin sen koneelle nii se oliki tasoanturin lukitusrengas tms
Joutuuko tankin ottaa alas vai onko kontissa joku luukku et pääsee sinne?

Vaihdoin ahtopaine anturin, ei ollu sekään hukkahomma.
Tuntuu että ahtaa herkemmin ja korkeemmalle. Aikasemmin hyvä et sai 0,3 täyskaasulla ja ahdot seilas,
mutta nyt tulee 0,5 jo melkee pintakaasulla. Kulku tuntuu parantuneen mutta vielä nykii ja notkahdus tossa 3,5k rpm kohdilla.
Lambdan johdon kuori oli ottanu turbon kylkee ja piuhat sulanu runkoon kiinni, laitan tonkin uusiks niin yks vikakohde vähemmän.
Torstaiks pitäs se bensapumppu tulla saksasta niin joss sit alkais skulaa.
Vielä kiinnostais tieto bensapumpun vaihdosta että joutuuko ottaa tankin alas vai onko jotain kikkoja?

Vaihdoin ahtopaine anturin, ei ollu sekään hukkahomma.

Niin solenoidin vai anturin vaihdoit?

Tai siis solenoidiko se nyt oli, mihin tulee kolme letkua ja sähköliitin.

Itelleni vastaten: Ei tarvii tankkia pudottaa. Oikeella puolella takapenkin selkänojan alla pohjalevyn "kulmassa"
on huoltoluukku jemmassa, hyvä hyvä.

Notkahdus kiihdyttäessä poistui uudella lambdalla