Volvo ja venäläinen menovesi

Koskaan en ole rajan takana tankannut. Tiedossa mahdollinen keikka Imatran suuntaan ja kaveri voisi käydä autoni tankkaamassa rajan takana täyteen. Onkos noissa bensoissa siellä mitään ihmeellistä verrattuna Suomessa myytävään? Eli toimiiko S 90 suora kutonen ok silläkin?  Kysyn kun mitään kokemusta asiasta ei ole...

Ja tuskin 2.5T myöskään tykkäisi huonoa Venäjän bensasta? Tosin tulee melko varmasti ysillä lähdettyä...

Onkos noissa bensoissa siellä mitään ihmeellistä verrattuna Suomessa myytävään?

Niihin ei ole sotkettu etanolia sekaan.

Eli takuulla toimii. Imatralta kävijät varmaa tietävät myös siellä suunnalla olevat hyvät huoltoasemat.

Niihin ei ole sotkettu etanolia sekaan.

Eli takuulla toimii. Imatralta kävijät varmaa tietävät myös siellä suunnalla olevat hyvät huoltoasemat.

Tämä hyvä, kiitti.

Koskaan en ole rajan takana tankannut. Tiedossa mahdollinen keikka Imatran suuntaan ja kaveri voisi käydä autoni tankkaamassa rajan takana täyteen. Onkos noissa bensoissa siellä mitään ihmeellistä verrattuna Suomessa myytävään? Eli toimiiko S 90 suora kutonen ok silläkin?  Kysyn kun mitään kokemusta asiasta ei ole...

Ja tuskin 2.5T myöskään tykkäisi huonoa Venäjän bensasta? Tosin tulee melko varmasti ysillä lähdettyä...

Ite en oo huomannu mitään eroja, molemmat omat autot ja vanhempien auto on kaiken mukisematta juonu minkä tankkiin asemalta tankannu

Sen verran uuen näkösiä autoja käy tankkaamassa ja samoja näkee monesti ettei oo tielle jättäny. Bensikseltä ku ottaa ni ei pitäis ongelmia ilmetä.

Tuli näin mieleen...

Onko muuten etelämmässä sama käytäntö osilla huoltsikoilla kuin täällä, pitää käydä sisällä sanomassa jotta aukaisevat mittarit ennen kuin pääsee tankkaa?

Meillä tarttee muutaku ottaa pistooli käteen ja laittaa tankkiin se, nii käynnistää sisältäkäsin sen suoraan.

Meillä tarttee muutaku ottaa pistooli käteen ja laittaa tankkiin se, nii käynnistää sisältäkäsin sen suoraan.

Värtsilässä sama homma...tai mie heiluttelen ylhäällä sitä pistoolia että varmasti huomaavat 

Koskaan en ole rajan takana tankannut. Tiedossa mahdollinen keikka Imatran suuntaan ja kaveri voisi käydä autoni tankkaamassa rajan takana täyteen. Onkos noissa bensoissa siellä mitään ihmeellistä verrattuna Suomessa myytävään? Eli toimiiko S 90 suora kutonen ok silläkin?  Kysyn kun mitään kokemusta asiasta ei ole...

Ja tuskin 2.5T myöskään tykkäisi huonoa Venäjän bensasta? Tosin tulee melko varmasti ysillä lähdettyä...

Imatralta kun menee yli niin heti viimeisen puomin jälkeen on huoltoasema josta saa ysikasia (ainut paikka mistä saa ja se on kalliimpaa kuin 92/95).

Jos se niin huonoa olisi niin eiköhän rysykin tankkaisi Suomessa muulloinkin kuin silloin kun on pakko.


Ja tulihan tulla pyörähdettyäkin tänään. Kurssi 74 ja hidasta toimintaa.

Pelaako lastutetut turbot normaalisti venäjän bensalla? jostain olin lukevinani et pitäis ainaki ajella 98 bensalla, siis kotimaisellakin? oliko jopa suurempi moottori/turbo rikon vaara jos oktaani liian matala?

Viime yönä kävin tankkaamassa, hiljaista oli ja 40 minuuttia meni reissussa. Kurssi oli tullissa 65.

Viime yönä kävin tankkaamassa, hiljaista oli ja 40 minuuttia meni reissussa. Kurssi oli tullissa 65.

Sehän ollu nopea reissu. Perjantaina kävin tuon maataloushävittäjän tankkaaassa n.23 aikoihin. Vaikkei ollut paljon porukkaa niin hidasta toimintaa.

Jos öisin käy ja ei oo ruplia matkassa niin kannattaa maksaa tankkaukset kortilla. Parempi kurssi kuin tullissa.   

Jos menee Nuijamaalta yli niin missä kannattaa tankata?

Toissayönä kävin venäjällä, niin mulla meni joku 30 minuuttia kun olin takas jo suomessa, kerrankin oli niin hiljasta
Keltaselta kaupalta tupakat, ekalta asemalta bensat ja takaspäin. Pitäis joskus päiväsaikaan käydä, niin vois käyä varaosapuoteja kattelee.

Tarkalle meni V70 tankkaus viime kerralla (70 litran tankki), mutta ei tälläkään kertaa vielä loppunu aine kesken. 74 litraa tuonne on parhaillaan menny, eli aika höyryillä jo ajeltu. Tai voihan se olla että tuolla nuo mittarit ei ihan tarkkoja oo.

Tarkalle meni V70 tankkaus viime kerralla (70 litran tankki), mutta ei tälläkään kertaa vielä loppunu aine kesken. 74 litraa tuonne on parhaillaan menny, eli aika höyryillä jo ajeltu. Tai voihan se olla että tuolla nuo mittarit ei ihan tarkkoja oo.

Mk I S80:ssäkin on ohjekirjan mukaan 70 litran tankki mutta 75 litraa olen itsekin sinne saanut mahtumaan eikä vielä edes yskinyt.
Viimeisen n. 20 kilometriä ajotietokone näytti toimintäsäteeksi 0 kilometriä.

Kutoskoneisissa S80 -malleissa on ohjekirjan mukaan 80-litran tankki, vitoskoneisissa 70 litraa.
Kuka tietää mikä totuus sitten on.

Uskon kyllä etteivät nuo mittarit ihan hirveästi väärin näytä.
Tosin Venäjä on mahdollisuuksien maa, se on nähty monta kertaa. Kaikki on mahdollista.

Tosin tuollainen vaaituksella kikkailu sattuu omaan leukaan todella nopeasti. Jos sellaisesta jää kiinni niin asiakkaat loppuvat heti.
Sen sai silloin aikoinaan eräs huoltoasema siinä rajan takana huomata.
En tiedä oliko totta vai ei, mutta vahva huhu levisi että k.o. aseman maanalaisiin säiliöihin valui sadevesiä ja polttoaine on siksi kelvotonta.
Siellä ei käynyt kukaan tankaamassa ennen kuin tekivät remontin.