b 200 e ryskää kun lämpee

Kylmänä ihan normi,mut kun lämpee alkaa ampumaan ja paukkumaan ja tuntuu ettei kävis kaikilla,tulpat vaihettu mut sama jatkuu,ajettu n 450tkm,hihnasta ei tietoa.

Tulpanjohdoista, jakajankannesta ja pyörijästä on hyvä aloittaa. Eivät maksa maltaita tuohon koneeseen.

Jos puutuu sitä pahemmin mitä enempi koneelle antaa kuormitusta, on puola aika hyvä veikkaus. Jos saat toisesta autosta testiin ni kantsii kokeilla.

Mistä ko. koneeseen kannattas katella puolaa ja mitä kustantaa? Sen verran vilkasin että Motonetissä 80€ ja löytyy vaan Espoosta ja Vaasasta...

Mistä ko. koneeseen kannattas katella puolaa ja mitä kustantaa? Sen verran vilkasin että Motonetissä 80€ ja löytyy vaan Espoosta ja Vaasasta...

Motonet
Kärjettömän 12V yleispuola   10-1021   10-1036 ja 10-1053 vastaava yleismalli [1974 - 1993]   24.90 €

eikös toi ole K-jetti mallin ruisku? mersuissa saattaa tehä tollasta jos on jäähdytinnesteen lämpötila anturi sökö...tai Lambda anturi., jos siis Kjet

eikös toi ole K-jetti mallin ruisku? mersuissa saattaa tehä tollasta jos on jäähdytinnesteen lämpötila anturi sökö...tai Lambda anturi., jos siis Kjet

Eipä ole K-Jetissä lambdaa, eikä taida tajuta suoraan nesteen lämpötilaakaan, ainakaan anturin kautta.

kyllä niitä k-jettejä on lambdallakin...80 luvulla jossain vaiheessa tuli lähes kaikkiin K-jetteihin http://postimg.org/image/ow0k611sj/

kyllä niitä k-jettejä on lambdallakin...80 luvulla jossain vaiheessa tuli lähes kaikkiin K-jetteihin (Kuva poistettu lainauksesta.)http://postimg.org/image/ow0k611sj/

Volvosta toistaaseksi ollu kai puhe, jotenka ei nyt sotketa nuita kamaluuksia tähän.

Imuvuodot tarkista.

Tulpat,johot,jakajan kansi,pyörijä vaihettu,nyt ryskää kylmänäkin

Ei auttanu puolan vaihtokaan

Suuttimien o-renkaat tohjona,myös imusarjan tiiviste yleinen vikakohde.

Mut voiko ilmetä yht äkkiä,miten josko remmi hypänny??

Vähän vastaavaan aiheeseen liittyen heitetään mielenkiinnosta tähän lisää kysymystä.

Eli oma seiska B200e:llä höystettynä tekee sitä että lämpimällä koneella 1-2 ja 2-3 vaihoissa paukuttelee kovin, myöskii 3-2 vaihoissa moottorijarrulla ( 2-1 tulee harvemmi käytettyä hidastaessa), luulin että kävis rikkaalla, mut sitte kaveri heitti ilmoille pihasta postumista kuunnellessaan et käviskii laihalla, sekin oli vasta kuullu moisen ja ennen luuli myös että johtuu rikkaasta seoksesta, eli pitääkös tällänen väite paikkansa?