400-sarjan hankinta

Olen ehkä sekaantumassa 400-volvoon? Kannattaako, vai pysynkö suosiolla vinokoneisissa? 400-sarjassa siis on _aina_ Renaultin moottori? Onko mitään erikoista mätäpaikkaa olemassa, vai mätiikö vain helpoista paikoista (ovien alareunat, helmat ja kaaret) kahta käynyt katsomassa, toisessa kaaret oli hapanta ja toisessa oli vain muisto helmoista kun vähän raotti muovihelmaa päältä 

Juuri nuo helmat, ovien alareunat ja takakaaret tuntuvat näissä mätänevän ..pohja sitten taas ei onneksi ole ainakaan noissa kohdalle sattuneissa kovinkaan pahasti laho

Renaultin koneethan ne kaikissa näissä on ja toimivat kyllä kunnossa ollessaan yhtä hyvin kuin vinokonekin

Itseltä löytyy myös vinokoneinen volvokin noiden lisäksi

Ei taija volvon kone 460 mootorinpaikalle käydä? ois noita vinoja ja pystyjä motteja muutama nurkassa

ei käy ei. Seuraava este sitten sopivan lootan löytäminen punalohkon perään

Harmi.. ei sillä onhan tuo Rellunkin kone aika pirtsakka liikuttamaan tuota 460.stä

Uskokaa minua vaikka ette uskokkaan mutta se renaultin kone ja laatikko ei tosiaankaan ole ongelma näissä autoissa. sanosin että suurin osa jos ei kaikki ongelmat tulee sähköistä, siemensin värkit ja paskaa kaapelia.

Ei minunkaan mielestä noissa rellun moottoreissa ole mitään vikaa, mutta vaihdelaatikoita näistä tuntuu välillä menevän....

yksi 440 oli ostettaessa laatikkovikainen ja toisesta 460 volvosta hajosi laatikko....

laatikot tosiaan on ronkeleita mutta hyvällä pidolla kestää ite oon ajanu paljon rellun lootilla ja paljon ajetuilla. nykin yhteen lasketut kilsat lootilla on karkeesti 1500tkm että kestää ne...

Kai tuokin laatikko olisi kestänyt vähän pidempään, jos vain vetoakselin nivelen neulalaakerit eivät olisi lähteneet sinne laatikon sisälle

sitä en tiedä oliko tuo alkuperäinen laatikko mutta autolla ajettu kuitenkin silloin yli 400tkm....tosin olihan se sentään 2.0 mallin M60 laatikko että saattoi ollakin alkuperäinen...