Volvo V50 2.0D - kierrokset hirtti maksimiin ja moottori hajosi

Kävi eilen tilanne, jossa maalaistietä ajellessa moottorin kierrokset hirttivät maksimiin, eikä autoa saanut millään sammumaan.

Pakoputkesta tuli tolkuton määrä savua. Pysäytin auton ja käänsin avaimesta virrat pois, mutta auto kävi edelleen. Sammui sitten lopulta. Tuli palaneen käyryä moottorista, eikä auto enää tämän jälkeen lähtenyt käyntiin.

Tänään pitää järjestää hinaus. Onkohan koneremontti tai moottorin vaihto edessä?

Autolla on ajettu 260 000 km. Auto lastutettiin noin 30 000 km sitten. En sitten tiedä, oliko vaikutusta. Turbosta on kuulunut vinkunaa jo 200 000 km ylitettyä.

Kallis lasku tulossa.

josko sieltä turbo kajahti et rupes käymään sillä öljyllä... ja leikkas sit lopulta kiinni...

Näin se varmaan. Olisi pitänyt vain heti vaihtaa turbo, kun siitä alkoi koulua ulinaa. Nyt sitten saa maksaa koko moottorin.

Auto lastutettiin noin 30 000 km sitten. En sitten tiedä, oliko vaikutusta. Turbosta on kuulunut vinkunaa jo 200 000 km ylitettyä.

jumala rankaisi

johan se alkas 260 000 ajettu puhallin olla muutenki huoltoa vailla... se vaan on aika kovilla vaikkei sille tunnu..

jumala rankaisi

Ilmeisesti.

johan se alkas 260 000 ajettu puhallin olla muutenki huoltoa vailla... se vaan on aika kovilla vaikkei sille tunnu..

Onhan se näinkin. Auto on nyt hinattu huoltamolle. Täytyy odotella sieltä tulevaa tuomiota.

Kannattaako moottoriremontti tehdä vai onko vaihtokone parempi, mikäli turbo on rikkonut moottorin?

Yhtäkkiä tuntuu siltä, että purkuautosta koneen laitto voisi olla järkevää, uskoisin, että siellä on useita kiinnileikanneita laakereita, ehkä vaurioita männissä ja sylinteriputkissa..
Avaamallahan tuo toki vasta selviää.

Jos löytyy edullisesti vähän ajettu moottori, niin työssä säästää varmasti paljon suhteessa vanhan korjaamiseen..  mikäli ei siis pysty itse tekemään vaan työ on teetettävä.

Vaihtokone koekäyttömahdollisuudella tai purkaamon takuulla. Osat ja työ moottoriremonttiin maksavat moninkertaisesti, kannattaa nykyisin vain harvinaiseen autoon. Puhaltimen akseli on todnäk. ollut sen verran väljä, että päästi öljyn läpi ja moottori riemastui käymään öljyllä. Käske vilkaisemaan ahtoputkiin, onko öljyä reilusti.

Yhtäkkiä tuntuu siltä, että purkuautosta koneen laitto voisi olla järkevää, uskoisin, että siellä on useita kiinnileikanneita laakereita, ehkä vaurioita männissä ja sylinteriputkissa..
Avaamallahan tuo toki vasta selviää.

Jos löytyy edullisesti vähän ajettu moottori, niin työssä säästää varmasti paljon suhteessa vanhan korjaamiseen..  mikäli ei siis pysty itse tekemään vaan työ on teetettävä.

Joo, kyllä purkuauton kone voisi olla viisasta. Mitä luulette, onko Volvo V50 2.0 D vm. 2005 -koneita helposti saatavilla purkaamoilta? Ei auto nyt tolkuttoman vanha ole, mutta ei kyllä uusikaan. Uusien moottorien hinnat lienee aika korkeita?

Vaihtokone koekäyttömahdollisuudella tai purkaamon takuulla. Osat ja työ moottoriremonttiin maksavat moninkertaisesti, kannattaa nykyisin vain harvinaiseen autoon. Puhaltimen akseli on todnäk. ollut sen verran väljä, että päästi öljyn läpi ja moottori riemastui käymään öljyllä. Käske vilkaisemaan ahtoputkiin, onko öljyä reilusti.

Joo, jos vain jostain löytyy kone. Kyllä ne öljyt moottorin pääsi, koska savu oli aivan tolkuton. Ensimmäisenä tuli mieleen, että pitääkö soittaa palokunta paikalle.

Haluan kuitenkin vielä kuulla huoltamon analyysin, mitä kaikkea hajosi.

Tässä YouTubesta löydetty vastaavanlainen video, kun moottorin kierrokset hirttävät maksimiin. Tismalleen samanlainen kokemus oli myös itselläni.

http://www.youtube.com/watch?v=Sg4YSk7aL8k

Ryntäämiseksi tuota ilmiötä kutsutaan. luulisi kyseisiä koneita olevan Ruotsi täynnä. Parilla tonnilla saa vähän ajetun sieltä tai sitten ihan kotimainen. Mielestäni sen kummempia papereita tai muutoskatsastusta tarvitse tehdä jos samanlaiseen vaihtaa. Ihan mielenkiinnosta kokeilitko pakko sammuttaa vaihteella?

Ryntäämiseksi tuota ilmiötä kutsutaan. luulisi kyseisiä koneita olevan Ruotsi täynnä. Parilla tonnilla saa vähän ajetun sieltä tai sitten ihan kotimainen. Mielestäni sen kummempia papereita tai muutoskatsastusta tarvitse tehdä jos samanlaiseen vaihtaa. Ihan mielenkiinnosta kokeilitko pakko sammuttaa vaihteella?

Säikähdin tilannetta sen verran paljon, koska savua oli valtava määrä, että pysäytin auton vain sivuun ja hyppäsin pois. Auto sitten sammui itsekseen.

Vaihtokone kuulostaa kyllä mielenkiintoiselta vaihtoehdolta. Alkuviikolla tulee tarkemmat tiedot korjaamolta. Täytyy sen jälkeen katsoa, mitä on tehtävissä.

Joo, kyllä purkuauton kone voisi olla viisasta. Mitä luulette, onko Volvo V50 2.0 D vm. 2005 -koneita helposti saatavilla purkaamoilta? Ei auto nyt tolkuttoman vanha ole, mutta ei kyllä uusikaan. Uusien moottorien hinnat lienee aika korkeita?

Tuolta kannattaa kattella:

http://www.varaosahaku.fi

Yks 2.0D näyttäs olevan Fusti Oy:llä...