Rytmihäiriö tyhjäkäynnillä (V70 2001, D5 120 kW)

Vanha topic mutta kirjotetaan nyt sitten. Taitaa mullakin oireilla tuo paineensäädin. Välillä käy nätisti ja välillä terävämmin, tuntee sisälle kun alkaa käymään terävämmin. Pari kolme kertaa on tehnyt sen että lämpimänä kun käynnistää niin hörähtää ja sammuu samoin tein, mutta toisella yrityksellä lähtee niin kuin normaalisti. Joskus myös käynnistyksessä pari ekaa sekuntia käy pari kolme sataa kierrosta pienemmällä ja täristää.
Ei vikavaloja mittarissa ja kolmosen suutin vaihdettiin joulukuussa paluupuolelle vuodon takia.

Sama vaiva täällä. Ei kyllä taida 25 torxi olla. 20 kokonsa puolesta ja niiin tiukassa että katkes kärki ja uusi kärki paikoilleen niin sutas tyhjää ja ruuvit nylvätty Uudet ruuvit ruotsista tilaamalla 1,5e kutale. Luulis että olis syvät kuusiokoloruuvit tohon laitettu. Mikähän se ruuvin mitta on? M5 M6/ 25 vai miten pitkä?

Ja pitääkö ton systeemin olla paineeton onko sillä jotain seksuaalista merkitystä?

Ei sieltä mitään tule avatessa jos sitä tarkoitat. Tietenkin auto sammuksissa.

Saapiko niihin pultin kantoihin lyötyä isompaa torxia väkisin? Tai hitsattua mutteria?

Ei taida saada hitsattua eikä saa mitään muutakaan ympärille. Voipi olla poraushommia

Herätellääntä vanhaa topiccia. Mullakin taitaa 380 tkm ajetussa D5244T hieman muistuttaa olemassaolostaan tuo säädin.
Tyhjäkäynnillä tekee JOSKUS sellaisen hörähdyksen, moottori täristää hetken enemmän. Ehkä kerran neljässä minuutissa.
Jos antaa vähän enemmän kierrosta täyskaasulla, niin ei mitään ongelmaa. Vedot tallessa (ja hyvät vedot muuten onkin softauksen jälkeen) ja muutenkin pelaa hyvin moottori.

Tekee myös joskus sitä, että käynnistäessä lähtee ekalla mutta sammuu samantien. Enimmäkseen kylmänä käynnistäessä, en muista että lämpimänä olisi tehnyt. Suuttimet on alle 100k ajetut joten siitä ei ole kyse.

Mikäli kyse tästä ongelmasta niin ei liene vielä mikään kiire alkaa vaihtamaan, varsinkin jos tuon laiminlyönti ei mitään lisävaurioita aiheuta?

Alkoi se pian sammahtelemaankin. Jos ei mitään riko, hermoja se ainakin kiusaa.

Mulla on ollut vaiva pian 100tkm enkä ole siitä välittänyt. Muuten toimii hyvin niin olkoot.

Eikös tämän polttoaineen paineensäätimen saa testattua vikakoodin lukijalla

Ainakin itse näin vikakoodin lukijalla livedastasta polttoainen paineen. Viallinen säädin aiheutti painepiikkejä ainakin tyhjäkäynnillä. Paineen noustessa ääni muuttui raskaammaksi. Uudella säätimellä vaihteluväli pieneni huomattavasti.

Mikä olisi hyvä Android softa, joka näyttäisi Volvossa tuon polttoainepaineen? OBD palikkana E-villen halpa ELM327.
Kokeiltu on Torque (Lite) ja OBDii-ELM327 softat.  Ne lukee jotain tietoja mutta ei esim. tuota polttoaineen painetta - vai enkö osaa käyttää...

Mikä olisi hyvä Android softa, joka näyttäisi Volvossa tuon polttoainepaineen? OBD palikkana E-villen halpa ELM327.
Kokeiltu on Torque (Lite) ja OBDii-ELM327 softat.  Ne lukee jotain tietoja mutta ei esim. tuota polttoaineen painetta - vai enkö osaa käyttää...

Eipä toimi tuo, mutta icarsoft volvo/saab lukijalla pääsee käsiksi.
https://www.elekma.com/icarsoft_i906_volvo_vikakoodinlukija

Eipä toimi tuo, mutta icarsoft volvo/saab lukijalla pääsee käsiksi.
https://www.elekma.com/icarsoft_i906_volvo_vikakoodinlukija

Miten niin ei toimi? Olen minä sillä aikanaan vikakoodit chekannu/nollannu, mutta silloin oli läppärissä kiinni. Valitettavasti sitä läppäriä ei enää ole, niin en muista softaa.

Mikä olisi hyvä Android softa, joka näyttäisi Volvossa tuon polttoainepaineen? OBD palikkana E-villen halpa ELM327.
Kokeiltu on Torque (Lite) ja OBDii-ELM327 softat.  Ne lukee jotain tietoja mutta ei esim. tuota polttoaineen painetta - vai enkö osaa käyttää...

Itselleni vastaten,  E-villen halpa ELM327 toimii EOBD-Facile softan kanssa ok tuohon mun volvoon    (allekirjoitus)
Nyt kokeilin vain kokeiluversiolla, mutta silläkin näin sen mitä olin hakemassa. Softa vaikuttaa senverran monipuoliselta, jotta voisi vaikka hankkia lisenssin.