Ongelmia 850 t5/95v lambdan kanssa?

 3kk sitten syttyi lambda valo yllättäen palamaan, se kuitenkin sammuili ja pysyi pitkään poissa.
Kunnes taas alkoi palamaan. Kun rupesin tutkimaan ongelmaa ennen suhteelista rahan tuhlausta, huomasin  että vika voi olla aivan missä vain. 850ssäni ei ole kuin yksi lambda edessä, päätin vaihtaa sen uuteen.  Uuden ostin motonetistä 90e, kun taas volvolla oliisi ollut vastaavalainen 225e! Asentaessa ei ollut muuta ongelmaa, kun se vanhaliitospala joka oli murentua käsiini avatessani sen irti vanhasta liitoksesta. Sain kuitenkin sen irti, mutta vastakappale ei tosin jäännyt aivan entiseksi. Sain kuitenkin sen uuden liitoksen kiinni tähän vanhaan, niin ettei se tosin irtoisi itsestään. Tämän projektin aijaksi otin (- )navan akusta irti.
Kun taas laitoin kaikki kiinni ja käynistin, niin mitään ei tapahtunut eikä valo sammunut? Tätä prjoektia ennen oli vuotanut pakoputki keskeltä ,koska etu ja takimmaisen putkien liitoskohdasta oli vanha kiristin tippunut pois, mutta laitoin uuden niin ettei pakoputki ainakaan vuoda.
Joten kysyn mitä oliisi vielä tehtävissä, ja tätyykö se valo vielä kuitata pois jollain mittarilla? Koska tästä olen kuullut niin monia eri versioita, toiset kertoo että sen pitäisi vaihdon jälkeen sammua. Toiset taas väittää että ne kuitataan esim korjaamolla omd vehkellä pois. Mikä neuvoksi tähän, ja mihin etenen tästä??  terv.  ka volvo

Sullahan on -95 joten pitäis olla ne vikakoodilootat konehuoneessa repsikan umpion lähellä.
Faq-puolelta löydät ohjeet, lue vikakoodit.
Pystyt myös poistamaan koodit samalla hässäkällä.

Sinuna tarkistaisin imuvuodot. Mites se pieni kumimutka joka lähtee imusarjan päädystä imusarjan alle siitä tehostimen pumpun läheltä, lampulla kurkkimalla näkyy.
Se letku menee sinne ahtimen lähelle ptc mokkulaan.
http://www.lakesidedp.com/uploadpics/pcv/index.html

hmm..? Kiitos vinkistä ja hyvästä neuvosta. Erehdyksissäni laitoin 95v, mutta se onkin 96v.
Joten kyseistä vikakoodilaitetta en löytänyt koko konehuoneesta. Olin kyllä kuullut niitä vanhemmissa olevan. Itsellä on vain omd sisäntulo keskikonsulin sisällä. Mutta tarkistan vielä letkut kyseisistä paikoista. Muutenhan se käy tasasesti,paitsi lamdba yhä palaa.

terv. ka volvo

Jep, -96 on jo obd pistoke. Halpojakin lukulaitteita on jotka toimii tuossa.
Itsellä esim. tuo ja toimii -96 mallissa: http://www.e-ville.com/fi/16-obd-vikakoodiskannerit/3742-vikakoodinlukija-can-obd-ii.html#idTab1

Jep, kävin tarkastamassa ne letkut, ja muuten sain you tubesta erillaisia neuvoja siitä ,miten tarkastetaan lambdan kuntoa ja .m.m kaikkea muitakin mahdollisia vikoja mitkä liittyvät tähän lambdan toimintaan. Harmi oli se, ettei samantyyppisiä  ns dokkareita tee se itse miehelle ei ole suomeksi vain englaniksi. Mutta kiitos vinkistä ja linkistä, siitä vikakoodarista! Täytypä sellainen hankkia . Nähtävästi  omd mittarit ovat halvenpia kuin jokusen vuosi sitten, ja maksavat itsensä monellakin tavalla takasin.  Eikä ihmeidenkään aika ole täysin kadoksissa? Koska pienen tarkastuksen jälkeen kun lähdin ajamaan, niin myöhemmin kun käynistin autoni, niin ei lambda valo enää palanut . Mene ja tiedä syttyykö jälleen? Se jää nähtäväksi. Mutta nyt voin ainakin käydä ottamassa pakokaasumittaukset katsastusta varten, ja toivoa ettei se vain syttyisi katsastuksessa palamaan. terv  ka volvo.

Se lambdavalo mittaristossa on itseasiassa "moottorin vikavalo" eli ilmoittaa että moottorin ohjauksessa tms joku mättää. Itselläni imuvuoto ja tukeutunut ilmaputsari on aiheuttanut tuon valon loimotuksen. Vian korjaus ja reilu 10km ajoa niin valo on sammunut omia aikojaan.

Joo, eli tässä kuin kerroin valon sammuneen itsestään toissapvä . Niin kävin korjaamolla pytämässä pakokaasumittaukset, ja tuloksista lapun katsastusta varten. Siinä mittauksia tehdessään korjiaaja vielä  totes että käy hyvin, ja hyvä kone. Tulokset oli hyväksyttävät.
Myöhemmin kun saavuin himaan, syttyi lambda taas palamaan. Tarkistin muutama pv sitten ilmanputsarin ja oli sielä roskiakin. Poistin roskat ja putsasin filtterin pölystä sen minkä silloin kykenin. Aijon vielä kerran vetästä sen ilmanpaineella. Mutta vaikuttaa vähän typpi vialta toi lamda ,mene ja tiedä? Mitähän tarkistais seuraavaksi?

Vuotaako pakoputkesta? Mun t5 paloi lambdaa, vaikkei kuuluu mitään putkest vuotoa.sitten katsastuksessa tuli hieman ongelma päästötestin kanssa, mutta sai hyväksyttävän, Ja katsastusmies sanoi voi olla jossai vuotaa. Tutkin ja löytyi katalysaattorin jälkee on pikkuvuotoa, vaihdoin kiristimen,niin sen jälkee lambda ei palaa enää :-)

Joo, eli tässä kuin kerroin valon sammuneen itsestään toissapvä . Niin kävin korjaamolla pytämässä pakokaasumittaukset, ja tuloksista lapun katsastusta varten. Siinä mittauksia tehdessään korjiaaja vielä  totes että käy hyvin, ja hyvä kone. Tulokset oli hyväksyttävät.
Myöhemmin kun saavuin himaan, syttyi lambda taas palamaan. Tarkistin muutama pv sitten ilmanputsarin ja oli sielä roskiakin. Poistin roskat ja putsasin filtterin pölystä sen minkä silloin kykenin. Aijon vielä kerran vetästä sen ilmanpaineella. Mutta vaikuttaa vähän typpi vialta toi lamda ,mene ja tiedä? Mitähän tarkistais seuraavaksi?

Ei se ilmanputsari välttämättä noilla toimenpiteillä riittävästi putsaannu. Biltemassa uusi maksaa noin apaut kympin...

Joo tossa kun kerroit pakoputken vuodosta, niin juu kyllä se vuoti ja se oli ensimmäinen asia minkä korijasin.  Kiinike oli täysin kadonnut? Mutta ei vuoda enää. Putken pää on kyllä ruosteessa, ja pikkasen haijonneen näköinen mutta ei katsastuksessa ollut  sillä mitään merkitystä.  Koska päästötodistus oli ok,jopa hyvä.  Silti lamda palaa? Tuossa aikaisemmin joku mainitsi mahdollisista vuodoista,ja niitä kyllä ilmeni .  Kun nostettiin auto kunnolla ylös, niin että pääsi alle seisomaan niin löytyi kahta mahdollista syytä.   Yksi on se että joku vesi letku vuotaa turbon lähellä aika tiuhaan tahtiin? En ole vielä kyennyt tarkentamaan mikä letku on kyseessä. Ja vielä huomasin pikkasen öliy vuotoa turbolla ja sen lähettyvillä,joka voi hyvinkin olla se syy joka johtaa lamdan palamiselle. Mutta en tiedä vielä olisko turbo menossa paskaksi, vai onko jokin siellä pahasti löystynyt ,en vielä tiedä ?  Täytyy tutkia,kunhan löytyy mesta missä sen voi tehdä. Toinen ongelma on ettei abs valo syty ollenkaan käynistäessään ja etu vasen jarru eiota niin kuin pitäis?,vaikka sulakkeet on ok ja uudet palat olin laittanut. Nämä kun selvitän 10.9. mennessä niin hyvää on