S70 tdi -97 laturin irroitus

Miten irtoaa?

Muistelen seuraavaa:
Akun miinusjohto irti.
Moottorin päältä muovikoppa pois.
Jäähdytysneste pois tyhjennyshanasta
Kannen ja jäähdyttimen välinen vesiletku pois
Ohjaustehostimen pumppu irti ja pois laturin päältä ja letkujensa varassa kääntö pois tieltä. Varovasti, ettei muovisäiliön muovinen paluuletkun nippa murru poikki. (Pumpun toisen puolen ruuveihin pääsee käsiksi hihnapyörän reiistä.)
Jäähdyttimen päältä muovilippa pois, siitä jäähdyttimen puhaltimen rele ensin irti.
Jäähdyttimen puhallinkin pois tieltä.
Jäähdytinpaketin kiinnitysruuvien löysäys, taisin ottaa ojanpuolisen kiinnityksen kokonaan irti ja tuin paketin alareunan maasta jollakin sopivalla pölkyllä.
Kampesin jäähdytinpakettia eteenpäin jollakin palikalla (varovasti, ettei puhkea!) muutamia senttejä.
Laturista johdot irti.
Laturi irti ja kääntö ja nosto hihnapyörä edellä, siis hihnapyörä ylöspäin. Ahdas on, mutta nousee alipainepumpun ja laturin/tehostinpumpun kiinnityskorvan välistä.

Kiitos!

Lisään vielä, että alustan etummainen suojamuovikin pois puskurin ja apurungon välistä, että pääsee tyhjennyshanaan ja jäähdyttimen kiinnitysruuveihin käsiksi.

Herätevirtapistoketta on muuten ainakin 2 mallia. Omassa autossa laturissa oli mallia neliö, josta 2 nurkkaa on pyöristetty. Kuitenkin johtosarjassa n. 10 cm päässä on kulmikas pistoke. Laturikauppaan vanha laturi ja tuo mahdollinen muutosjohdonpätkä mukaan, niin 2X varmemmin löytyy sopiva

No niin lähtihän se ja uusikin meni paikalleen. Jäähdytintä ei tarvinnut irroittaa, mutta irroitin kyllä moottorin heilahdustuen. Aikamoista väkivaltaahaan se oli, mutta moottori liikkuu kyllä sen pari senttia taaksepäin ja jäähdytin hieman eteenpäin, että laturin saa runnottua pois ja takaisin. Tuo johdon muutoskappale mahdollistaa vanhemmankin laturin asentamisen, kuten itse tein. Se kulmikas liitin, joka jää jäljelle, kun johdon jatkokappaleen ottaa irti, sopii suoraan vanhemman mallin laturiin.