Volvostasi puuttuva varuste

Säätö on siinä, kun ekan kerran laitat tihkun päälle ja sit kun jakso on oikea, otat tihkun pois ja laitat uudelleen päälle, rele muistaa sen jakson pituuden seuraavaan poiskytkemiseen asti.

Jahas, rupes kiinnostamaan  Onko tästä täällä enemmänkin juttua?

edit: löyty, http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=5956

On siitä jossain täällä ollut juttua kun minäkin onnistuin asentamaan. Ihan helkkarin kätevä oli kasipätkässä, laitettiin vaan alkuperäisen tihkureleen tilalle ratin alle siinä. Asennuksessa tosin ovet meni totaalilukkoon ja mä roikuin pää alaspäin kuskin jalkatilassa kun kiskaisin väärän releen irti ahtaissa paikoissa.

Sen tihkureleen kun tilasin jostain nettikaupasta tuli mukana jopa kuvallinen ohje, jos löydän sen kerron lisää. Google auttanee.

Vanhassa kun oli lasinen katto luukku, niin tässä nykysessäkin vähän kaipais sitä fiilis varustetta. Ja manuaalin tilalle vois ottaa geartronicin. Mutta tuo nyt olikin nopeesti etitty yksilö, kun oli pakko rako. Muuten varusteet ihan jees, vaikka nahkasisusta vois olla vaaleen sijasta tumma.
Nelivetokin olis kiva, mutta S60 D5 AWD:ta ei ole tehty.

Vanhassa kun oli lasinen katto luukku, niin tässä nykysessäkin vähän kaipais sitä fiilis varustetta. Ja manuaalin tilalle vois ottaa geartronicin. Mutta tuo nyt olikin nopeesti etitty yksilö, kun oli pakko rako. Muuten varusteet ihan jees, vaikka nahkasisusta vois olla vaaleen sijasta tumma.
Nelivetokin olis kiva, mutta S60 D5 AWD:ta ei ole tehty.

Kyllähän S60 D5:sta on nelivetona olemassa?

Ja säädettävä tihku on naurettavan helppo rakentaa ainakin 700 sarjan volvoihin. Ei tartte muutakun volkkarin tihkuaikarele vaihtaa niin on säädettävä tihku.

Samalla periaatteella saa myös s/v/c70 malleihin, ehkä myös 850. 

Itse haluaisin nelivedon... 

Samalla periaatteella saa myös s/v/c70 malleihin, ehkä myös 850. 

Mulla on V70 :ssä edelliseen 850 volvoon ostamani tihkurele ja hyvin toimii.

Biofuel boxi puuttuu meiltä.

Kyllähän S60 D5:sta on nelivetona olemassa?

Eka koppasta S60:pistä ei ole mun mielestää tehty naku koneella nelivetona.

Eka koppasta S60:pistä ei ole mun mielestää tehty naku koneella nelivetona.

Aaa joo, tässä oli erottelua! Vanhemmista en tiedä mutta kyllä uudempaa ainakin löytyy

Uusista volvoista kaipaisin näin pakkasella webasto+VOC yhdistelmää sekä kaukokäynnistystä. Ei tarvis kylmästä kärsiä.

No itselläni ehkä
*USB soitin, nykyinen 2001 vuosimallin mukainen pian retroksi luettava tykkää vain kaseteista ja CD:stä
*Vaikonopeussäätimessa olisi hyvä jos olisi esim. vähintään kolme esiohjelmoitavaa nopeutta, jotta voisi nappia painamalla seurata nopeusrajoitusta
*Ardicin kaukokäynnistys
*Kaukovaloissa on kyllä valovoimaa mutta kun se tulee jotenkin liian lähelle. Ehkä joku lisäpitkä olisi poikaa ja auttaisi kovemmassa vauhdissa
*Sellaisen piirteen olen myös havainnut että MKII V70 ei jää mihinkään oikein kunnon salalokerota varapolttoainetta, jäähdytin nestettä, öljyä yms. varten. Tosin eipä noita nyt hirveästi tarvitse mutta aikaisemmissani olen noille yleensä paikan löytänyt. Varapyörän sisään jotain aivan pientä mahtuu.
*Sumuvalot ovat niin tehottomat että en kyllä ole järkevää käyttöä keksinyt

Mikään näistä ei nyt ole niin suuri puute että ryhtyisin toimiin asian eteen. Muutenhan tuossa kutakuinkin kaikki tarpeellinen ja hyödyllinen on, mitä nyt osaa kaivata.

Kieltämättä tuo webaston kaukokäynnistys olisi hyvä olla!

Vanhassa kun oli lasinen katto luukku, niin tässä nykysessäkin vähän kaipais sitä fiilis varustetta. Ja manuaalin tilalle vois ottaa geartronicin. Mutta tuo nyt olikin nopeesti etitty yksilö, kun oli pakko rako. Muuten varusteet ihan jees, vaikka nahkasisusta vois olla vaaleen sijasta tumma.
Nelivetokin olis kiva, mutta S60 D5 AWD:ta ei ole tehty.

Lisätään tähän nyt vielä tääällä jo mainitut muistipaikat vakkariin, ardicin kaukokäynnistys ja USB/aux liitäntä radioon.

e:integroitu puhelin löytyy, mutta sais olla sinihampaalla.

No itselläni ehkä
*USB soitin, nykyinen 2001 vuosimallin mukainen pian retroksi luettava tykkää vain kaseteista ja CD:stä
*Vaikonopeussäätimessa olisi hyvä jos olisi esim. vähintään kolme esiohjelmoitavaa nopeutta, jotta voisi nappia painamalla seurata nopeusrajoitusta
*Ardicin kaukokäynnistys
*Kaukovaloissa on kyllä valovoimaa mutta kun se tulee jotenkin liian lähelle. Ehkä joku lisäpitkä olisi poikaa ja auttaisi kovemmassa vauhdissa
*Sellaisen piirteen olen myös havainnut että MKII V70 ei jää mihinkään oikein kunnon salalokerota varapolttoainetta, jäähdytin nestettä, öljyä yms. varten. Tosin eipä noita nyt hirveästi tarvitse mutta aikaisemmissani olen noille yleensä paikan löytänyt. Varapyörän sisään jotain aivan pientä mahtuu.
*Sumuvalot ovat niin tehottomat että en kyllä ole järkevää käyttöä keksinyt

Mikään näistä ei nyt ole niin suuri puute että ryhtyisin toimiin asian eteen. Muutenhan tuossa kutakuinkin kaikki tarpeellinen ja hyödyllinen on, mitä nyt osaa kaivata.

Tosi hyvän mulle sopivan listan väänsit, itse olen noista korvannut usb-soittimen kasetti-adapterilla jonka saa kiinni kännykän kuulokeliittimeen ja fm-lähettimellä, kaivannut kipeästi useampimuistista cruisea, suunnitellut itse ardicin kaukokäynnistyksen väsäämistä, vääntänyt liian alas suunnattuja ajovaloja kierroksen ylöspäin, tehnyt salalokeron nesteille mustasta tarrakiinnitteisestä kangaskassista joita saa tarjoustalon kaltaisista ja todennut että en ole ikinä tarvinnut vielä sumuvaloja eteen.

Lisätään tähän nyt vielä tääällä jo mainitut muistipaikat vakkariin, ardicin kaukokäynnistys ja USB/aux liitäntä radioon.

Kuis tuo vakkarin muistipaikka on niin puuttuva ?  Eihän se tarvi kuin pudottaa pois päältä ja kuitata uudelleen päälle halutussa nopeudessa. Tutkaan perustuvassa adaptiivisessa vakkarissa olis enemmän jormaa.

Mun ei juurikaan tarttis polkimiin koskea kun napsuttelisin vakkarista aina 80 ja 100 vuoronperään kun rajoitus vaihtuu esim. risteyksen kohdalla. Työtä se on kuitenkin 2 kertaa saada tuohon täsmälleen sama vauhti ohjelmoitua. Tehokäyttäjän varustehan tämä, isäukkoa se vaan hämmentäisi.