Ardic:in käyttöohje (D5 -02)

Auto on saksantuonti joten manuskakin on saksaksi, mutta eipä tuossa muutenkaan näkynyt olevan mitään edes kuvina asiaan liittyen..

Eli mistähän löytyisi manuaali tuon Ardicin käyttöön? Alkaa olemaan sen verran viileää että aamusella vois alkaa lämmäyttelemään. Tuossa on kaksi ajastinta ja joku suoralämmitys tjsp. Jos laitan ajastimen, niin aloittaako se sillon lämmittämisen vai osaako tähdätä lämmityksen valmiiksi siihen? Mikäs tuo suoralämmitys on? Onko tuossa joku termostaatti ettei lähde päälle vielä tyyliin 10 asteessa? Nimittäin kesemmällä tuota kokeilin eikä silloin mitään tapahtunut, jos edes tein oikein.. Mutta ei tuon nyt kovin vaikeaa luulisi olevan..

Ajastimeen laitetaan lähtöaika niin se tietää itekseen alakaa lämmittämään ennen starttia. Suoralämmitys on minun käsityksen mukaan se että alakaa heti lämmittämään kun sen laittaa päälle  Tuohon termostaattiasiaan joku viisaampi tietää varmaan kertoa vastauksen 

Ajastimeen laitetaan lähtöaika niin se tietää itekseen alakaa lämmittämään ennen starttia. Suoralämmitys on minun käsityksen mukaan se että alakaa heti lämmittämään kun sen laittaa päälle  Tuohon termostaattiasiaan joku viisaampi tietää varmaan kertoa vastauksen 

Taisikin olla suorakäynnistys.. enihau, sillä kokeilin, laitoin päälle eikä mitään tapahtunut... kohta tuli viesti että lämmitin sammutettä p.aine vähissä.. No tankki on kyllä lähes tyhjä, mutta eikös se kuitenkin auton omasta tankista ota löpönsä? Pitää tankata ja kokeilla huomenna uudestaan.. Lämpimällä moottorillahan se ei kuitenkaan starttaa?

Juu auton tankista ottaa ja ei tosiaan lähe käyntiin jos polttoaine vähänä. Tuotapa en kyllä oo ite koskaa hoksannu kokeilla jos lämmöt normaalissa että lähteekö päälle.

Ajastimeen asetetaan aika, koska halutaan auton olevan lämmin.
Suorakäynnistyksellä lämmitin lähtee heti käyntiin, jos jäähdytysneste ei oo liian kuumaa, lämpötila-rajasta en oo ihan varma, mutta arvelen sen olevan n. 75-astetta

Joo no eipä lähteny päälle, varsinkin jos heti pitäs lähteä.. Minuutin odottelin.. Tutun XC90:Stä kuului semmonen puputus, olettaisin että tuostakin kuuluu.. Mistä kohtaa konehuonetta tuo häristin löytyy, osaa etsiä että onko sitä edes siellä.. ja mistäs sen tietää mitä mallia se on, kun tuntuu olevan useampaa olemassa, osaapi sitten alkaa tutkimaan vikaa paremmin.

samassa paikassa on, kuin xc90:ssä, eli etupuskurin vasemman kulman takana (eli kuskin puolella)
Jos sitä ei ole, niin sielä puskurin takana on vain tyhjää tilaa

Joo, eipä se pelitä ei.. Lämpimällä moottorilla laitoin suorakäynnistyksen päälle, tuli se keltainen kolmio ja "ON" teksti vilkkui.. Mitään ei tapahtunut, ei savua ei ääntä ei "OFF" tekstiä.. Nyt kylmiltään kun koitin niin niin pari sekuntia luki että olisi päällä mutta sitten sammui.. Mitään ääntä ei kuulunut, eikä muita tekstejä.. kolmio paloi sen pari sekkaa..

Mistäs tietää mikä malli tuossa on, onko niitä vain nuo kaksi mallia, uudempi ja vanhempi? Koska vanhemmasta tuli vanhempi?

Edellisen omistajan mukaan autoon on viime talvena vaihdettu uusi kunnostettu lämmitin. Pitää vielä tiedustella että onko se sen jälestä toiminut, vai oisko jäänyt nollaamatta jotkut virhekoodit

No niin, jatkanpa tähän samaan ketjuun. Mistä tämä ohje löytyisi? Helppohan tuota on käyttää, mutta lähinnä kiinnostaa kuinka pitkään tuon täytyy olla päällä esim. 0c kelillä, entäpä -5c, tai -15c tai -30c pakkasilla?

Entä täytyykö tuota jotenkin huoltaa?

Tällaisen löysin googlaamalla osoitteesta:http://autoalarm.fi/Webasto-ei-toimi

Polttoainelämmittimen käyttöaika:

Alle 10 minuuttia käyttöaikoja kannattaa välttää. Lyhyt käyttö karstaa lämmitintä ja seuraa ongelmia. Sama koskee Diesel autoja joissa on polttoainelämmitin joka käynnistyy vain ajon ajaksi..
Käyttöaika lauhoilla keleillä 15-20 min. Kovemmilla esim.  -20 astetta 30min
Kesälläkin kannattaa muutama kerta käynnistää polttoainelämmitin. Syksyllä lämmityskauden alettua saattaa vastassa olla muuten epämieluinen yllätys. Lämmittimessä jo oleva polttoaine olla niin väljähtynyttä, että lämmitin ei käynnisty ):

No niin, jatkanpa tähän samaan ketjuun. Mistä tämä ohje löytyisi? Helppohan tuota on käyttää, mutta lähinnä kiinnostaa kuinka pitkään tuon täytyy olla päällä esim. 0c kelillä, entäpä -5c, tai -15c tai -30c pakkasilla?

Entä täytyykö tuota jotenkin huoltaa?

0 kelin tuntumassa 15min riittää. -10 tietämissä pitänyt 20-25min päällä ja kovemmilla pakkasilla 30min riittää
Kelloonhan laitetaan lähtöaika, joten auto haistelee automaattisesti käynnistysajan
Eli kannattaa laittaa kelloon esim. 15-20min myöhempi lähtöaika.
Esim kelloon laittaa 6:00 ja lähteekin 5:45, niin ei täyttä 1h joka kerta lämmitä=akku loppu

Itellä on ongelmana tuo ardic tuppaa vuotamaan jäähdytin nestettä, mutta en oo päässy paikantamaan, että mistä ja ei tunnu toimivan muutenkaan ! Tietöiskö joku miten sais tuon nesteen kierron ohitettua siitä, tai kuvia millä perjaatteella neste siellä kiertää ?

Niin siis neste menee ardicin vesipumpun kautta ardicin läpi jä lämpenee siellä, jos ottaa ne kaksi letkua irti ardicista ne voi yhdistää esim. 19-20mm ulkohalkaisijaltaan olevalla putkenpätkällä, jonka jälkeen kannattaa myös ardicista toki ottaa sulake irti.