Volvo 242 Yllätysostos ja joitakin ongelmia

Slant Six on oikea moottori...  Ite väänsin yhen ristipäämeisselin hajalle ja sit kaverin kans enemmänki hukkailtiin niitä työkaluja, parinkympin lasku per naama tuli koulun lopuks hävinneistä työkaluista. Se kutospakki oli heti uutena kunnon rasitus testissä kun siellä oli sekä mun että kaverin b20 valurautakannet...  Kippas aika nopeesti nenälleen ko meni vetäseen oikeen laatikon auki...

Slant Six on oikea moottori...  Ite väänsin yhen ristipäämeisselin hajalle ja sit kaverin kans enemmänki hukkailtiin niitä työkaluja, parinkympin lasku per naama tuli koulun lopuks hävinneistä työkaluista. Se kutospakki oli heti uutena kunnon rasitus testissä kun siellä oli sekä mun että kaverin b20 valurautakannet...  Kippas aika nopeesti nenälleen ko meni vetäseen oikeen laatikon auki...

Heheh. Kaatumatautia kyllä enenevässä määrin havaittavissa, kun porukka kerää kaikkea roinaa sinne laatikoihin ja joka pakissa vähintään yksi laatikko, joka ei lukitu. Siirtäessä jos ei ole varovainen, niin pari kolme laatikkoa aukeaa ja pakki menee nurin. Tietyt työkalut puuttuu aina joka pakista. Esim. 10mm lenkkiavaimia on saatu välillä todella ettiä, kun on tarvittu enemmän, kuin yksi.

Katkes sitten uusittu ilmausruuvi vanhaan etusatulaan, kun koitin ilmata. Kahdesta muustakin ilmausreiästä jenkat niin huonot, että ei pystynyt enää kiristämään. Miten voi olla näin surkeita nää... Noh, Girling oli Lucasin tytäryhtiö, se selittänee. Tuli sitten ylimääräinen ajoreissu Turun Motonettiin hakemaan "uusi" satula ja jarruputkenpätkät. Huomenna raivolla jarruja kasaan ja ilmausta, jos nyt huomenna vihdoin pääsis leimalle, kun kaksi viikkoa jo myöhästynyt leimaus vanteiden odottelun ja näiden kirottujen etujarrujen takia.

Aika hurjaa hintaeroa muuten, kun Fixuksella maksaa satula sisään yli 100e ja Motonet myy pihalle 65 euroon, kun vie vanhan sinne. Tulipahan käytyä tyttöystävää morjestamassa ja Turun kirpputoreja kiertämässä samalla...

Volvo leimattu huomautuksitta ja luovutettu isälle. On aika hyvät fiilikset. Jarrutkin asettuivat siirtoajon aikana, käyttöjarrut edessä ja takana täysin tasaiset, käsijarrussa normaali ero.